Het is van cruciaal belang om de "levensader" van de Oostelijke Economische Corridor te heropenen.

Vrachtwagens met goederen van Laos naar Vietnam passeren de internationale grensovergang Nam Giang. Foto: CONG TU

De nationale snelweg verkeert in ernstig verval.

De Oost-West Economische Corridor 2 begint bij de haven van Tien Sa (Da Nang), via de nationale snelweg (NH) 14B, de Ho Chi Minh-snelweg, NH14D, en loopt via de internationale grensovergang Nam Giang naar Laos en Noordoost-Thailand.

De routes in deze corridor binnen de provincie Quang Nam omvatten dus de nationale snelweg 14B, de Ho Chi Minh -snelweg en de nationale snelweg 14D. Door het grote verkeersvolume op de nationale snelweg 14B, met name zware vrachtwagens, in combinatie met de invloed van ongunstige weersomstandigheden, heeft het wegdek aanzienlijke en ernstige schade opgelopen.

In het district Nam Giang is de nationale snelweg 14D ernstig beschadigd. Het grootste deel van het asfalt is afgebladderd, waardoor alleen de fundering van steenslag overblijft. Het Infrastructuurbeheercentrum van Quang Nam (onderdeel van het Ministerie van Bouw) meldt dat de oorzaak de plotselinge en aanhoudende toename van het verkeersvolume is. Statistieken voor het vierde kwartaal van 2024 tonen aan dat er 864 voertuigen per dag en nacht over de route reden; een stijging van 1,73 keer ten opzichte van het eerste kwartaal (499 voertuigen per dag en nacht).

Volgens de heer Dang Huu Linh, directeur van het Centrum voor Transportinfrastructuurbeheer van Quang Nam, neemt de vraag naar goederenvervoer via de internationale grensovergang Nam Giang toe, en de stijging van het aantal gespecialiseerde voertuigen is daar een bewijs van.

Het wegennet in Laos is weliswaar uitgebreid, maar de verbindingsweg 14D voldoet nog steeds niet aan de transportbehoeften; ongelukken en files komen er regelmatig voor. Ook snelweg 14B is overbelast, met een verkeersvolume van 4.200 voertuigen per dag (waarvan 1.572 voertuigen op de vierassige weg); een toename van 3,11 keer ten opzichte van begin 2024.

Volgens deskundigen heeft de nationale snelweg 14D veel voordelen die een grote hoeveelheid goederen en passagiers kunnen aantrekken, dankzij de aantrekkingskracht en de uitgestrektheid van het Bolaven-plateau en de noordoostelijke regio van Thailand, Myanmar en de Indische Oceaan tot de zeehavens in de regio's Quang Nam, Da Nang en Hue.

Transport over deze route zal bijdragen aan het verlagen van de kosten voor grensoverschrijdend transport en handel, de ontwikkeling van logistieke diensten en investeringen bevorderen en landen helpen om beter toegang te krijgen tot minerale en energiebronnen ten behoeve van de productie- en verwerkingsindustrie.

Bovendien vergemakkelijkt het de goederenstroom vanuit landen in de Mekong-subregio naar de potentieel lucratieve markten van Zuid-Azië en West-Azië.

Bevordering van investeringsfinanciering

Momenteel hebben veel Vietnamese bedrijven die in Thailand en Laos investeren een grote behoefte aan het transport van goederen via de nationale snelweg 14D om grondstoffen te leveren aan verwerkingsfabrieken in kustgebieden, alvorens deze te exporteren via zeehavens in Da Nang, Quang Nam en Quang Ngai.

De snelweg 14E wordt momenteel gerenoveerd en uitgebreid. Foto: CONG TU

Bovendien moeten veel bedrijven in de Centraal-Vietnamese kernzone goederen die in Vietnam worden geproduceerd, vervoeren naar Zuid-Laos en Noordoost-Thailand. Gezien het belang van de nationale snelweg 14D, zal een snelle verbetering en uitbreiding van deze route effectief zijn, met name voor zeetransport van Thailand en Laos naar Noordoost-Azië.

Op 8 februari 2025 zat premier Pham Minh Chinh een vergadering voor met het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Quang Nam en nam een ​​besluit over het investeringsbeleid voor de twee nationale snelwegen 14D en 14B.

De inhoud van conclusiebericht nr. 40 (bericht van het regeringskantoor van 12 februari 2025) stelt duidelijk dat het ministerie van Financiën in februari 2025 dringend aan de regering moet rapporteren over het plan voor de toewijzing van de toegenomen inkomsten en besparingen uit de begrotingsuitgaven van de centrale overheid in 2024, inclusief investeringsprojecten voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelwegen 14D en 14B.

Wat de toewijzing van middelen betreft, zei de heer Tran Ngoc Thanh, adjunct-directeur van het Departement Bouw, dat de voorzitter van het Provinciale Volkscomité op 26 februari 2025 document nr. 1504 gửi heeft ondertekend aan het Ministerie van Financiën betreffende de toewijzing van verhoogde inkomsten en besparingen uit de begroting van de centrale overheid in 2024 ter ondersteuning van projecten voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelwegen 14D en 14B door de provincie Quang Nam.

Om de uitvoering te versnellen en de door de premier opgedragen voltooiing in 2026 te bewerkstelligen, verzoekt de provincie Quang Nam het ministerie van Financiën de bevoegde autoriteiten te adviseren om 500 miljard VND toe te wijzen.

Deze bron biedt de provincie de basis om snel de voorbereiding, indiening ter beoordeling en goedkeuring van investeringsprojectdossiers en -procedures, evenals de volgende stappen van de projecten, te sturen. Het resterende kapitaal voor projectuitvoering zal blijven worden afgestemd op het meerjareninvesteringsplan van de centrale overheid voor de periode 2026-2030.

De nationale snelweg 14E wordt momenteel gerenoveerd en verbeterd, waardoor reizen moeilijk is en de doorstroming van voertuigen met erts en andere goederen van de internationale grensovergang Nam Giang naar de haven van Chu Lai wordt beperkt. Volgens de heer Tran Ngoc Thanh zal het vrijmaken van de nationale snelweg 14D niet alleen de problemen voor de bevolking oplossen, maar ook kansen creëren voor de ontwikkeling van logistieke diensten. Met name wanneer de renovatie en verbreding van de nationale snelweg 14E is voltooid, zullen zware vrachtwagens vanaf de grensovergang toegang krijgen tot de Ho Chi Minh-snelweg en vervolgens via de nationale snelweg 14E (bij Phuoc Son) naar de haven van Chu Lai kunnen rijden. Dit zal de verkeersdoorstroming aanzienlijk verbeteren, aangezien de afstand veel korter is dan via de nationale snelweg 14B en vervolgens via Nui Thanh.

Bron: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html