De afgelopen jaren is er voortdurend sprake geweest van overbelasting bij de veerboot naar Cat Lai, vooral tijdens feestdagen en Tet. Foto: Pham Tung |
Meer dan 2 decennia wachten
De Cat Lai-brug is een van de verkeersbrugprojecten die Dong Nai met Ho Chi Minhstad verbindt en waar de inwoners van beide plaatsen al lang naar uitkijken. Deze brug zal naar verwachting een grote impuls geven aan de ontwikkeling van het nieuwe stadsgebied Nhon Trach. Volgens de planning is de Cat Lai-brug echter ook een belangrijk onderdeel van de verkeersverbinding tussen Long Thanh International Airport en Ho Chi Minhstad via provinciale weg 25C.
Sinds 2003 heeft het Cat Lai-brugproject een investeringsbeleid voor de bouw. Later kon het project echter niet worden uitgevoerd, omdat de twee gemeenten geen overeenstemming konden bereiken.
Bijna 14 jaar later, in mei 2017, keurde de premier op verzoek van het ministerie van Transport (nu het ministerie van Bouw ) een document goed waarin de aanvulling op het Ho Chi Minh City Transport Development Plan tot 2020 en de visie na 2020 werd goedgekeurd. In augustus 2019 keurde de premier een document goed waarin hij ermee instemde het Volkscomité van de provincie Dong Nai aan te wijzen als bevoegde overheidsinstantie voor de uitvoering van het Cat Lai Ferry Replacement Bridge Project in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS) en een bouw-exploitatie-overdrachtscontract (BOT). Tot op heden is de bouw van het Cat Lai Bridge Project echter nog niet voltooid.
Om de verkeersverbindingen tussen provincies en regio's te verbeteren, hebben de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad onlangs veelvuldig vergaderd om het Cat Lai-brugproject uit te voeren.
Aangezien de luchthaven Long Thanh in de eerste helft van 2026 commercieel in gebruik genomen moet worden, is het van groot belang om het Cat Lai-brugproject zo snel mogelijk uit te voeren. Daarmee wordt een extra verkeersroute aangelegd die deze luchthaven met Ho Chi Minhstad verbindt en het verkeersvolume deelt met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, die momenteel overbelast is.
Volgens Ho Van Ha, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zijn beide gemeenten het in grote lijnen eens over de noodzaak van de uitvoering van het project. "Het doel van de provincie Dong Nai is om het Cat Lai-brugproject in 2026 te starten en het eind 2028 te voltooien en in gebruik te nemen", aldus Ho Van Ha, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité.
Volgens het Provinciaal Volkscomité zal het prioritaire investeringsplan voor het Cat Lai-brugproject worden uitgevoerd volgens de PPP-vorm, waarbij het Cat Lai-bruggedeelte zal worden uitgevoerd onder een BOT-contract.
Kies de optimale beleggingsoptie
Op 9 september 2025 had het Provinciaal Volkscomité een werksessie met Bouwcorporatie nr. 1 (CC1) om te luisteren naar het rapport van deze onderneming over het voorstel voor het Cat Lai-brugbouwproject.
Volgens een vertegenwoordiger van CC1 stelde de onderneming een project voor met een totale lengte van meer dan 11,6 km, waarvan de Cat Lai-brug 4,7 km lang is, met een voorlopige totale investering van meer dan VND 18,8 biljoen (exclusief rente tijdens de bouw). Wat de investeringsvorm betreft, stelde CC1 voor om te investeren in de vorm van een PPP, waarbij optie 1 een BOT- en BT-contract (bouw-overdracht) betreft, betaald uit de staatsbegroting, optie 2 een BT-contract, betaald uit de staatsbegroting, en optie 3 een BT-contract, betaald uit het grondfonds.
Eerder, in juli 2025, bespraken de autoriteiten van de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad het investeringsplan, de vorm en de kapitaalbronnen van het project. Beide gemeenten kwamen overeen om de eenheid die verantwoordelijk was voor het opstellen van de projectvoorbereidingsdocumenten, de Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board, en de adviesafdeling te verzoeken de investeringsplannen te bestuderen met het oog op de implementatie ervan in een project in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS, BOT-contract). Om de voortgang van de bouw van de brug en de toegangsweg te synchroniseren, zal de staatsbegroting de kosten voor het opruimen van de bouwplaats en de investering dekken tegen het wettelijk vastgestelde maximum. Indien het financiële plan niet gegarandeerd is en het project moet worden opgedeeld in een PPP BOT-contract voor het Cat Lai-bruggedeelte en 2 publieke investeringskapitaalcomponentprojecten (of BT, afhankelijk van de werkelijke situatie op elke locatie) voor de aanvoerwegen aan beide uiteinden van de brug, komen de 2 locaties ook overeen om een gedetailleerd uitvoeringsplan te ontwikkelen om synchronisatie in de voortgang van de bouw te garanderen. Zo wordt voorkomen dat de brug is voltooid, maar de aanvoerwegen nog niet zijn voltooid, hetgeen een negatieve invloed zou hebben op de werking, exploitatie en tolheffing van het project.
Volgens de adjunct-directeur van de afdeling Bouw, Duong Van Hieu, hebben de afdeling Bouw van de provincie Dong Nai en de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad onlangs samengewerkt om de middellijn van het Cat Lai-brugproject te herzien en te harmoniseren en zo de planningsprojecten van beide gemeenten te actualiseren. Tot nu toe heeft Ho Chi Minhstad het bestemmingsplan op schaal 1/2000 van wijk 6 van Thu Duc goedgekeurd. Ondertussen heeft de provincie Dong Nai het aangepaste masterplan voor het nieuwe stedelijke gebied van Nhon Trach, dat momenteel wordt beoordeeld door het ministerie van Bouw, geactualiseerd.
Volgens Ho Van Ha, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, heeft het Provinciaal Volkscomité de Dienst Bouwzaken belast met de coördinatie met de relevante instanties om het projectdossier te voltooien, zodat het Provinciaal Partijcomité verslag kan uitbrengen aan het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité. Na goedkeuring zal het dossier worden voorgelegd aan de Provinciale Volksraad ter goedkeuring van het investeringsbeleid voor het project.
Pham Tung
Bron: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/
Reactie (0)