Officiële reactie van investeerders

Vietnam Airports Corporation (ACV), de investeerder in het Long Thanh Airport-project, heeft zojuist gereageerd op de klacht van Hoa Lu Joint Venture, een van de drie joint ventures die deelnamen aan de bieding voor pakket 5.10 ter waarde van meer dan 35,2 miljard VND voor de bouw van Long Thanh International Airport.

ACV bevestigde dan ook dat het de juiste beslissing had genomen bij de beoordeling van het technische voorstel. De indiening van het voorstel door het Hoa Lu-consortium verliep niet volgens de juiste procedure, wat de reputatie van alle partijen schaadde.

ACV is van mening dat de uitnodigende partij en het deskundigenteam voor de selectie van aannemers de technische voorstellen hebben beoordeeld op basis van de aanbestedingsdocumenten die op 12 juni door de deelnemende aannemers zijn ingediend. Hierbij is gelet op de juiste volgorde en procedures, conform de bepalingen van de wet op de aanbesteding.

Volgens ACV heeft de uitnodigende partij tijdens het proces van beoordeling van de aanbestedingsdocumenten en de inhoud die volgens de aanbestedingswet moet worden verduidelijkt, documenten opgesteld waarin inschrijvers worden verzocht deze aan te vullen en te verduidelijken volgens de regelgeving. Op die manier wordt objectiviteit, eerlijkheid en transparantie voor de deelnemende inschrijvers gewaarborgd.

Bij het verduidelijken van de inhoud van het technische voorstel moet rekening worden gehouden met het principe dat de basisinhoud van de ingediende aanbestedingsdocumenten niet mag worden gewijzigd. Zo wordt concurrentie en eerlijkheid tussen de deelnemende inschrijvers gewaarborgd.

De inhoud van het technische voorstel van de aannemer, met inbegrip van de toelichtingen, technische documenten en tekeningen, is voldoende om als basis te dienen voor de uitnodigende partij en het deskundigenteam om te evalueren volgens de normen die zijn vastgelegd in de goedgekeurde aanbestedingsdocumenten en zijn vrijgegeven op het nationale aanbestedingsnetwerk.

*Belangrijk project: luchthaven Long Thanh.*

ACV verklaarde dat de lijst met aannemers die aan de technische eisen voldoen, door de investeerder is goedgekeurd op basis van de resultaten van de evaluatie van de beoordeelde technische voorstellen. De uitnodigende partij heeft de lijst met aannemers die aan de technische eisen voldoen ook aan alle deelnemende aannemers bekendgemaakt.

De investeerder van Long Thanh Airport verklaarde dat volgens de regelgeving de aankondiging van de resultaten van de aannemersselectie voor afgewezen bieders duidelijk de redenen voor de afgewezen bieder moet vermelden. De investeerder maakt de resultaten van de aannemersselectie bekend zodra er een besluit is dat de resultaten van de aannemersselectie goedkeurt, waarbij de winnende bieder (indien van toepassing) en de redenen voor de afgewezen bieders duidelijk worden vermeld aan alle deelnemende bieders.

Wat betreft de afhandeling van het verzoekschrift, is ACV van mening dat, overeenkomstig de Wet op aanbestedingen en Besluit 63/2014, de verzoekschriftdocumenten van aannemers naar de investeerder en de uitnodigende partij moeten worden gestuurd en moeten worden ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van Hoa Lu Joint Venture.

Indien er onenigheid bestaat over de uitkomsten van de verzoeken van de investeerder en de uitnodigende partij, heeft Hoa Lu Joint Venture het recht om binnen 5 werkdagen na de deadline een verzoekschrift in te dienen bij de bevoegde autoriteit.

Volgens ACV wordt gerelateerde informatie vertrouwelijk behandeld in overeenstemming met de bepalingen van de wet op aanbestedingen, omdat het zich in de biedingsfase bevindt. De petitiebrief die Hoa Luu Joint Venture naar verschillende niveaus van leiders, managers, instanties en investeerders heeft gestuurd, is daarom niet in overeenstemming met de procedure voor de afhandeling van de petitie.

Volgens ACV zou dit de reputatie van de aannemer, investeerder en de uitnodigende partij kunnen schaden. Daarom verzocht de investeerder Hoa Lu Joint Venture zich strikt te houden aan de bepalingen van de Aanbestedingswet.

Een vertegenwoordiger van het State Capital Management Committee, de divisie die meer dan 95% van het kapitaal van ACV in handen heeft, zei op 6 juli tegen VietNamNet dat ACV het project met spoed uitvoert in overeenstemming met de richtlijnen van de regering en de premier om in augustus met de bouw te beginnen.

In antwoord op de vraag of pakket 5.10 van het bouwproject voor de terminal van de luchthaven Long Thanh zal doorgaan met ronde 2 (financiële ronde, na de technische ronde) en of de klacht van de Hoa Lu Joint Venture van invloed zal zijn op de voortgang van het project, zei deze vertegenwoordiger dat de aanbesteding voor pakket 5.10 wordt uitgevoerd in overeenstemming met de regelgeving en volgens plan.

Eerder, op 1 augustus, maakte ACV bekend dat het consortium Vietur voldeed aan de technische vereisten voor pakket 5.10. Dit betekent dat de twee resterende consortia, Hoa Lu en CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (onder leiding van China Harbour Engineering), uit de aanbestedingsprocedure zijn gehaald.

Het consortium Hoa Lu, onder leiding van Coteccons, bestaat uit acht aannemers, waaronder Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An en Power Line Engineering (PLE - Thailand). Dit is het enige consortium onder leiding van een binnenlandse aannemer en heeft zich ertoe verbonden het project uiterlijk in augustus 2026 op te leveren als het de aanbesteding wint.

Het Vietur-consortium bestaat uit 10 leden, onder leiding van ICISTAS Industry and Trade-Construction Group. Dit consortium bestaat uit Newtecons, Ricons en SOL E&C van de heer Nguyen Ba Duong.

Bron