Volgens het National Center for Hydro-Meteorological Forecasting bevond het centrum van storm nr. 9 (RAGASA) zich om 16.00 uur op 23 september op ongeveer 20,6 graden noorderbreedte; 116,7 graden oosterlengte, ongeveer 680 km ten oosten van het schiereiland Leizhou (China). De sterkste windsnelheid is niveau 16-17 (184-221 km/u), met windstoten boven niveau 17. De storm beweegt zich in westnoordwestelijke richting met een snelheid van ongeveer 20 km/u.
Weersverwachtingskaart van de baan en intensiteit van storm nr. 9, uitgegeven om 14:00 uur op 23 september 2025. |
Er wordt voorspeld dat het in het noorden, Thanh Hoa en Nghe An van de nacht van 24 september tot het einde van de nacht van 26 september zwaar tot zeer zwaar zal regenen, met een gemiddelde neerslag van 100-250 mm, op sommige plaatsen zelfs meer dan 400 mm. Er bestaat risico op stedelijke overstromingen, plotselinge overstromingen van kleine rivieren en beken en aardverschuivingen in bergachtige gebieden. Vanwege de grote stormcirculatie is het noodzakelijk om zowel vóór als tijdens de aanlanding van de storm rekening te houden met onweersbuien, wervelwinden en zware windstoten.
In de provincie Vinh Long kunnen er de komende 24 uur 's avonds plaatselijke buien voorkomen, met kans op zware windstoten en tornado's tijdens onweersbuien. Zuidwestenwind niveau 2-3, offshore niveau 4-5, golven van 1-2 meter hoog. Alle schepen in de wateren van de provincie lopen risico op tornado's, zware windstoten en hoge golven.
De heer Le Quang Rang, adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu van de provincie Vinh Long, zei dat het ministerie een document heeft uitgegeven waarin relevante sectoren en eenheden worden verzocht om regelmatig de waarschuwings- en voorspellingsberichten van de bevoegde autoriteiten te volgen; proactief plannen te implementeren om te reageren op zware regenval en zich te beschermen tegen sterke windstoten en tornado's om de veiligheid van mensenlevens en eigendommen te waarborgen. Tegelijkertijd worden mensen, met name scheepseigenaren, kapiteins en beheerders van offshore-lading, tijdig geïnformeerd om de situatie te begrijpen, preventieve maatregelen te nemen en de productie op de juiste manier te organiseren.
Reddingsdiensten en -voertuigen moeten paraat staan en klaar zijn om in actie te komen als er een natuurramp plaatsvindt.
Nieuws en foto's: THAO LY
Bron: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/chu-dong-ung-pho-mua-lon-gio-giat-manh-va-loc-xoay-b153204/
Reactie (0)