Actieprogramma 67-CTr/TU: Meer impuls geven aan economische ontwikkeling

De ontwikkeling van een modern en geïntegreerd spoorwegsysteem, in combinatie met andere vervoerswijzen, zal bijdragen aan de snelle en duurzame sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie en voldoen aan de nationale doelstellingen en eisen voor de ontwikkeling van het spoorwegvervoer.

Dat is de overkoepelende doelstelling van Actieprogramma nr. 67-CTr/TU, gedateerd 31 augustus 2023, uitgegeven door het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité (14e zittingsperiode) ter uitvoering van Conclusie nr. 49-KL/TW van het Politbureau betreffende de richting voor de ontwikkeling van het Vietnamese spoorwegvervoersysteem tot 2030, met een visie tot 2045.

De Reunification Express-trein op zijn noord-zuidreis.

Gebaseerd op de werkelijkheid…

De provincie Binh Thuan beschikt over een divers aanbod aan vervoersmogelijkheden. Wat betreft spoorvervoer wordt de provincie bediend door de Thong Nhat-spoorlijn (Hanoi - Ho Chi Minh-stad), die zich uitstrekt over bijna 175 km door zes districten. Daarnaast is er een aftakking van station Binh Thuan naar station Phan Thiet, bijna 10 km lang, die door de districten Ham Thuan Nam en Ham Thuan Bac en de stad Phan Thiet loopt en passagiers- en goederenvervoer verzorgt voor de spoorlijn Saigon - Phan Thiet. Verder telt de provincie 176 overwegen, wat talrijke uitdagingen voor de verkeersveiligheid met zich meebrengt. Door de jaren heen hebben het partijcomité, de regering en de relevante departementen en lokale overheden consequent de positie, rol en het belang van spoorvervoer erkend. De provincie heeft ook bijgedragen aan het onderzoek van het Ministerie van Transport en de indiening bij de premier voor een besluit waarin het algemene plan voor de ontwikkeling van de Vietnamese spoorvervoerssector tot 2020, met een visie tot 2030, wordt goedgekeurd. In samenwerking met de spoorwegsector is het oude station van Phan Thiet verplaatst van het stadscentrum naar de buitenwijken van Phan Thiet; er is geïnvesteerd in de aanleg van 1.937 meter aan toegangswegen, waardoor 3 illegale spoorwegovergangen zijn geëlimineerd; er is aandacht besteed aan het wegnemen van moeilijkheden en obstakels voor de uitvoering van het project voor de renovatie en modernisering van essentiële infrastructuur op het traject Nha Trang - Saigon; in samenwerking met de spoorwegbeheerder worden regelmatig inspecties uitgevoerd en overtredingen van de veiligheidsvoorschriften op het spoor afgehandeld, wat bijdraagt aan de spoorwegveiligheid in de provincie en gunstige voorwaarden schept voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie. Naast de behaalde resultaten zijn er echter ook enkele beperkingen, met name: de spoorweginfrastructuur is nog steeds verouderd; sommige lokale partijcomités, autoriteiten en functionele afdelingen van de provincie zijn niet echt vastberaden en daadkrachtig genoeg om de grond vrij te maken voor het project voor de renovatie en modernisering van essentiële infrastructuur op het traject Nha Trang - Saigon; het staatsbeheer van de spoorwegveiligheid is nog steeds beperkt en de situatie van mensen die willekeurig paden en overgangen over het spoor openen, wordt niet effectief aangepakt; er vinden nog steeds spoorwegongevallen plaats. De planning rondom de ontwikkeling van het spoorwegnet is gebrekkig en niet gecoördineerd. Het marktaandeel en de capaciteit van het spoorvervoer nemen steeds verder af. Een deel van de bevolking is onvoldoende bewust van de veiligheid op het spoor en is nog steeds laks en onachtzaam…

Het station Binh Thuan is een belangrijk station op de noord-zuidspoorlijn.

…om actie te ondernemen

Op basis van bovenstaande situatie en de inhoud van Conclusie nr. 49-KL/TW van het Politbureau over de richting voor de ontwikkeling van het Vietnamese spoorwegsysteem tot 2030, met een visie tot 2045, heeft het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité zijn standpunt in het Actieprogramma duidelijk geformuleerd: Het doel is om het begrip en de acties van het gehele politieke systeem en de samenleving te verenigen met betrekking tot de positie, rol en het belang van het spoorwegvervoer in het sociaaleconomische ontwikkelingsproces van de provincie. Het versterken van het leiderschap van partijcomités, partijorganisaties en overheidsinstanties op alle niveaus bij het leiden en sturen van de gecoördineerde investeringen in en de aanleg van nationale spoorweginfrastructuur, stedelijke spoorwegen, met name de Noord-Zuid hogesnelheidslijn, zal een belangrijke impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie, de voordelen van strategische economische corridors benutten, en tegelijkertijd de nationale defensie en veiligheid waarborgen, het milieu beschermen, de klimaatverandering aanpakken en bijdragen aan de versnelling van de industrialisatie, modernisering en internationale integratie van het land. Daarnaast is het overkoepelende doel van het actieprogramma: het ontwikkelen van een modern en gesynchroniseerd spoorwegsysteem, in combinatie met andere vervoerswijzen, dat bijdraagt aan de snelle en duurzame sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie en voldoet aan de nationale doelstellingen en eisen voor de ontwikkeling van het spoorwegvervoer. De specifieke doelen voor 2025 zijn: samenwerken met het Ministerie van Transport om de investeringsvoorbereiding voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid af te ronden; prioriteit geven aan de afronding van de compensatie en de grondverwerving om de voorwaarden te scheppen voor de start van de bouw in de periode 2026-2030 van de spoorlijn Ho Chi Minh-stad - Nha Trang (het gedeelte dat door de provincie loopt); en voor 2030: samenwerken met het Ministerie van Transport om de bestaande spoorlijnen in de provincie te renoveren, te moderniseren en efficiënt te exploiteren.

Om bovenstaande doelstellingen te bereiken, verzoekt het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité om de propaganda en voorlichting te intensiveren. Dit om het bewustzijn onder partijcomités, partijorganisaties, overheidsinstanties, het Vietnamees Vaderlandsfront, politieke en maatschappelijke organisaties, het bedrijfsleven en de bevolking te vergroten over de positie, rol en voordelen van spoorvervoer. Dit moet leiden tot eenheid en een sterke vastberadenheid in het proces van de ontwikkeling van spoorvervoer in de toekomst. Het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité dient de bevoegde autoriteiten te blijven evalueren, onderzoeken en van feedback te voorzien over het wijzigen, aanvullen en perfectioneren van de wettelijke mechanismen en het beleid inzake grondgebruik voor de aanleg en verhuur van spoorweginfrastructuur binnen het rechtsgebied van de lokale overheid. Tegelijkertijd dient het Comité de mechanismen en het beleid van de centrale overheid inzake de ontwikkeling van de spoorweginfrastructuur effectief te implementeren. De focus moet liggen op de planning van stedelijke gebieden, industriële zones, zeehavens, toeristische gebieden en transportroutes die aansluiten op spoorlijnen en stations. Dit moet leiden tot nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden en een maximale benutting van het spoorvervoer om te voorzien in de sociaaleconomische ontwikkelingsbehoeften van de provincie. Het Comité dient het leiderschap en de begeleiding te versterken met betrekking tot compensatie en grondverwerving voor spoorwegprojecten en het beheer van veiligheidscorridors voor spoorwegen in de provincie. Schendingen van de veiligheidszones van het spoor proactief voorkomen, resoluut bestrijden en streng aanpakken; de verantwoordelijkheid van organisaties en individuen voor schendingen van de veiligheidszones van het spoor in de provincie onderzoeken en aanpakken. De nauwe coördinatie tussen de provincie en de relevante ministeries en instanties versterken bij de uitvoering van strategieën, plannen en projecten; het vrijmaken van grond; en het waarborgen van orde en veiligheid in het spoorvervoer in de provincie…

Reactie (0)