Groene transitie in het transport:

Temidden van toenemende luchtvervuiling en een groeiende druk op de stedelijke infrastructuur, ziet Hanoi zich genoodzaakt om haar model voor transportontwikkeling te verschuiven naar een groene en duurzame richting.

Het openbaar vervoer per fiets is een belangrijke optie voor korte ritten binnen het stadscentrum. Foto: Tri Nam

Een onvermijdelijke stap voor moderne steden.

Het aantal privévoertuigen in Hanoi neemt al jaren gestaag toe, waaronder een groot aantal motorfietsen en auto's met verbrandingsmotoren. Deze voertuigen zijn een belangrijke bron van fijnstof (PM2.5), stikstofoxiden (NOx) en koolstofdioxide (CO2) en hebben een directe invloed op de luchtkwaliteit in de hoofdstad.

In deze context wordt het instellen van lage-emissiezones beschouwd als een cruciale oplossing voor het beheersen van vervuilingsbronnen. Tijdens de vierde thematische sessie op 15 juni heeft de gemeenteraad van Hanoi een resolutie aangenomen over het project "Lage-emissiezone binnen Ringweg 1", met als doel de uitstoot van transportactiviteiten geleidelijk te verminderen, de luchtkwaliteit te verbeteren en de overgang naar groene transportmethoden in de hoofdstad te bevorderen.

Volgens de aangenomen resolutie zal de lage-emissiezone worden ingevoerd binnen Ringweg 1 en negen wijken omvatten: Hoan Kiem, Cua Nam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, Hai Ba Trung, O Cho Dua, Tay Ho en Van Mieu - Quoc Tu Giam. Dit gebied beslaat meer dan 26 km² met ongeveer 625.000 inwoners en vormt het historische, politieke , administratieve, culturele en toeristische centrum van de hoofdstad.

Het implementatieplan is verdeeld in drie fasen. Fase 1, van 1 juli tot en met 31 december 2026, omvat een pilotprogramma in de Oude Wijk en het gebied rond het Hoan Kiem-meer in de wijk Hoan Kiem. Tijdens deze pilotperiode zal de stad zich richten op het vergroten van het bewustzijn en het begeleiden van inwoners bij de registratie voor de ombouw van hun persoonlijke voertuigen. Tegelijkertijd zal de stad het gebruik van benzine-aangedreven motorfietsen en scooters in het gebied stimuleren en beperken met behulp van technologische toepassingen.

Dit vind je misschien ook leuk

De meest recente informatie over gratis busreizen in Ho Chi Minh-stad.TPO - Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist een beleid ter overweging en goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad, waarin wordt voorgesteld om de buskosten voor inwoners gedurende de laatste zes maanden van dit jaar volledig te subsidiëren.

Algemeen secretaris en voorzitter: Het hoogste doel is dat de mensen in een veilige en schone omgeving leven.Algemeen secretaris en voorzitter To Lam stelde dat investeren in het milieu investeren in de toekomst is, en dat daarom een ​​sterke verschuiving nodig is van een reactieve naar een proactieve benadering van ontwikkeling.

Economische impuls doordat de Vietnamese markt voor elektrische motorfietsen tot de wereldtop behoort.De Vietnamese markt voor elektrische motorfietsen staat wereldwijd op de derde plaats qua verkoop en ziet een verschuiving in consumentengewoonten, samen met een praktisch transitiebeleid.

Voor motorfietsen en motorfietsen die niet voor commerciële doeleinden worden gebruikt, moedigt de stad het gebruik van motorfietsen van vóór 2008 en motorfietsen van vóór 2016 aan en stimuleert ze mensen om over te stappen op milieuvriendelijke voertuigen, elektrische voertuigen of het openbaar vervoer.

Fase 2, van 1 januari tot en met 31 december 2027, breidt het pilotprogramma uit naar de gehele wijken Hoan Kiem en Cua Nam. De stad zal, conform het stappenplan van de overheid , beginnen met het uitvoeren van emissietests voor motorfietsen en scooters; de controle op voertuigen met hoge emissies versterken; geleidelijk het gebruik van voertuigen die niet aan de emissienormen voldoen in lage-emissiezones beperken; en tegelijkertijd het systeem van bewakingscamera's, voertuigidentificatie, gegevensuitwisseling en beleid verbeteren om mensen te ondersteunen bij de overstap naar nieuwe voertuigen.

Fase 3, van 1 januari 2028 tot eind 2029, breidt de lage-emissiezone uit tot de gehele Ringweg 1. Naast de maatregelen die al in eerdere fasen zijn ingevoerd, zal de stad het gebruik van motorfietsen en scooters die rijden op benzine die niet voldoet aan emissienorm 3 of hoger, in het gebied verbieden.

Op weg naar een groene en duurzame hoofdstad.

Tijdens de recente workshop "Green Transportation Transition Day" verklaarde Le Thanh Thuy, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubeheer (Ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi), dat lage-emissiezones niet bedoeld zijn om de bewegingsvrijheid van mensen abrupt te beperken, maar eerder een model voor stadsbeheer zijn dat gericht is op het geleidelijk verminderen van vervuilende voertuigen en het stimuleren van schone voertuigen, openbaar vervoer, wandelen, fietsen en andere milieuvriendelijke vervoerswijzen.

Openbaar vervoer wordt zelfs gezien als een pijler van de lage-emissiezone. Binnen de ringweg 1, waar veel straten smal zijn en een hoge verkeersdichtheid hebben, ontwikkelt de stad oplossingen die zijn afgestemd op de specifieke omstandigheden, zoals elektrische bussen, minibusjes, deelfietsen, parkeerplaatsen, laadstations, accuwisselpunten, bewegwijzering en datamanagementsystemen.

Op basis van onderzoek naar praktijkervaringen in China is dr. Pham Sy Thanh, directeur van het Centrum voor Chinese Economische en Strategische Studies, van mening dat beleidsmaatregelen, om de groene transitie op de lange termijn effectief te laten zijn, over een periode van 15-20 jaar moeten worden geïmplementeerd. Dit vereist dat de overheid voldoende financiële voorbereidingen treft voordat zij ondersteunende maatregelen vaststelt en uitvoert. Het belangrijkste niet-financiële instrument voor een duurzame transitie is de infrastructuur van laadstations en accuwisselstations.

Dit vind je misschien ook leuk

Lage-emissiezones: een groene routekaart voor vervoer ter verbetering van de levenskwaliteit van de inwoners van Hanoi.Hanoi is van plan om vanaf juli 2026 een proefproject met een lage-emissiezone in het gebied Hoan Kiem te starten, alvorens dit uit te breiden naar het gehele Ringweg 1-gebied. Volgens experts en overheidsinstanties is dit een belangrijke oplossing om luchtvervuiling tegen te gaan en groen transport te bevorderen, maar het succes ervan vereist een passend stappenplan en een alomvattend systeem van ondersteunend beleid.

Hanoi keurt de steunmaatregelen voor de omschakeling naar elektrische voertuigen goed.Op 15 juni heeft de gemeenteraad van Hanoi, in het kader van de vierde zitting, een resolutie aangenomen met beleidsmaatregelen ter ondersteuning van de omschakeling van voertuigen op fossiele brandstoffen naar voertuigen op schone energie en ter bevordering van het gebruik van openbaar vervoer in Hanoi.

Stad Can Tho: Groene transformatie in de landbouw: Van technologie naar de markt.Op de middag van 29 mei organiseerde de krant Tuoi Tre in samenwerking met het Volkscomité van Can Tho en aanverwante instanties het seminar "Groene transformatie in de landbouw: van technologie naar markt" in de stad Can Tho.

Dienstverleners zoals Grab en Be Group hebben ook gesuggereerd dat de stad zich moet richten op laadinfrastructuur, financiële ondersteuningsmechanismen, transitieplannen voor voertuigen en technologische oplossingen om emissiearme voertuigen te stimuleren; en tegelijkertijd de toepassing van digitale technologie moet versterken om emissiearme voertuigen voorrang te geven, het aandeel elektrische voertuigen te vergroten, de toegang van mensen tot groene vervoersdiensten te ondersteunen en data te leveren voor beheersdoeleinden.

Voor Hanoi is dit duidelijk een kans om het transportsysteem te herstructureren in een moderne, slimme en milieuvriendelijke richting. Naarmate elektrische voertuigen, openbaar vervoer en groene vervoerswijzen steeds populairder worden, zal de luchtkwaliteit verbeteren, de stedelijke ruimtes schoner worden en de volksgezondheid en de aantrekkelijkheid van de hoofdstad voor investeerders en toeristen toenemen.

Bron: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-giao-thong-xanh-chia-khoa-hien-thuc-hoa-vung-phat-thai-thap-o-ha-noi-1208384.html