"Dunbrug, langzamer rijden, stoppen, tolheffing" - deze grote, opvallende rode letters staan op de muur van een huis aan het begin van de Dunbrug, die de Tien Hung-rivier overspant en de gemeente Than Khe verbindt met de gemeente Tien Hung (provincie Hung Yen ).
De afscheiding over deze voetgangersbrug bestaat uit een stuk droge bamboe dat door een man in teenslippers en een korte broek omhoog en omlaag wordt versteld.
Motorrijders en automobilisten die voorbijreden, stopten langzaam en gaven de bewaker 2.000 of 10.000 dong. Misschien is dat de reden waarom de Dunbrug in Hung Yen tegenwoordig voor veel mensen ook wel bekend staat als de Dun BOT-brug.
Volgens documenten die nog steeds bewaard worden bij het Volkscomité van de gemeente Than Khe, heeft de heer Nguyen Ngoc Riec uit het dorp Tan Tien (voorheen gemeente Chi Lang, nu gemeente Than Khe, provincie Hung Yen) sinds 2004 een aanvraag ingediend bij de gemeenten Chi Lang en Minh Tan (district Dong Hung, nu gemeente Tien Hung, provincie Hung Yen) om 100% van het kapitaal te investeren in de bouw van een brug over de Dun-rivier ter vervanging van de veerboot.
Met goedkeuring van de bevoegde autoriteiten werden het ontwerp en de totale kostenraming voor het Dunbrugproject opgesteld en werd de bouw in twee jaar tijd, van 2006 tot 2007, uitgevoerd. Het project telde een totale investering van meer dan 800 miljoen VND. De Dunbrug heeft een maximale draagcapaciteit van 5 ton, een lengte van meer dan 60 meter, een breedte van meer dan 3 meter en is een composietbrug met stalen liggers en een gewapend betonnen dek, gebouwd door Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.
De Dunbrug werd gebouwd in 2006-2007. De brug heeft een maximale draagkracht van 5 ton, is meer dan 60 meter lang en meer dan 3 meter breed, en mag minder dan 30 jaar tol heffen. (Foto: Dinh Van Nhieu/TTXVN)
Na de voltooiing van de brug vroeg de heer Riệc toestemming om tol te heffen van voertuigen die de Đún-brug oversteken, om zo de bouwkosten terug te verdienen. De gemeente Chi Lăng en het Volkscomité van het district Hưng Hà stemden hiermee in en dienden de aanvraag in bij het Provinciale Volkscomité, het Ministerie van Financiën en de Provinciale Belastingdienst van de provincie Thái Bình voor toestemming om tol te heffen, inclusief de toegestane inningsperiode en de verplichtingen van de heer Riệc jegens de staat.
Destijds stelde de provincie Thai Binh een specifiek tariefschema vast. De heer Riệc en de gemeentelijke autoriteiten hadden een contract voor het beheer, de exploitatie en de inning van de tol voor de Đún-brug, met een looptijd van maximaal 30 jaar...
Nguyen Dinh Thiet, 60, een inwoner van de gemeente Than Khe die regelmatig de Dun-brug oversteekt om naar de markt te gaan en goederen te verkopen, zei dat het voorheen erg onhandig was om dit gebied per veerboot over te steken. Later bouwde een lokale familie deze brug, waardoor het gemakkelijker werd, maar de huidige verkeerscapaciteit van de brug is nog steeds zeer problematisch.
Dit vind je misschien ook leuk
De tolheffing is uiteraard bedoeld om de bouwkosten van de brug terug te verdienen en het reizen voor de mensen gemakkelijker te maken. Het verkeer in de samenleving is echter tegenwoordig veel opener, maar toch blijft deze tolheffing bestaan. De heer Thiet hoopt dat de overheid dit zal overwegen en steun zal bieden om het gebruik van de brug te vergemakkelijken.
De heer Do Trong Nghia, hoofd van het dorp Tan Tien (gemeente Than Khe), verklaarde ook dat de brug sinds 2008 erg handig is voor de inwoners. Hij voegde eraan toe dat de provincie en de centrale overheid, met de recente maatschappelijke ontwikkelingen, zouden moeten overwegen om de brug samen met de investeerder te liquideren, zodat er geen tol meer geheven hoeft te worden en het gebruik van de brug voor iedereen gemakkelijker wordt.
De mensen hier zijn voornamelijk boeren en hun economie is nog steeds erg moeilijk, maar toch moeten ze elke keer dat een motorrijder de brug oversteekt 2000 dong betalen en een auto 10.000 dong. Sommige mensen brengen hun kinderen naar school, werken in de fabriek of gaan naar de markt en steken deze brug 3-4 keer per dag over.
Tijdens een gesprek over dit onderwerp zei Nguyen Anh Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Than Khe, dat de lokale bevolking herhaaldelijk haar bezorgdheid had geuit tijdens bijeenkomsten met kiezers. Zij gaven aan dat er in deze tijd nog steeds tolheffing geldt voor het oversteken van de voetgangersbrug.
Momenteel streeft de gemeente Than Khe ernaar de weg langs de dijk zo snel mogelijk af te ronden. Dit is de belangrijkste weg die de gemeente Hung Ha verbindt met de gemeenten Bac Tien Hung en Than Khe. In het oosten grenst de gemeente Than Khe aan de gemeenten Tien Hung en Bac Tien Hung, en de huidige transportbehoeften van de bevolking worden daar nog niet vervuld.
Leiders van de gemeente Than Khe voeren een veldinspectie uit bij de Dun-brug (provincie Hung Yen). (Foto: Dinh Van Nhieu/VNA)
Om de regio beter te verbinden, hoopt en stelt de gemeente voor dat de provincie overweegt te investeren in een brug tussen de twee aangrenzende gemeenten. Deze brug moet voldoende omvang en verkeerscapaciteit hebben om te voorzien in de behoeften aan reizen, uitwisseling en handel van de inwoners van Than Khe en Tien Hung. Dit is belangrijk omdat Than Khe ook een gemeente is met zeer ontwikkelde ambachtsdorpen en een grote vraag naar transport.
Sinds de aanleg van de weg langs de dijk is de vraag naar autovervoer aanzienlijk toegenomen. Met de brug die dit gebied verbindt, zal de gemeente Than Khe een doorbraakpunt worden voor de economische ontwikkeling van haar inwoners.
Onlangs, tijdens werkvergaderingen van de vierde taakgroep van het provinciale partijcomité van Hung Yen met wijken en gemeenten in de provincie, brachten de leiders van de gemeenten Than Khe en Tien Hung verslag uit over de Dun BOT-brug. Deze brug voldoet niet langer aan de toenemende verkeersdrukte en draagcapaciteit vanuit de gemeenten Than Khe, Tien Hung en Bac Tien Hung, die in het centrale deel van de provincie liggen.
De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, benadrukte dit punt en stelde dat Hung Yen niet in een situatie mag blijven die vergelijkbaar is met die van een afgelegen en geïsoleerd gebied.
De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Hung Yen heeft de twee gemeenten en het Departement van Bouw van de provincie Hung Yen opgedragen de gehele kwestie te herzien en opnieuw te onderzoeken.
Het ministerie van Financiën van de provincie Hung Yen heeft de taak om de financiële steun aan de gemeente te beoordelen en toe te wijzen, zodat inwoners de Dun-brug gemakkelijk kunnen oversteken.
(VNA/Vietnam+)
Bron: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp
![[Afbeelding] Scholen organiseren bijeenkomsten en introduceren lesmodellen aan leerlingen die zijn toegelaten tot het tiende leerjaar.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
![[Afbeelding] Ho Chi Minh-stad: Ma Lang-gebied, de kiprijstmarkt staat op het punt van uiterlijk te veranderen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[Foto] Secretaris-generaal en voorzitter To Lam ontvangt de Palestijnse ambassadeur Saadi Salama](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782365384740_a1-bnd-9423-8322-jpg.webp)
