De parkeerrem is een onmisbaar systeem in elke auto, waarmee het voertuig stilstaat wanneer het geparkeerd staat, zelfs op een helling. Momenteel gebruiken de meeste gangbare auto's in Vietnam, afgezien van enkele nieuwere modellen en luxe auto's die zijn uitgerust met een elektronische parkeerrem (EBD), nog steeds een traditionele mechanische parkeerrem. Dit type parkeerrem is meestal uitgevoerd als een hendel of trekhendel in de buurt van de middenarmsteun tussen de bestuurders- en passagiersstoel.
Mechanische parkeerremmen van auto's zijn doorgaans uitgevoerd als een hendel of trekstang die zich bevindt in de buurt van de middenarmsteun tussen de bestuurders- en passagiersstoel.
Foto: BH
Wat is de functie van de mechanische parkeerremknop op een auto?
De mechanische parkeerrem van een auto werkt met een kabelmechanisme dat is verbonden met het achterremsysteem. Wanneer de parkeerremhendel wordt aangetrokken, houdt een ratelmechanisme de hendel op zijn plaats, waardoor de auto niet kan wegrollen. Een knop aan het uiteinde van de hendel ontgrendelt of ondersteunt dit ratelmechanisme, waardoor een soepelere bediening mogelijk is.
Simpel gezegd ontgrendelt het kleine knopje in de kop van de parkeerremhendel de vergrendeling, waardoor de bestuurder de hendel kan laten zakken om de rem los te maken. Wanneer het knopje wordt ingedrukt, ontgrendelt de vergrendeling het mechanisme, waardoor de remhendel naar de laagste stand kan zakken om de rem los te maken. Veel bestuurders, vooral beginnende bestuurders, vragen zich echter af of ze een knopje moeten indrukken om de parkeerrem te activeren. Is het dus nodig om het knopje in te drukken bij het inschakelen van de parkeerrem?
Volgens auto-experts hoeven bestuurders de knop niet in te drukken bij het aantrekken van de parkeerrem. Sterker nog, veel automobilisten, waaronder ervaren bestuurders, drukken de knop bovenop de remhendel automatisch in, zelfs bij het aantrekken of loslaten van de parkeerrem.
Het kleine knopje aan het uiteinde van de parkeerremhendel ontgrendelt de vergrendeling, waardoor de bestuurder de hendel kan laten zakken om de rem los te maken.
Foto: BH
Volgens de heer Duong Quang Kiet, hoofd van de technische afdeling van een garage gespecialiseerd in auto-onderhoud en -reparatie in de wijk Binh Trung in Ho Chi Minh-stad: "Bij het aantrekken van de mechanische parkeerrem hoeft er geen knop te worden ingedrukt; de bestuurder trekt simpelweg de remhendel omhoog totdat hij spanning voelt en een 'klik' hoort. Dit is een normale werking van het systeem en zal de parkeerrem niet beschadigen."
De knop aan het uiteinde van de handremhendel wordt voornamelijk gebruikt om de parkeerrem los te maken. Om de handrem los te maken, tilt de bestuurder de hendel iets op, drukt op de knop en laat de hendel vervolgens langzaam zakken. Het is dus niet nodig om de knop in te drukken tijdens het aantrekken van de hendel. Naast de knop op de handremhendel schrikken veel beginnende bestuurders vaak van het klikkende geluid dat het aantrekken van de handrem maakt. In werkelijkheid wordt dit klikkende geluid veroorzaakt door de tandwielen die in de vergrendelingshendel grijpen wanneer de handrem wordt aangetrokken. Dit is normaal voor alle mechanische parkeerremmen in auto's. Dit geluid duidt niet op voortijdige schade of slijtage van de onderdelen in het parkeerremsysteem, zelfs niet bij oudere voertuigen.
De bestuurder hoeft geen knop in te drukken om de parkeerrem van de auto aan te trekken.
Foto: BH
Opmerkingen over het gebruik van de handrem van de auto
Hoewel de mechanische parkeerrem relatief eenvoudig te gebruiken is, benadrukken technische experts dat bestuurders deze correct en op de juiste manier moeten gebruiken, afhankelijk van de parkeersituatie en het terrein, om de veiligheid te garanderen. Bij parkeren op een vlakke ondergrond hoeft de bestuurder de parkeerrem slechts lichtjes aan te trekken, zonder te hard te trekken en de kabel te belasten. Bij parkeren op een helling moet de parkeerrem daarentegen worden gebruikt in combinatie met terugschakelen (bij handgeschakelde versnellingsbakken) of het in de "P"-stand zetten van de versnellingspook (bij automatische versnellingsbakken) om de veiligheid te waarborgen.
Een ander belangrijk punt is dat u niet te lang volledig op de handrem moet vertrouwen, vooral niet als u meerdere dagen parkeert. Dit kan ervoor zorgen dat de remblokken aan de remschijf of -trommel vast komen te zitten, met name bij nat weer. Het is daarom aan te raden om de handrem te combineren met het gebruik van wielblokken of een geschikte parkeerplek te zoeken.
Bron: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm
Reactie (0)