Er is zand, Cao Lanh snelweg

Met zand gaat de vooruitgang elke dag verder

Vanaf medio mei 2024 tot nu, sinds het zand op de bouwplaats is aangekomen, verloopt de aanleg van de snelweg Cao Lanh - An Huu, onderdeelproject 1, door de provincie Dong Thap, grotendeels soepel. Er wordt elke dag vooruitgang geboekt.

Bouw van onderdeelproject 1, Cao Lanh - An Huu-snelweg, gedeelte door de provincie Dong Thap.

De heer Nguyen Quang Tuan, projectmanager bij VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, de aannemer die verantwoordelijk is voor de aanleg van 9,4 km van componentproject 1, zei dat de voortgang van het door het bedrijf geïmplementeerde pakket tot nu toe meer dan 35,5% bedraagt.

Op de bouwplaats zette de aannemer 220 arbeiders en 45 gespecialiseerde machines en apparatuur in om de werkzaamheden met betrekking tot de 9 bruggen van het project uit te voeren. Tegelijkertijd voerden de arbeiders de nodige stappen uit om de weg te verzwaren.

"De aannemer heeft meer dan 3,6 km aan wegdek geladen. Voorheen, toen er weinig zand was, concentreerde de aannemer zich op trajecten met lange laadtijden. Toen er meer zand was, werd er op grote schaal geladen", aldus de heer Tuan.

Het zand arriveert op de bouwplaats, snelweg Cao Lanh - An Huu, onderdeelproject 1, een gedeelte dat door de provincie Dong Thap loopt. De voortgang gaat elke dag verder.

Wat betreft het 3,5 km lange pakket van Thien An Mechanical and Construction Company Limited, zei de heer Phan Van Hanh, projectcommandant, dat de bouwvoortgang meer dan 49% bedroeg.

"Het pakket waar het bedrijf verantwoordelijk voor is, heeft een laadperiode van 19 maanden. Daarom is de bouw voor de aannemer gunstiger wanneer het zand op de bouwplaats aankomt. Tot nu toe heeft de aannemer de tweede laag van meer dan 250 m³ geladen", voegde de heer Hanh eraan toe.

In oktober is er binnen een dag voldoende zand voor de bouw

Volgens de heer Hanh vereist het door het bedrijf uitgevoerde contractpakket in totaal 520.000 m³ zand. Tot nu toe heeft de aannemer meer dan 160.000 m³ zand naar de bouwplaats gebracht. Vanaf nu tot het einde van het jaar heeft de aannemer nog eens 300.000 m³ zand nodig.

Aannemers wachten op meer zand om de bouw van de snelweg Cao Lanh - An Huu te versnellen.

Sinds begin september ontvangt de aannemer zo'n 2.000 m³ zand per dag op de bouwplaats. De werkelijke vraag naar zand bedraagt ​​3.200 m³ per dag om de bouw te garanderen.

"De aannemer heeft momenteel 150 arbeiders en 45 machines en apparatuur ingezet. Dit aantal, alleen al qua machines en apparatuur, is verdubbeld en het aantal arbeiders is verdrievoudigd ten opzichte van vóór de komst van het zand", aldus de heer Hanh.

Volgens de heer Nguyen Quang Tuan is de aannemer die door de provincie Dong Thap is aangesteld om de zandmijn rechtstreeks te exploiteren en deze aan andere aannemers toe te wijzen voor de aanleg van de snelweg Cao Lanh - An Huu.

Begin oktober werd een andere zandmijn geëxploiteerd om te voorzien in de behoeften voor de aanleg van het wegdek voor de snelweg Cao Lanh - An Huu.

Het door het bedrijf uitgevoerde pakket vereist in totaal meer dan 1,7 miljoen m3 zand. Tot op heden heeft de aannemer 440.000 m3 ontvangen. Momenteel beschikt de aannemer over 8.200 m3 zand per dag voor de bouw, terwijl hij in werkelijkheid 10.000 m3 zand per dag nodig heeft.

Om de uitvoeringstijd, van nu tot het einde van het jaar, veilig te stellen, heeft de aannemer 800.000 m³ extra zand nodig. Begin oktober zal de provincie Dong Thap, met drie huidige zandmijnen, nog een zandmijn exploiteren om de voortgang van de wegverzwaring te kunnen bijhouden.

"Wanneer de zandmijn die de provincie Dong Thap ter beschikking heeft gesteld begin oktober in gebruik wordt genomen, zal de aannemer 20% van de werknemers, machines en apparatuur naar de bouwplaats sturen om de voortgang van de bouw te versnellen", aldus de heer Tuan.

De snelweg Cao Lanh-An Huu begint bij de kruising met de snelweg My An-Cao Lanh in het district Cao Lanh, provincie Dong Thap. De snelweg eindigt bij de kruising met de snelweg Trung Luong-My Thuan in het district Cai Be, provincie Tien Giang .
Deelproject 1 is 16 km lang en loopt door de provincie Dong Thap, met een totale investering van meer dan VND 3.600 miljard. Deelproject 2 is 11,4 km lang en bevindt zich in de provincies Tien Giang en Dong Thap, met een investering van meer dan VND 2.200 miljard.
De schaal van de voltooide dwarsdoorsnede van de fase voldoet aan de normen van een vierbaansweg. De dwarsdoorsnede van fase 1 is verdeeld in vier rijstroken, met een wegdekbreedte van 17 meter en een rijsnelheid van 80 km/u.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm