Er is zand, de Cao Lanh-snelweg

Met zand boek je elke dag vooruitgang.

Sinds medio mei 2024, met de aankomst van zand op de bouwplaats, vordert de aanleg van de snelweg Cao Lanh - An Huu, onderdeel 1, het gedeelte dat door de provincie Dong Thap loopt, gestaag en boekt dagelijks vooruitgang.

De bouw van onderdeel 1 van de snelweg Cao Lãnh - An Hữu, het gedeelte dat door de provincie Đồng Tháp loopt, is in volle gang.

De heer Nguyen Quang Tuan, projectleider van VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, de onderaannemer verantwoordelijk voor de aanleg van 9,4 km van onderdeel 1 van het project, zei dat de voortgang van het contractpakket onder de verantwoordelijkheid van het bedrijf tot nu toe meer dan 35,5% bedraagt.

Op de bouwplaats zette de aannemer 220 werknemers in, samen met 45 gespecialiseerde machines en apparatuur, om de werkzaamheden aan de 9 bruggen van het project uit te voeren. Tegelijkertijd voerden de werknemers de nodige voorbereidingen uit voor het voorbelasten van het wegdek.

"De aannemer heeft al meer dan 3,6 km wegdek belast. Eerder, toen er weinig zand beschikbaar was, concentreerde de aannemer zich op de gedeelten met de langste belastingstijden. Nu er meer zand beschikbaar is, wordt de belasting op grotere schaal aangebracht," aldus de heer Tuan.

Nu er zand op de bouwplaats aankomt, vordert de aanleg van de snelweg Cao Lanh - An Huu, onderdeel 1, het gedeelte dat door de provincie Dong Thap loopt, snel.

Met betrekking tot het 3,5 km lange gedeelte dat in opdracht van Thien An Mechanical and Construction Company Limited is aangelegd, heeft projectmanager Phan Van Hanh verklaard dat de bouw tot nu toe voor meer dan 49% is voltooid.

"Het contract dat ons bedrijf uitvoert, omvat een laadperiode van 19 maanden. Daardoor verloopt het werk van de aannemer soepeler zodra het zand op de bouwplaats aankomt. Tot nu toe heeft de aannemer de tweede laag, over een lengte van meer dan 250 meter, al geladen", voegde de heer Hanh eraan toe.

Er zal in oktober voldoende zand beschikbaar zijn voor de bouw.

Volgens de heer Hanh vereist het contract dat het bedrijf uitvoert in totaal 520.000 kubieke meter zand. Tot nu toe heeft de aannemer meer dan 160.000 kubieke meter zand op de bouwplaats geleverd. Van nu tot het einde van het jaar heeft de aannemer nog 300.000 kubieke meter zand nodig.

De aannemer wacht op meer zand om de aanleg van de snelweg Cao Lãnh - An Hữu te versnellen.

Sinds begin september ontvangt de aannemer dagelijks ongeveer 2.000 kubieke meter zand op de bouwplaats. De daadwerkelijke zandbehoefte bedraagt ​​echter 3.200 kubieke meter per dag om de bouw te kunnen voortzetten.

"De aannemer heeft momenteel 150 werknemers en 45 machines en apparaten ingezet. Dit aantal, alleen al qua machines en apparaten, is verdubbeld en het aantal werknemers is verdrievoudigd in vergelijking met de periode vóór de zandaanvoer," aldus de heer Hanh.

Volgens de heer Nguyen Quang Tuan is de aannemer die door de provincie Dong Thap is aangesteld, rechtstreeks verantwoordelijk voor de winning en distributie van het zand uit de mijn naar andere aannemers voor de aanleg van de snelweg Cao Lan - An Huu.

Begin oktober werd een nieuwe zandgroeve in gebruik genomen, die voorziet in de behoefte aan zand voor de aanleg van de wegfundering van de snelweg Cao Lanh - An Huu.

Het contract dat het bedrijf uitvoert, vereist in totaal meer dan 1,7 miljoen kubieke meter zand. Tot nu toe heeft de aannemer 440.000 kubieke meter ontvangen. Momenteel heeft de aannemer 8.200 kubieke meter zand per dag beschikbaar voor de bouw, terwijl de werkelijke behoefte 10.000 kubieke meter zand per dag bedraagt.

Om de werkzaamheden op tijd af te ronden, heeft de aannemer tussen nu en het einde van het jaar nog 800.000 kubieke meter zand nodig. De provincie Dong Thap beschikt over drie bestaande zandgroeven en zal begin oktober een vierde zandgroeve in gebruik nemen, waarmee de planning voor de versteviging van de wegfundering gehaald kan worden.

"Wanneer de zandgroeve die door de provincie Dong Thap is toegekend begin oktober in gebruik wordt genomen, zal de aannemer het aantal werknemers, machines en materieel op de bouwplaats met 20% verhogen om de bouw te versnellen," aldus de heer Tuan.

De snelweg Cao Lanh - An Huu begint bij de kruising met de snelweg My An - Cao Lanh in het district Cao Lanh, provincie Dong Thap. Het eindpunt is de kruising met de snelweg Trung Luong - My Thuan in het district Cai Be, provincie Tien Giang .
Concreet omvat componentproject 1, dat 16 km lang is en door de provincie Dong Thap loopt, een totale investering van meer dan 3.600 miljard VND. Componentproject 2, met een lengte van 11,4 km, ligt in de provincies Tien Giang en Dong Thap en vertegenwoordigt een investering van meer dan 2.200 miljard VND.
De doorsnede van de voltooide fase voldoet aan de normen van een vierbaansweg. De doorsnede van fase 1 van de investering is eveneens vierbaans, met een wegbreedte van 17 meter en een maximumsnelheid van 80 km/u.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm