Versterking van de decentralisatie in verband met inspectie en controle van testactiviteiten
Volgens het ontwerp van circulaire waarin de procedures voor het verlenen van nieuwe, opnieuw verlenen, tijdelijk opschorten en intrekken van certificaten van geschiktheid voor motorvoertuiginspectieactiviteiten van motorvoertuiginspectie-instellingen worden geregeld, heeft het Ministerie van Transport decentralisatie en delegatie van bevoegdheden in het beheer bevorderd.
In plaats van het Vietnam Register is het Ministerie van Transport verantwoordelijk voor het inspecteren, evalueren, uitgeven van nieuwe en het opnieuw uitgeven van certificaten van bevoegdheid om motorvoertuiginspecties uit te voeren in keuringsfaciliteiten (illustratieve foto).
In plaats van het Vietnam Register zal het Ministerie van Transport de instantie zijn die verantwoordelijk is voor het inspecteren, evalueren, verstrekken en opnieuw verstrekken van certificaten van bevoegdheid om motorvoertuiginspecties uit te voeren in keuringsfaciliteiten.
Volgens het Vietnam Register is bovenstaand voorstel in overeenstemming met het beleid van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden in het staatsbeheer van het registratieveld.
Een transportdeskundige stelde dat de decentralisatie in de conceptcirculaire ook in lijn is met het huidige Besluit inzake de keuring van motorrijtuigen. Aan de andere kant draagt sterke decentralisatie bij aan de versterking van de managementrol van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
"Als agentschap dat de transportactiviteiten in het gebied beheert, begrijpt het ministerie van Transport duidelijk de omvang van het aantal voertuigen en de mogelijkheid om elke periode uit te breiden. Wanneer een bedrijf een inspectiefaciliteit wil openen, is het lokale ministerie van Transport verantwoordelijk voor het beoordelen en overwegen of het nodig is om er meer in dat gebied te openen, en of de locatie van de inspectiefaciliteit geschikt is, om ervoor te zorgen dat de faciliteiten functioneren, gezond concurreren en zich gezamenlijk ontwikkelen", aldus deze expert.
Naast decentralisatie regelt de ontwerpcirculaire ook de keuring en controle van motorvoertuiginspectieactiviteiten.
Het Ministerie van Transport stelde voor dat het Vietnam Register en het Department of Transport de twee eenheden zouden worden die, op basis van hun functies en taken, verantwoordelijk zouden zijn voor het uitvoeren van onaangekondigde inspecties van voertuiginspectiefaciliteiten.
Tegelijkertijd worden in het ontwerp van de circulaire duidelijk drie gevallen genoemd waarin inspectiefaciliteiten aan een verrassingsinspectie worden onderworpen, namelijk: Wanneer er gegronde klachten zijn of klachten over overtredingen bij inspectieactiviteiten; wanneer er een schriftelijk verzoek is van de bevoegde autoriteiten of wanneer er tekenen zijn van afwijkingen bij inspectieactiviteiten (via het monitoringsysteem en analyse van inspectiedatabases).
Om de inspectieresultaten te controleren en opnieuw te beoordelen, bepaalt het ontwerpreglement dat, indien het voertuig zich op dat moment bij de inspectiefaciliteit bevindt, willekeurig een selectie wordt gemaakt uit de voertuigen die al door de inspectiefaciliteit zijn geïnspecteerd om de herinspectie en herbeoordeling uit te voeren en deze vervolgens te vergelijken met de eerdere inspectieresultaten van de inspectiefaciliteit.
Indien het voertuig zich niet bij de keuringsinstelling bevindt en u vermoedt dat het voertuig op het moment van de keuring niet in overeenstemming is met de keuringsgegevens, maar toch een certificaat en keuringsstempel heeft gekregen, overleg dan met de bevoegde autoriteit om het voertuig te vinden voor keuring, herbeoordeling en vergelijking met de resultaten van de vorige keuring van de keuringsinstelling.
De keuring en herkeuring worden uitgevoerd op de plaats waar het voertuig geparkeerd staat, bij een ander keuringsstation of door het voertuig terug te brengen naar het keuringsstation voor herkeuring en herkeuring.
Indien de keuringsinstelling de regelgeving inzake keuringen van motorvoertuigen overtreedt, zal de keuringsinstantie (Kennisgevingsafdeling, Ministerie van Verkeer en Waterstaat) de zaak behandelen of de bevoegde autoriteit aanbevelen om overeenkomstig de wettelijke bepalingen te handelen.
Volgens verkeersdeskundigen heeft de regering in Besluit 03/2024/ND-CP, dat op 1 maart 2024 in werking is getreden, bepaald dat de Dienst Voertuigregistratie een van de afdelingen en algemene afdelingen onder het ministerie is die zijn belast met het uitvoeren van gespecialiseerde inspectiefuncties.
Daarom is het passend om naast het Ministerie van Transport ook het Ministerie van Registratie aan te wijzen als verantwoordelijke voor de inspectie en het toezicht op de keuring van motorvoertuigen. Daarmee wordt het beheer versterkt en worden de activiteiten op het gebied van registratie strikt gecontroleerd.
Het Ministerie van Transport stelde voor dat, indien het bedrijfscertificaat van de inspectiefaciliteit wordt ingetrokken, de leidinggevenden en inspecteurs wettelijk verantwoordelijk blijven voor de inspectieresultaten (illustratieve foto).
Verscherp de verantwoordelijkheid voor het overtreden van inspectiefaciliteiten
In de conceptcirculaire verbiedt het Ministerie van Transport organisaties die keuringsinstellingen opzetten ook ten strengste om zich te bemoeien met de keuring van motorvoertuigen door hun aangesloten keuringsinstellingen om zo de bepalingen van de wet te overtreden.
Een voertuigkeuringsbedrijf waarvan het certificaat van bevoegdheid om motorvoertuigen te keuren is ingetrokken, komt pas in aanmerking voor heruitgifte van een certificaat van bevoegdheid om motorvoertuigen te keuren na 24 maanden vanaf de datum van intrekking, behalve in gevallen waarin het voertuigkeuringsbedrijf verzoekt om de activiteiten langer dan 12 opeenvolgende maanden te staken.
Het Ministerie van Transport heeft met name voorgesteld dat wanneer de werkzaamheden tijdelijk worden opgeschort of het certificaat van geschiktheid voor motorvoertuigkeuring wordt ingetrokken, de leiders van de keuringsinstelling en de inspecteurs die de keuring rechtstreeks uitvoeren, wettelijk verantwoordelijk blijven voor de keuringsresultaten die door hun instelling worden afgegeven en die nog steeds geldig zijn.
Tegelijkertijd moeten relevante organisaties en personen ook andere wettelijke verplichtingen en verantwoordelijkheden blijven nakomen.
De inspectiefaciliteit moet de overtredingen die in het besluit tot tijdelijke opschorting zijn vermeld, verhelpen en mag de werkzaamheden pas hervatten nadat de overtredingen zijn verholpen.
Voertuigen waarvan de boetes niet betaald zijn, krijgen geen registratie.
In de regeling inzake de verantwoordelijkheid van inspectie-instellingen wordt in de conceptcirculaire duidelijk vermeld dat inspectie-instellingen in de volgende gevallen nog geen inspecties hebben uitgevoerd: Het niet naleven van beslissingen over administratieve sancties voor overtredingen op het gebied van wegverkeer; Gevallen waarin de termijn voor het afhandelen van de overtreding die is vastgelegd in het administratieve overtredingsregister of in de kennisgeving van de bevoegde autoriteit voor het opleggen van sancties is verstreken, maar de eigenaar van het voertuig of de overtreder niet naar het hoofdkantoor van de bevoegde autoriteit is gekomen om de zaak af te handelen en te behandelen; Gevallen die een waarschuwing hebben ontvangen in het inspectiebeheerprogramma.
Nadat de eigenaar van het voertuig of de overtreder aan de bovenstaande verplichtingen heeft voldaan, wordt het voertuig volgens de voorschriften geïnspecteerd.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm
Reactie (0)