Dit schept een dringende strategische noodzaak voor de Golfstaten: diversificatie van de scheepvaartroutes ten koste van alles.

De blokkade van de Straat van Hormuz door Teheran heeft 20% van de wereldwijde aanvoer van olie en vloeibaar aardgas (LNG) verstoord. Deze gebeurtenis heeft geleid tot ongekende ontwrichting van de energiesector in de regio, waardoor landen gedwongen werden de productie met ongeveer 11 miljoen vaten olie per dag te verlagen en talloze raffinaderijen en LNG-installaties te sluiten.
Hoewel de VS en Iran hebben afgesproken te onderhandelen over een langetermijnvredesakkoord, blijft het risico van een toekomstige afsluiting van de zeestraat een reële bedreiging voor de regionale en mondiale economie. Daarom is het ontwikkelen van alternatieve routes voor de export van energie, chemicaliën en meststoffen een prioriteit geworden voor de Golfstaten.
Saoedi-Arabië is een uitstekend voorbeeld van de voordelen van de aanleg van oliepijpleidingen die de Straat van Hormuz omzeilen. Vóór de conflicten in het Midden-Oosten vervoerde 's werelds grootste olie-exporteur ongeveer 60% van zijn export naar de haven van Yanbu aan de Rode Zee via een transnationale pijpleiding vanaf de Golfkust. Saudi Aramco, het nationale oliebedrijf, begon in de jaren tachtig met de aanleg van deze 1200 kilometer lange pijpleiding om mogelijke verstoringen van de aanvoer te voorkomen.
Deze strategische voorbereiding heeft tastbare resultaten opgeleverd. Het Internationaal Monetair Fonds (IMF) voorspelt dat de Saoedi-Arabische economie in 2026 met 3,1% zal groeien. Qatar, een land zonder alternatieve routes voor de export van olie en LNG, zou daarentegen dit jaar een economische krimp van 8,6% kunnen zien.
Ook andere landen in de regio implementeren vergelijkbare oplossingen. De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) hebben hun afhankelijkheid van de Straat van Hormuz gedeeltelijk verminderd dankzij de oliepijpleiding naar de haven van Fujairah. De VAE streeft er bovendien naar om een tweede pijpleiding aan te leggen om de exportcapaciteit via deze haven tegen 2027 te verdubbelen.
Ondertussen bevindt Irak zich nog steeds in een lastige positie, omdat een groot deel van de productie geconcentreerd is in het zuiden en het land sterk afhankelijk is van de Straat van Hormuz. De autoriteiten overwegen de noordelijke exportroutes via Turkije en Syrië te verbeteren en uit te breiden, maar veiligheids- en politieke factoren blijven grote obstakels.
Qatar en Koeweit staan ondertussen voor een complexere uitdaging vanwege het gebrek aan alternatieve exportroutes binnen hun eigen grondgebied, waardoor ze afhankelijk zijn van doorvoerinfrastructuur via buurlanden.
Voor Qatar, 's werelds grootste exporteur van vloeibaar aardgas (LNG), vereist toegang tot gebieden buiten de Straat van Hormuz de aanleg van pijpleidingen door de Verenigde Arabische Emiraten naar Fujairah of Oman, of dwars door Saoedi-Arabië naar de Rode Zee. Al deze opties brengen aanzienlijke geopolitieke en commerciële risico's met zich mee.
De ontwikkeling van deze routes maakt Qatar ook sterk afhankelijk van Saoedi-Arabië of de Verenigde Arabische Emiraten, landen waarmee Doha soms gespannen relaties onderhoudt. Koeweit bevindt zich in een vergelijkbare situatie, aangezien de ontwikkeling van alternatieve exportroutes ongetwijfeld een diepere energie-integratie met Saoedi-Arabië vereist.
Een andere reactie die steeds meer aandacht krijgt, is geografische diversificatie buiten het Midden-Oosten. De nationale olie- en gasbedrijven van de Golfstaten breiden hun activiteiten in het buitenland steeds meer uit om zich in te dekken tegen verstoringen in de regio. Qatar Energy en Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC) lopen voorop in deze trend door internationale portfolio's op te bouwen die olie, gas en hernieuwbare energie omvatten.
Volgens bedrijven zal het verwerven van belangen in upstream-activa, raffinaderijen, LNG-installaties en opslagfaciliteiten in het buitenland een stabiele inkomstenstroom opleveren en het risico van schommelingen in de Golfregio verminderen. Deze diversificatiekoers zal naar verwachting internationale allianties herstructureren, overheidsstrategieën veranderen en investeringsstromen de komende decennia heroriënteren.
Bron: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html









