De heer N.D.L., eigenaar van een hotel in de wijk Dong Hoi, zei: "Nadat de krant Saigon Giai Phong over de kwestie had bericht, startte de politie in de wijken Dong Hoi, Dong Thuan en Dong Son een actie om de chaotische situatie met elektrische voertuigen aan te pakken. Elektrische voertuigen rijden niet meer tijdens de spitsuren, waardoor plaatselijke files op de straten Truong Phap en Nguyen Du worden voorkomen. Ook het vragen van steekpenningen is aanzienlijk afgenomen, omdat er geen passagiers meer in elektrische voertuigen rijden."
De heer NQTr., eigenaar van een visrestaurant in de wijk Dong Hoi, zei: "We danken de krant SGGP voor de aandacht die ze heeft besteed aan de chaotische situatie rond elektrische voertuigen in het verleden. Nu hoeven we niet langer een percentage van de ritprijs te betalen voor elektrische voertuigen, omdat ze niet durfden te verschijnen sinds de proefperiode is afgelopen."
Luitenant-kolonel Tran Huu Phong, hoofd van de politie in het district Dong Hoi, zei: "Nadat de krant SGGP over de kwestie had bericht, hebben de lokale autoriteiten agenten ingezet om elektrische voertuigen voortdurend te wijzen op de regelgeving. Elke dag is er een ploegendienst van drie agenten, waarbij vier agenten de belangrijkste toeristische straten patrouilleren en de bestuurders informeren dat elektrische voertuigen niet zijn toegestaan totdat de proefperiode is afgelopen. We wachten op nieuwe regelgeving om de veiligheid van toeristen te garanderen."
De heer Nguyen Hai Cuong, directeur van Cat Vang Company, dat 30 elektrische voertuigen test, zei dat het bedrijf tijdens de proefperiode enkele van zijn voertuigen illegaal op de straten van Dong Hoi aantrof. De overtredende chauffeurs werden streng aangesproken. "Als de vloot elektrische voertuigen zonder laadbak in de toekomst ingezet blijft worden voor het toerisme, hopen we dat de bevoegde autoriteiten richtlijnen zullen opstellen en de regelgeving zullen verbeteren, zodat chauffeurs veilig kunnen rijden en bijdragen aan het vriendelijke imago van ons land," aldus de heer Cuong.
De heer N.D.L. voegde eraan toe: "Om elektrische voertuigen goed te laten functioneren, is een app nodig waarmee toeristen ritten kunnen boeken. De tarieven voor elke route moeten duidelijk vermeld staan en chauffeurs moeten uniformen dragen en een basisopleiding in lokaal toerisme volgen."
Eerder berichtte de krant SGGP dat de toeristengemeenschap in de wijken Dong Hoi en Dong Thuan ontevreden was over chauffeurs van elektrische voertuigen die "steekpenningen" eisten bij het afzetten van klanten bij hotels, restaurants en eetgelegenheden.
Mevrouw NTH, eigenaresse van een restaurant en karaokebar, uitte haar frustratie: "Ze eisen 15% commissie voor het aanleveren van klanten aan het restaurant, en 25% als de klant karaoke zingt. Hoewel de klant al voor de rit heeft betaald, eist de chauffeur nog een extra deel!"
Niet alleen eisen ze smeergeld, maar veel restaurants en hotels melden ook dat wanneer ze weigeren of klagen over de onredelijke eisen, de bestuurders van de elektrische scooters mensen mobiliseren om 1- of 3-sterrenrecensies op Google te plaatsen. Dit schaadt de reputatie van de bedrijven en maakt het moeilijk om klanten aan te trekken.
De heer Hoang Ngoc Dan, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Dong Hoi, zei dat de wijk na de berichtgeving van de krant SGGP over de kwestie onmiddellijk corrigerende maatregelen heeft genomen. De gemeente zal in de toekomst de regelgeving strikt blijven handhaven om een toeristvriendelijk imago te behouden.
Bron: https://www.sggp.org.vn/da-cham-dut-tinh-trang-xe-dien-hoat-dong-bat-nhao-o-quang-tri-post803484.html
Reactie (0)