Op 4 november besprak de Nationale Vergadering de sociaal -economische ontwikkelingssituatie in de plenaire zitting.
Snelwegen bieden geweldige mogelijkheden.
Tijdens haar toespraak in de Nationale Vergadering noemde afgevaardigde Mai Thi Phuong Hoa (Nam Dinh) belangrijke punten zoals de opening van meer dan 2000 km aan snelwegen; de verkorte bouwtijd van de internationale luchthaven Long Thanh; en de aanstaande indiening van de investeringsgoedkeuring voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid bij de Nationale Vergadering …
Volgens afgevaardigden van de Nationale Vergadering hebben doorbraken in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur bijgedragen aan de sociaaleconomische groei van het land in de afgelopen jaren. (Op de foto: gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg van Mai Son naar de nationale snelweg 45). Foto: Ta Hai.
Volgens haar werd dit bereikt dankzij het leiderschap en de aanpak van de premier en de vicepremier, die de praktijk nauwlettend volgden, daadkrachtig en flexibel optraden, duidelijke oplossingen aandroegen en de verantwoordelijkheden helder toewezen aan elk agentschap, elke organisatie en elk individu.
Afgevaardigde Nguyen Thi Quyen Thanh (Vinh Long) deelde dezelfde mening en bevestigde dat er nog nooit zo sterk in de infrastructuur van de Mekongdelta is geïnvesteerd als nu. Ooit een "laaggelegen gebied" wat betreft snelwegen, beschikt de regio nu over 120 km aan snelwegen in gebruik. Het doel is om in 2025 ongeveer 548 km en in 2030 763 km te hebben.
"Dit zijn belangrijke beslissingen van de Nationale Vergadering, en de sterke aandacht en sturing van de regering en de premier hebben investeringsmogelijkheden gecreëerd, doorbraken mogelijk gemaakt en de ontwikkeling van de Mekongdelta bevorderd, zodat deze zich bij de rest van het land kan aansluiten," aldus mevrouw Thanh.
Overal waar wegen worden aangelegd, bloeit de economie op.
In een gesprek met de krant Traffic, aan de zijlijn van de Nationale Vergadering, bevestigden veel afgevaardigden dat de ontwikkeling van de transportinfrastructuur de afgelopen negen maanden een van de lichtpunten is geweest. Veel belangrijke projecten in het hele land zijn ingehuldigd en in gebruik genomen, veel projecten zijn gestart en de doorlooptijden zijn verkort.
"De doorbraak in het transport heeft bijgedragen aan de sociaaleconomische groei," merkte afgevaardigde Nguyen Truc Son (hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Ben Tre) op.
Afgevaardigde Nguyen Tao (Lam Dong) merkte ook op: "Vervoer is als bloedvaten. Wanneer de bloedvaten vrij zijn en er geen knelpunten zijn, zal de sociaaleconomische ontwikkeling soepel verlopen."
"We wonen in bergachtige, afgelegen gebieden, dus we begrijpen heel goed dat wanneer het transport zich duurzaam ontwikkelt, de economie zich navenant ontwikkelt en zeer snel groeit. De bbp-groei en de begrotingsinkomsten van Lam Dong zijn jaar na jaar gestegen, en een van de belangrijkste bijdragen daaraan komt van de transportinfrastructuur."
Volgens afgevaardigde Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh-stad) is transport een belangrijke sector binnen de publieke investeringen. De sector ontvangt zeer grote kapitaalallocaties en heeft momenteel een van de hoogste uitbetalingspercentages. Dankzij dit zijn een reeks grote projecten voltooid.
“De wegen zijn open en de grondstoffen stromen. Dankzij de verbeterde transportmogelijkheden kiezen buitenlandse investeerders al jaren voor Vietnam als bestemming. Terwijl het investeringskapitaal in andere landen is afgenomen, is het in Vietnam aanzienlijk toegenomen”, aldus de heer Ngan. Hij voegde eraan toe dat de ontwikkeling van de haven-, luchthaven- en zeehavensystemen de afgelopen jaren verder heeft bijgedragen aan de economische groei van het land.
Volgens de heer Ngan is hiervoor, naast het juiste beleid van de Partij en de daadkrachtige acties van de regering, ook de politieke vastberadenheid van de gehele transportsector nodig, evenals de onvermoeibare inzet van de arbeiders die dag en nacht op de bouwplaatsen hebben gewerkt, ongeacht zon of regen, en ongeacht feestdagen of Tet (Vietnamees Nieuwjaar).
Ga door met het ontwikkelen van de regionale connectiviteitsinfrastructuur.
De afgevaardigden erkenden het belang van de ontwikkeling van transportinfrastructuur voor de sociaaleconomische ontwikkeling en stelden voor dat er in de komende periode middelen moeten worden toegewezen aan de snelle uitvoering van transportinfrastructuurprojecten om de regionale connectiviteit te versterken en een basis voor groei te leggen.
De snelweg My Thuan – Can Tho speelt een cruciale rol in de sociaaleconomische ontwikkeling van de Mekongdelta.
Vertegenwoordiger Nguyen Tao verklaarde dat de regio Centraal-Hoogland in het algemeen, en de provincie Lam Dong in het bijzonder, momenteel bezig is met de ontwikkeling van een reeks regionale transportinfrastructuurprojecten. Typische voorbeelden zijn de twee snelwegen die Tan Phu (Dong Nai) en Bao Loc (Lam Dong) met elkaar verbinden, en Bao Loc en Lien Khuong, volgens het PPP-model (publiek-private partnerschap).
Met name het Tan Phu – Bao Loc-project, dat in 2020 van start ging, is vanwege financiële obstakels nog steeds niet uitgevoerd.
Onlangs, tijdens een bezoek aan de provincie Lam Dong, heeft de premier vicepremier Tran Hong Ha aangesteld om een vergadering voor te zitten over het oplossen van knelpunten met betrekking tot twee snelwegprojecten. Hij heeft daarbij toegezegd de twee projecten met een totale lengte van 140 km zo snel mogelijk te realiseren.
"De lokale kiezers zijn erg blij en hoopvol, omdat deze weg geleidelijk zal bijdragen aan de verwezenlijking van de droom van een snelweg naar de Centrale Hooglanden, waardoor de waarde van de regio op de kaart van aantrekkelijke investeringslocaties komt te staan," aldus de heer Tao.
Volgens afgevaardigde Vi Duc Tho (Son La) heeft de regering, als onderdeel van de twaalf belangrijkste taken en oplossingen voor 2025, de nadruk gelegd op de voltooiing van een strategisch, synchroon en modern infrastructuursysteem, met name belangrijke nationale transportinfrastructuurprojecten, het snelwegennet en interregionale projecten.
De afgevaardigden toonden grote eensgezindheid over de taken en oplossingen en stelden tevens voor om vroegtijdig te investeren in snelwegen om een economische corridor te creëren die Hanoi, Hoa Binh, Son La en Dien Bien met elkaar verbindt: "Ministeries en agentschappen moeten zich snel voorbereiden op investeringen in het snelwegproject van het district Moc Chau naar de stad Son La, zodat dit vóór 2030 voltooid is. Tegen 2030 moet prioriteit worden gegeven aan het concentreren van middelen op de voorbereiding van investeringen in de snelweg van de stad Son La naar de provincie Dien Bien."
Volgens de afgevaardigden is de snelweg van groot belang voor de bevordering van de regionale connectiviteit en helpt deze de provincies in het noordwesten in het algemeen en de provincie Son La in het bijzonder om hun potentieel te ontsluiten, hulpbronnen te ontsluiten en duurzame ontwikkeling te bereiken.
Op de ochtend van 4 november hield de Nationale Vergadering een plenaire zitting om de evaluatie van de resultaten van de uitvoering van het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor 2024 en het geprojecteerde sociaal-economische ontwikkelingsplan voor 2025 te bespreken.
Tijdens de discussie merkten de afgevaardigden op dat de wereld in 2024 nog steeds met veel moeilijkheden en uitdagingen te maken zal hebben. Onder leiding van de Partij, met de beslissingen van de Nationale Vergadering en het dynamische, creatieve, betrokken, flexibele, tijdige en daadkrachtige beleid van de regering en de premier, zal de sociaaleconomische situatie echter naar verwachting veel positieve resultaten blijven boeken. Concreet wordt verwacht dat 14 van de 15 belangrijkste doelstellingen zullen worden gehaald of overtroffen, dat de bbp-groei 6,8-7% zal bedragen en dat de staatsinkomsten met meer dan 10% zullen stijgen.








Reactie (0)