Het potentieel "ontwaken" en de voordelen benutten

Om de druk op de bovengrondse ruimte in Ho Chi Minh-stad te verlichten, wordt ondergrondse ruimte beschouwd als een "goudmijn" met een enorm potentieel voor ontwikkeling tot functies zoals parkeerplaatsen, diensten, commercie, transport en openbare werken.

Ondergrondse winkels

Het Landmark 81-gebouw (wijk Thanh My Tay) heeft drie kelderverdiepingen (B1, B2, B3). Verdieping B1 is een levendige entertainment- en winkelruimte met onder andere een bioscoop, een ijsbaan en diverse restaurants en cafés. Verdiepingen B2 en B3 dienen als parkeergarage voor het hele gebouw. ​​Het Vincom Center Dong Khoi (wijk Saigon), gelegen in het hart van Ho Chi Minh-stad, heeft eveneens zes kelderverdiepingen. Deze verdiepingen fungeren als modern service- en winkelcentrum en parkeergarage. De kelderverdieping van Blok B in het 23-9 Park (wijk Ben Thanh), met een totale oppervlakte van 11.000 m², is omgebouwd tot een ondergrondse markt: de Centrale Markt. Deze markt heeft meer dan 4.000 m² parkeerruimte gereserveerd om het parkeerprobleem op trottoirs en straten in het stadscentrum te verlichten.

Het ondergrondse winkelgebied en de parkeergarage van de Centrale Markt bevinden zich in de kelder van Blok B, 23-9 Park.
Foto: THANH HIEN

In de wijk Vung Tau wordt ook de benutting van ondergrondse ruimte benadrukt. Een goed voorbeeld hiervan is Le Hong Phong Street, een van de belangrijkste verkeersaders en centrale gebieden van de wijk Vung Tau, ongeveer 4 kilometer lang, die de rotonde bij het Martelarenmonument verbindt met Le Loi Street. Voorheen was de straat een bron van overlast voor bewoners vanwege de wirwar aan telecommunicatie- en televisiekabels, maar nu is deze volledig ondergronds aangelegd. De openbare ruimte is daardoor aanzienlijk opener en luchtiger geworden. Bovendien heeft de wijk Vung Tau sinds augustus de samenvoeging van elektriciteitskabels, glasvezelkabels en telecommunicatiekabels in straten zoals Tran Hung Dao en Hoang Hoa Tham georganiseerd om de ondergrondse aanleg te realiseren.

De heer Nguyen Tan Ban, secretaris van het partijcomité van de wijk Vung Tau, zei dat bij nieuwe bouwprojecten, naast het ondergronds aanleggen van elektriciteitskabels, glasvezelkabels en telecommunicatieleidingen, ook een deel van de ruimte ondergronds wordt gepland om ruimte te besparen en de verkeersdrukte bovengronds te verminderen. Concreet gaat het om het renovatieproject van de Thuy Van-weg (wijk Vung Tau), met een totale investering van meer dan 1.000 miljard VND, waarbij momenteel vijf voetgangerstunnels onder de weg worden aangelegd.

Volgens de heer Doan Hai Linh, directeur van de Vung Tau Investment and Construction Project Management Board, is het systeem van vijf voetgangerstunnels onder de Thuy Van-straat de oplossing voor de aanhoudende verkeersopstoppingen in dit gebied, met name tijdens het hoogseizoen . Het project maakt het voor voetgangers niet alleen gemakkelijker om stedelijke voorzieningen te bereiken, maar zorgt ook voor een vlotte doorstroming van het verkeer op de drukste kustweg van Vung Tau.

Het toevoegen van meer ondergrondse ruimte in de planning.

Ho Chi Minh-stad heeft de planning van ondergrondse ruimtes toegevoegd aan verschillende bestemmingsplannen. Een prominent voorbeeld is het bestemmingsplan op schaal 1:2000 voor het gebied rond de renbaan van Phu Tho , dat in 2018 door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad werd goedgekeurd en een oppervlakte van 48,54 hectare beslaat. In mei 2025 werd dit plan echter herzien om de planning van ondergrondse ruimtes erin op te nemen. Volgens het herziene plan worden de bestaande grenzen van de ondergrondse ruimte en de goedgekeurde bouwprojecten bijgewerkt. De goedgekeurde ondergrondse ruimte omvat onder andere een parkeergarage en een ondergronds transportsysteem met drie verbindende wegtunnels met een totale lengte van bijna 80 meter.

Voor het bestaande centrale gebied van Ho Chi Minh-stad (930 ha), waarvoor het stadsbestuur in 2012 het gedetailleerde stedenbouwkundig plan op schaal 1:2000 goedkeurde, zal de volgende ondergrondse ruimte worden ontwikkeld: onder de Le Loi-straat en de voetgangersstraat Nguyen Hue als commerciële centra; tussen metrostation Ben Thanh en metrostation City Theater, en tussen metrostation City Theater en Ton Duc Thang-straat als wegen, parkeerterreinen en winkelcentra; de ondergrondse ruimte onder metrostation Ben Thanh als stationsplein en winkelcentrum; en de ruimte onder 23-9 Park als ondergrondse weg, parkeerterrein, busstation en winkelcentrum.

Schaatsbaan in kelderverdieping B1 van het Landmark 81-gebouw (wijk Thanh My Tay, Ho Chi Minh-stad)

In 2024 heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad een besluit uitgevaardigd ter aanvulling van de planning voor ondergrondse bouwruimte. De aanvullende planning voor ondergrondse ruimte bij laagbouw en vrijstaande huizen staat maximaal één kelderverdieping toe voor technische installaties en parkeergelegenheid. In gevallen waarin vrijstaande huizen met andere functies de bouw van twee of meer kelderverdiepingen vereisen, moet een gedetailleerd plan worden opgesteld. Voor hoogbouw (appartementen), service- en openbare gebouwen, kantoren en andere bouwprojecten is de bouw van kelders toegestaan ​​in overeenstemming met de bouwvoorschriften en -normen.

Onlangs heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad besloten om het perceel aan Ly Thai To-straat nummer 1 (wijk Vuon Lai) om te vormen tot een park. Het Departement van Bouwzaken heeft voorgesteld om het stedenbouwkundig plan aan te passen op een schaal van 1:2000. Dit omvat een voorstel om de lokale aanpassingen van het plan te onderzoeken om te voldoen aan de doelstellingen van het creëren van een groen park, een openbare speelplaats, een gedenkplaats voor Covid-19-slachtoffers en het integreren van ondergrondse ruimtes.

THANH HIEN - QUANG VU

Bron: https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html