Met een opgewekte blik op haar fiets met schuin frame en een rugzak met laptop over haar schouder fietst Tran Ha Thai Quyen (35 jaar, woonachtig in District 11, Ho Chi Minh-stad) naar haar kantoor, 2,3 km van haar huis. Ze fietst al jaren naar haar werk en werkt soms twee diensten per dag, 's ochtends en 's avonds, waardoor ze vier keer heen en weer fietst.
Naast zijn werk fietst meneer Le Dinh Luan ook graag over de prachtige wegen van de stad. - Foto: YEN TRINH
Elke ochtend zie je steeds vaker jongeren fietsen te midden van het drukke verkeer. Het is niet per se zo dat ze uitsluitend de fiets gebruiken voor vervoer; sommigen willen hun levensstijl veranderen, terwijl anderen fietsen als een vorm van lichaamsbeweging...
De twee zussen deelden een fiets.
Quyen glimlachte breed en zei: "We hebben een motor en een fiets, dus mijn zus en ik delen ze. Fietsen is niet lastig omdat het relatief dichtbij is." Toen ze bij het filiaal in het district Binh Tan werkte, fietste ze bijna 8 kilometer heen en terug door straten zoals 3 Thang 2 en Hong Bang...
De buurt waar Quyen woont heeft ruime steegjes en veel groen, dus fietst ze vaak naar de winkels in de buurt om boodschappen te doen. Als ze niet ver weg met vrienden afspreekt, kiest ze ervoor om te fietsen als ze geen haast heeft. Naast dat het haar gezondheid ten goede komt, vindt Quyen fietsen een eenvoudige en economische manier van leven, zonder de brandstof- of onderhoudskosten van een motorfiets.
Volgens Quyen draagt fietsen, samen met het gebruik van milieuvriendelijke producten, een klein beetje bij aan een groene levensstijl. Op wegen die voornamelijk gevuld zijn met auto's en motoren, lijken fietsen echter "klein", waardoor fietsers zich goed moeten concentreren en opletten, vooral bij het oversteken van de weg, omdat ze geen luide claxon en achteruitkijkspiegels hebben zoals motoren.
Tijdens het regenseizoen vindt Quyen het geen probleem als het maar licht regent. "Maar op nachten met hevige regenval kunnen de wegen op weg naar huis van mijn werk onder water staan, waardoor het zicht beperkt is, of de wind kan hard waaien en het fietsen lastig maken. Soms loop ik voor de zekerheid, omdat ik bang ben om tegen een loszittend putdeksel aan te rijden," vertelde ze. Elk vervoermiddel heeft zo zijn nadelen, zoals die keer dat ze na haar werk een lekke band kreeg en de volgende ochtend naar huis moest lopen om die te laten vervangen...
Nadat hij tijdens een trektocht door het Ma Da-bos (provincie Dong Nai ) een passie voor fietsen had ontwikkeld, investeerde de 38-jarige Le Dinh Luan uit Thu Duc in een mountainbike van bijna 50 miljoen VND. Van Thu Duc naar zijn bedrijf aan de Cong Hoa-straat (district Tan Binh) neemt hij meestal de route via de Mai Chi Tho-straat, de Ba Son-brug of richting de Saigon-brug en de Nhieu Loc - Thi Nghe-dijk, een rondrit van 45-50 km.
"Ik vertrek meestal om 6:30 uur 's ochtends en het duurt ongeveer een uur om er te komen. Natuurlijk fiets ik niet elke dag, want soms breng ik mijn kinderen naar school en haal ik ze weer op," zei hij. Hij beschouwt fietsen als een sport en fietst al drie jaar naar zijn werk, dus hij vindt het normaal; zijn hartslag en lichaam hebben zich eraan aangepast. In het begin voelde hij zich futloos en moest hij beginnen met lichtere trainingen voordat hij de intensiteit geleidelijk kon opvoeren.
Tran Ha Thai Quyen fietst vrolijk naar zijn werk - Foto: YEN TRINH
Geniet van een ontspannen fietstocht en bewonder de straten van de stad.
Phan Giang (32 jaar, woonachtig in het district Go Vap), die in oktober 2023 een fiets cadeau kreeg, vertelde dat ze in het begin niet gewend was aan de inspanning. "Sinds ik werk, heb ik alleen maar op een motor gereden; ik loop zelden, laat staan dat ik fiets. Vooral in Ho Chi Minh-stad is het warm en vochtig, zijn er files en veel grote kruispunten. Fietsen in de stad is, behalve 's ochtends vroeg, onhandig omdat er zoveel motoren zijn," legde ze uit.
Giang gelooft dat als je deze obstakels overwint, je fietsen nuttig en plezierig zult vinden. Behalve dat ze het op geschikte dagen gebruikt om naar haar werk te pendelen, fietst Giang in haar vrije tijd in het park bij haar huis om te ontspannen en te sporten, of op open wegen om de straten van de stad te bewonderen. Op dagen dat ze er zin in heeft, fietst ze wat verder, zoals die keer dat ze met een groep vrienden naar Can Gio - Vung Tau ging.
"Ik hou ook van avontuur, en als het even kan, wil ik mezelf graag uitdagen en nieuwe routes verkennen ," zei ze. Volgens Giang helpt fietsen om meer vrienden te maken, wat leidt tot nieuwe ervaringen en plezier.
Ook meneer Luan gaf aan dat fietsen zijn humeur verbetert. Hij vertelde: "Fietsen in de vroege ochtend en late namiddag geeft me een gezonder gevoel en de tijd om het leven rustig te observeren. Fietsen helpt stress te verminderen, de omgeving te bekijken en minder afhankelijk te zijn van mijn telefoon... De fiets weegt 10 kg, maar ik kan hem optillen om door files te komen." Volgens hem kun je door rustig te fietsen unieke momenten beleven die nooit meer terugkomen, zoals de zonsopgang met de oranje getinte wolken op een bepaalde plek.
Vanwege de lange reistijd neemt hij vaak zijn werkkleding mee om zich op kantoor om te kleden. Hij vertelde dat een probleem met fietsen of sporten vóór het werk het zweten is, maar dat bedrijven meestal geen douches hebben.
"Dit is een nadeel als je naar je werk wilt fietsen. En fietsen is niet voor mensen die zich al te veel zorgen maken over hun uiterlijk, bijvoorbeeld de zon, het zweet... Als je de hele tijd fietst, zien je benen er twee verschillende kleuren uit, donker vanaf de knieën naar beneden. Om nog maar te zwijgen van de modder die in de regen opspat, waardoor het erg moeilijk is om je kleren schoon te wassen," zei hij lachend, eraan toevoegend dat hij dit ongemak inmiddels heeft overwonnen.
Gedreven door een passie voor fietsen, heeft hij een langeafstandsfietsgroep opgericht.
Luan, een fervent fietser, zegt dat hij en zijn vrienden nu zonder problemen zo'n 200 kilometer per dag fietsen. In het weekend kiezen ze vaak voor schilderachtige routes zoals Can Gio, Nui Dinh en het Tri An-meer.
Hij en zijn vrienden ontwikkelden vaardigheden zoals het bij de hand hebben van reparatiegereedschap in hun motortassen voor het geval van een lekke band of andere pechgevallen. Als de banden of remmen versleten waren, kon hij zelf vervangende onderdelen kopen. Elke zes maanden bracht hij zijn motor naar de dealer voor een controle.
De groep stelde als doel dat elk lid minstens 6000 km per jaar zou fietsen, terwijl hij zichzelf een doel van 10.000 km stelde. "De maand van Chinees Nieuwjaar telt niet mee, omdat ik het dan druk heb. Ik fiets ongeveer 900 km per maand, oftewel zo'n 250-300 km per week, wat prima haalbaar is," verklaarde hij vol zelfvertrouwen.
Ervaren fietsers raden beginners aan om te beginnen met korte afstanden van 5-10 km, zodat hun lichaam kan wennen, en in het begin een snelheid van 8-12 km/u aan te houden. Lid worden van fietsgroepen kan motivatie en ervaring bieden.
Fietsen zijn er in vele soorten, zoals racefietsen, mountainbikes en elektrische fietsen (die je na vermoeidheid kunt overschakelen naar de elektrische modus en vervolgens weer terug naar de trapmodus om de kleine accu op te laden). Kantoormedewerkers hebben eigenlijk alleen een gewone, functionele fiets (een toerfiets) nodig die een paar miljoen dong kost en binnen hun budget past.
Zeven op de tien mensen die naar hun werk fietsen, hebben meer energie.
Forbes Magazine citeerde een enquête van de fietsgemeenschap ebike.org (VS) onder meer dan 1000 respondenten, van wie 363 waren begonnen met fietsen naar hun werk en de rest andere vervoersmiddelen gebruikten.
De resultaten toonden aan dat 7 op de 10 mensen die naar hun werk fietsten, een gemiddelde afstand van meer dan 6 km, "elke ochtend hun hart voelden kloppen en de wind in hun gezicht" en zich energieker voelden. 51% ervoer minder stress, een evenwichtiger leven, meer motivatie voor innovatie... en bespaarde $48 per week (ongeveer 1,2 miljoen VND). Dit hielp hen ook om zich meer verbonden te voelen met de stad en gemotiveerd te zijn om hun ecologische voetafdruk te verkleinen.
In een interview met de gezondheidswebsite WebMD (VS) verklaarde dr. Jabeen Begum (AIG Hospital, India) dat fietsen helpt bij het verbranden van calorieën, het behouden van een gezond gewicht, goed is voor het hart en de longen en het risico op chronische ziekten zoals diabetes en sommige vormen van kanker verlaagt.
Fietsen bespaart geld op benzine, is goed voor de gezondheid en bovendien een leuke activiteit voor langeafstandsritten.
Veel "speelgoed" voor fietsen
De markt biedt een breed scala aan fietsaccessoires, zoals zadeltassen en frametassen, transparante telefoonhoesjes, enzovoort, met prijzen vanaf een paar honderdduizend dong.
Fietsen is geschikt voor mensen die relatief korte afstanden pendelen of op open wegen rijden, en het is een geweldige manier om werk met beweging te combineren. Voor afstanden van meer dan 10 km is het aan te raden een geschikte fiets aan te schaffen, water mee te nemen en wat snacks voor het geval je bloeddruk daalt. Draag een helm en opvallende kleding zodat andere weggebruikers je goed kunnen zien, aangezien fietsen langzaam rijden. 's Nachts moet je fiets verlichting hebben en kun je beter geen lange afstanden fietsen.
Bron: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm
Reactie (0)