De nieuwe Phong Chau-brug over de Rode Rivier ligt aan de Nationale Snelweg 32 en werd gebouwd nadat de oude Phong Chau-brug was ingestort door tyfoon Yagi. De brug verbindt de gemeenten Phung Nguyen en Van Xuan in de provincie Phu Tho . De brug is 383 meter lang en heeft aan beide uiteinden toegangswegen, elk meer dan 110 meter lang.
Het project zal vanaf eind 2024 worden uitgevoerd onder de noodbouwverordening; met een totale investering van meer dan 635 miljard VND uit het centrale budgetreservefonds. De Thang Long Project Management Board, onder het Ministerie van Bouw , is de investeerder van het project; de bouweenheid is Army Corps 12 - Truong Son Construction Corporation.
Momenteel controleren de eenheden de voortgang van de onderdelen. Sommige onderdelen liggen voor op schema en de totale waarde van de projectuitvoering bedraagt meer dan 75%. Het streven is om de brug op 28 augustus te sluiten, deze eind september af te ronden en deze begin oktober weer open te stellen voor het verkeer.
Na de instorting van de oude Phong Chau-brug ondervonden mensen grote problemen met reizen. De premier gaf aan dat dit een noodsituatie was en dat in bijzondere gevallen een aannemer moest worden geselecteerd, waardoor de doorlooptijd met drie maanden werd verkort en er aanzienlijk werd bespaard ten opzichte van de oorspronkelijke raming.
De premier prees hier de krachtige leiding van de Centrale Militaire Commissie, het Ministerie van Defensie, de sterke deelname van het 12e Legerkorps en de werklust tijdens Tet en de feestdagen; dit alles waarborgt de voortgang en de kwaliteit van het project, en versterkt het imago van "Oom Ho's soldaten". De premier herhaalde de gedachte "Glorie komt alleen toe aan wie op tijd is" en hoopte dat de eenheden zich zullen inspannen om de brug te voltooien, het verkeer op tijd te openen en gunstige reisomstandigheden te creëren.

De premier besprak ook een rapport over het voorstel van de provincie Phu Tho voor de aanleg van een 54 km lange weg die de wijk Hoa Binh (voorheen de provincie Hoa Binh) verbindt met de wijk Viet Tri (voorheen de provincie Phu Tho). De weg zal een nieuwe ontwikkelingsruimte creëren, een ontwikkelingscorridor langs de rivier de Da, vooral wanneer de drie voormalige provincies Hoa Binh, Phu Tho en Vinh Phuc worden samengevoegd tot de provincie Phu Tho. De premier stemde in principe in met het ministerie van Bouw en gaf het de opdracht een wegenplan te ontwikkelen in de richting van een snelweg die aansluit op de snelweg Hoa Binh - Moc Chau. De planning hiervan moet in overleg met de provincie Phu Tho worden opgesteld. De procedures moeten binnen een jaar worden afgerond.
Op dezelfde dag inspecteerde de premier de aanlegroute van de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorlijn door de provincie Phu Tho. Het Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorlijnproject is ongeveer 419 km lang en begint bij het spoorovergangspunt aan de grens van de provincie Lao Cai en eindigt bij station Lach Huyen in de stad Hai Phong. Het project heeft een totale waarde van meer dan VND 203.000 miljard, wat overeenkomt met 8,37 miljard USD. Volgens de resolutie van de Nationale Assemblee zal de bouw van het project in december 2025 van start gaan en zal het uiterlijk in 2030 voltooid zijn.
De premier zei dat dit een strategische spoorlijn is in de economische corridor Kunming-Hanoi-Hai Phong, die China, Centraal-Azië en Europa verbindt. Het project zou daarom snel moeten worden uitgevoerd en afgerond om voordelen op te leveren.
De premier heeft de provincie Phu Tho verzocht om, los van het algemene project, een project voor terreinruiming op te zetten en de eerste steenlegging voor de terreinruiming op 19 augustus te organiseren.
Bron: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html






Reactie (0)