Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

De Mekongdelta mist een sterk zakelijk ecosysteem.

Op 28 mei hebben de Vietnamese Kamer van Koophandel en Industrie (VCCI) en de Fulbright School of Public Policy and Management in Can Tho gezamenlijk het jaarlijkse economische rapport voor de Mekongdelta 2025 gepresenteerd, met als thema "Ondernemingsontwikkeling - een belangrijke motor voor groei".

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng28/05/2026

Het evenement werd bijgewoond door leiders van verschillende centrale ministeries en agentschappen, leiders van provincies en steden in de Mekongdelta, evenals deskundigen en onderzoekers uit binnen- en buitenland.

2aOboQZZoeCxX6832sT0W9vf8BaEXmdnpHZnFc1o.jpg
De bijdrage van de Mekongdelta in vergelijking met andere regio's in het land.

Volgens het jaarlijkse economische rapport van de Mekongdelta voor 2025 zal het bruto regionaal product (GRDP) van de regio naar verwachting met ongeveer 7,24% groeien, wat 8,39% bijdraagt ​​aan de totale nationale groei en 12,2% van het nationale bbp vertegenwoordigt. De drie productgroepen vis, groenten en fruit, en rijst blijven een belangrijk aandeel (ongeveer 5%–6% van de totale exportomzet) van het land behouden.

Naar verwachting zullen er in 2025 16.341 nieuwe bedrijven in de regio worden opgericht, een stijging van 30% ten opzichte van het voorgaande jaar. Alleen al in de eerste vier maanden van 2026 zullen er meer dan 3.900 bedrijven de markt van de Mekongdelta betreden, een toename van 1,8 keer vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

2aOboQZZ9B8o6OkbE9eiUPlxpN6nLO2ITZTsLJ1U.jpg
De logistieke kosten in de Mekongdelta ondermijnen het concurrentievermogen van bedrijven.

Ondanks de behaalde successen kampt de Mekongdelta nog steeds met diverse beperkingen, zoals: een tekort aan hooggekwalificeerd personeel, een lage arbeidsproductiviteit, weinig aantrekkingskracht op buitenlandse directe investeringen, financiële en kredietinstrumenten die geen stimulerende werking hebben, een zwakke logistieke infrastructuur en een gefragmenteerde regionale markt die de winstmarges van bedrijven direct verlaagt.

Het jaarlijkse economische rapport 2025 voor de Mekongdelta is nauw verbonden met de hoofdboodschap: "De Mekongdelta heeft een enorm potentieel, maar mist een voldoende sterk zakelijk ecosysteem om dit potentieel om te zetten in economische waarde en duurzame groei." Hieruit wordt geconcludeerd: "Bedrijven moeten de belangrijkste drijvende kracht worden, de sleutelspelers in het creëren van een nieuw groeimodel voor de Mekongdelta."

2aOboQZZoeMPn73PLv72xOMSKX62YbHpcQTNxtJI.jpg
De Mekongdelta kent een lage bedrijfsdichtheid; 87,8% van de bedrijven zijn microbedrijven.

Het rapport toont aan dat de Mekongdelta sinds 2023 de laagste bedrijfsdichtheid van het land heeft (4,1 per 1.000 inwoners), de arbeidsproductiviteit slechts ongeveer 133 miljoen VND per werknemer bedraagt ​​(een van de laagste) en de aantrekkingskracht van buitenlandse directe investeringen in 2025 minder dan 1 miljard USD is, wat slechts 2,45% van het nationale totaal vertegenwoordigt. Bovendien is 87,8% van de bedrijven in de Mekongdelta microbedrijf; de regio heeft een absoluut voordeel in de landbouw (die meer dan 30% bijdraagt ​​aan het bruto regionaal product), maar het aantal landbouwbedrijven bedraagt ​​minder dan 5%.

Bovendien kampen bedrijven in de Mekongdelta met logistieke knelpunten, wat leidt tot een voortdurende afname van hun concurrentievermogen. Logistieke kosten bedragen namelijk 20 tot 25% van de productkosten in de regio; 70% van de geëxporteerde goederen moet nog steeds via havens in Ho Chi Minh-stad en de Zuidoostelijke regio worden overgeslagen; hoewel de infrastructuur van de snelwegen aanzienlijk is verbeterd, heeft dit nog geen doorbraak teweeggebracht, aangezien de secundaire infrastructuur, waaronder koelopslag, sorteer- en inspectiecentra, digitale logistiek en een netwerk van bedrijven die toeleveringsketens kunnen organiseren, nog moet worden ontwikkeld.

2aOboQZZpEZA6hlgxlCWFRctrHGkYqYaapPzn5nc.jpg
Associate Professor Ho Sy Hung, voorzitter van VCCI, hield een toespraak tijdens de aankondigingsceremonie.

In de Mekongdelta is kredietfinanciering nog geen instrument voor bedrijfstransformatie. Concreet zal de groei van de uitstaande kredieten in de regio in 2025 slechts 2,67% van het nationale totaal bedragen, lager dan de groei van de kapitaalmobilisatie. Krediet voor landbouwexport zal slechts 8% van de uitstaande landbouwkredieten uitmaken. Het financiële systeem is nog steeds sterk afhankelijk van onderpand in de vorm van activa en mist de capaciteit om diepgaande verwerking, groene transformatie en verbetering van de waardeketen te financieren.

Associate Professor Ho Sy Hung, voorzitter van de Vietnamese Kamer van Koophandel en Industrie (VCCI), is van mening dat de Mekongdelta de binnenlandse particuliere ondernemingen centraal moet stellen, terwijl buitenlandse directe investeringen (FDI) moeten worden herpositioneerd om verbindingen en spillover-effecten te creëren, en staatsbedrijven een "pioniersrol" moeten spelen in de ontwikkeling van fundamentele infrastructuur. De Mekongdelta moet haar focus verleggen van een denkwijze van "regionale ontwikkeling door investeringen en productie" naar een denkwijze van "regionale ontwikkeling door ondernemingen en ecosystemen". Dit is niet slechts een technische aanbeveling, maar een fundamentele verandering in denken.

Bron: https://www.sggp.org.vn/dbscl-thieu-he-sinh-thai-doanh-nghiep-manh-post854876.html


Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijven

Actualiteiten

Politiek systeem

Lokaal

Product

Happy Vietnam
Smederijvuur

Smederijvuur

Geluk in de haven

Geluk in de haven

De grens overschrijden.

De grens overschrijden.