Om een beleid brede consensus te laten bereiken.

chuyển đổi xanh - Ảnh 1. — Hanoi moedigt motorrijders die via een app rijden aan om over te stappen van benzine- naar elektrische motoren - Foto: NAM TRAN

Daarom is het besluit van de gemeenteraad van Hanoi (op 2 juni) om de goedkeuring uit te stellen, teneinde een grondige en uitgebreide evaluatie uit te voeren en meer informatie te verzamelen, op dit moment volkomen terecht.

Daarom heeft de gemeenteraad van Hanoi het stadsbestuur van Hanoi verzocht de relevante instanties opdracht te geven het onderzoek naar en de verfijning van de inhoud voort te zetten, waarbij de besproken punten worden verwerkt om het ontwerp af te ronden voor indiening bij de gemeenteraad van Hanoi tijdens de vierde zitting, die naar verwachting medio juni 2026 zal plaatsvinden.

Iedereen hoopt de stad zo snel mogelijk groen, schoon en mooi te maken, de leefomgeving te verbeteren, het toerisme te ontwikkelen en de duurzame ontwikkelingsdoelen te bereiken die veel landen al succesvol hebben behaald...

Maar in werkelijkheid is het bij de invoering van elk beleid noodzakelijk om de impact ervan op het leven van mensen, sociale welzijnskwesties, enzovoort, te verduidelijken.

Daarom moet een alomvattende en holistische beoordeling van de tekortkomingen en beperkingen van het project en de bijbehorende oplossingen worden voortgezet tijdens de implementatie ervan.

Dit vind je misschien ook leuk

Hanoi streeft ernaar het toonaangevende onderzoekscentrum voor halfgeleiders in de regio te worden.DNVN - Truong Viet Dung, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, heeft onlangs plan nr. 212/KH-UBND van 2 juni 2026 ondertekend en uitgevaardigd. Dit plan betreft de ontwikkeling van de halfgeleiderindustrie van de stad tot 2030, met als doel Hanoi te positioneren als een toonaangevend centrum voor onderzoek, ontwikkeling en opleiding van personeel in de halfgeleidersector in Vietnam en de regio.

Er rijzen vragen zoals: zijn er mensen die motorrijden maar niet genoeg geld hebben om over te stappen, of is het openbaar vervoer toereikend, inclusief laadstations voor het publiek?

Wetende dat de bovenstaande opties specifiek zijn berekend door het Volkscomité van Hanoi, bijvoorbeeld dat de steun voor elke persoon die overstapt op een motorfiets 5 miljoen VND bedraagt... terwijl deze voertuigen momenteel op de markt, afhankelijk van het type, tientallen miljoenen VND kosten.

Hoe zullen gezinnen die overheidssteun ontvangen, degenen die hebben bijgedragen aan de revolutie en arme huishoudens worden ondersteund tijdens hun transitie? De hoogte van de steun moet zorgvuldig worden afgewogen om actieve participatie te stimuleren en een hoge mate van consensus onder de bevolking te creëren.

Bovendien zou de uitvoering van dit project de stad een zeer grote som geld kosten, terwijl deze middelen al worden ingezet voor andere, even belangrijke ontwikkelingsdoelen.

Om de uitstoot succesvol te verminderen en het milieu naar wens te verbeteren, zijn, gebaseerd op de ervaringen van vele landen, een langetermijnplan en duidelijke scenario's nodig.

Deze routekaart is vergelijkbaar met de Nationaal Bepaalde Bijdrage (NDC) die Vietnam heeft ingediend bij de Verenigde Naties na de 26e Conferentie van Partijen bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (COP26).

In zijn NDC (Nationally Determined Contribution) heeft Vietnam oplossingen voor emissiereductie uiteengezet, samen met een routekaart voor elk jaar en specifieke scenario's. Het hebben van toepasbare scenario's vergroot de haalbaarheid aanzienlijk. Niet alleen Hanoi, maar alle lokale overheden zouden dergelijke scenario's moeten ontwikkelen.

Naast het ontwikkelen van zeer haalbare scenario's is het noodzakelijk om het onderzoek en de evaluatie voort te zetten en volledige gegevens te verzamelen over de staat van de stedelijke vervuiling en de oorzaken ervan, om aanpassingen te kunnen maken die aansluiten bij de werkelijke situatie.

Dit vind je misschien ook leuk

Het Instituut voor Toegepaste Psychologie en Pedagogiek opent een vestiging in Hanoi.GD&TĐ - Het Instituut voor Toegepaste Psychologie en Onderwijswetenschappen heeft een ceremonie gehouden om de beslissing aan te kondigen om een vestiging van het Instituut voor Toegepaste Psychologie en Onderwijswetenschappen in Hanoi te openen.

Kortom, om een sterke consensus te bereiken, is het noodzakelijk om het juiste beleid te presenteren dat overtuigend is voor wetenschappers , overheidsinstanties, het publiek en andere belanghebbenden; alleen dan zal de communicatie effectief zijn.

Omgekeerd geldt dat beleid niet duurzaam is en niet voldoende steun krijgt als het niet alomvattend is, niet vanuit meerdere perspectieven wordt geëvalueerd en zich alleen richt op aspecten zoals overheidsbestuur, energiebesparing en toeristische aantrekkingskracht zonder de impact op mensen en bedrijven volledig te beoordelen.

Terug naar het onderwerp

NGUYEN QUANG HUAN

Bron: https://tuoitre.vn/de-chinh-sach-tao-duoc-dong-thuan-cao-20260604075421008.htm