Formaat van het logistiek centrum voor luchtvaart in Long Thanh

Het project voor de bouw van een luchtlogistiekcentrum in combinatie met een vrijhandelszone op de luchthaven van Long Thanh krijgt positieve reacties van de managementinstanties. Dit biedt mogelijkheden voor de vorming van een vrijhandelszone en maakt van Long Thanh een belangrijk internationaal vrachtdoorvoerknooppunt in de regio.

De bouw van de internationale luchthaven Long Thanh is met spoed in volle gang om deze zo snel mogelijk in gebruik te kunnen nemen.

Voorwaarts signaal

De staatsinstanties op het gebied van bouw en luchtvaart hebben eerste richtlijnen verstrekt met betrekking tot het voorstel van de Vietnam Airports Corporation (ACV) om een ​​logistiek centrum voor de luchtvaart te combineren met een belastingvrije zone, met als doel een vrijhandelszone te creëren op de internationale luchthaven van Long Thanh.

Concreet heeft het Ministerie van Bouw vorige week officieel bericht nr. 10327/BXD-KGTC aan ACV gestuurd, waarin duidelijk de doelstelling wordt uiteengezet om van Long Thanh International Airport een van de belangrijkste internationale luchtverkeersknooppunten in de Aziatisch-Pacifische regio te maken.

In officiële brief nr. 10327 verklaarde de heer Le Anh Tuan, viceminister van Bouw, dat volgens het goedgekeurde masterplan voor de internationale luchthaven Long Thanh een vrachtstadgebied van circa 136 hectare is toegewezen in het zuidwestelijke deel van de luchthaven, met als doel een luchtvaartlogistieke zone voor de internationale luchthaven Long Thanh te creëren.

"Met als doel een van de internationale luchttransportknooppunten van de regio te worden, is er daarom ruimte gereserveerd voor de ontwikkeling van een logistiek centrum voor luchtvracht op de internationale luchthaven van Long Thanh", aldus een leidinggevende van het Ministerie van Bouw.

Wat betreft de richting voor de vorming van vrijhandelszones, hebben de leiders van het Ministerie van Bouw de inschatting gemaakt dat vrijhandelszones een nieuw model zijn, dat door veel landen wordt ontwikkeld om superieure mechanismen en beleidsmaatregelen binnen een afgebakend ruimtelijk gebied toe te passen, teneinde de effectiviteit te verifiëren en de impact van beleidsmaatregelen te beoordelen alvorens te overwegen deze op grotere schaal toe te passen.

Volgens het Ministerie van Bouw zijn er wereldwijd vrijhandelszones opgericht en ontwikkeld volgens verschillende modellen, maar tot nu toe heeft Vietnam slechts in enkele regio's proefprojecten uitgevoerd. De Nationale Vergadering heeft Resolutie nr. 136/2024/QH15 en Resolutie nr. 226/2025/QH15 uitgevaardigd waarin de bevoegdheden, procedures en processen voor de oprichting en vorming van functionele zones binnen de vrijhandelszones van Da Nang en Hai Phong zijn vastgelegd.

Ter uitvoering van de resoluties van de Nationale Vergadering rondt het Ministerie van Financiën het project voor de vrijhandelszone af en dient het dit ter goedkeuring voor aan het Politbureau. Dit project dient als basis voor de ontwikkeling van de bijbehorende wettelijke regelingen voor de uitvoering ervan.

Daarnaast onderzoekt en voorstelt het Volkscomité van de provincie Dong Nai de oprichting van een vrijhandelszone nabij de internationale luchthaven Long Thanh, die naar verwachting de luchthaven Long Thanh zal verbinden met de haven van Phuoc An.

"ACV moet samenwerken met het Volkscomité van de provincie Dong Nai aan de reikwijdte, schaal en routekaart voor de oprichting van een vrijhandelszone, conform het onderzoeksplan van de provincie, om de rol en functie van het 136 hectare grote gebied op de internationale luchthaven Long Thanh te bepalen. Tegelijkertijd moet ACV samenwerken met het Ministerie van Financiën aan de voorwaarden, procedures en bevoegdheden voor de oprichting van een belastingvrije zone en een vrijhandelszone om het project af te ronden", adviseerde de leider van het Ministerie van Bouw.

Belangrijk logistiek knooppunt

Eerder, medio augustus 2025, diende ACV een voorstel in bij de minister van Financiën en de minister van Bouw met betrekking tot de oprichting van een logistiek centrum voor de luchtvaart, gecombineerd met een belastingvrije zone, met als doel een vrijhandelszone te creëren, op de internationale luchthaven Long Thanh.

Het luchtvaartlogistiekcentrum, in combinatie met de vrijhandelszone, zal daarom worden gerealiseerd op een gebied van 136 hectare binnen de 5.000 hectare die is gepland voor de aanleg van de internationale luchthaven Long Thanh en die reeds is vrijgemaakt en bestemd voor luchtvaartlogistieke functies.

Wat het investeringsmodel betreft, zal ACV als luchthavenexploitant investeren in het Luchtvaartlogistiekcentrum in combinatie met de Vrijhandelszone op de internationale luchthaven Long Thanh. Dit omvat investeringen in een uitgebreide, professionele en moderne infrastructuur, evenals de ontwikkeling van een gezamenlijk ontwikkelingsmechanisme en -beleid, die ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteiten zullen worden voorgelegd. De geschatte investeringskosten voor het Luchtvaartlogistiekcentrum in combinatie met de Vrijhandelszone op de internationale luchthaven Long Thanh bedragen circa 11.800 miljard VND, wat overeenkomt met 450 miljoen USD.

Het geïntegreerde luchtlogistiekcentrum en de vrijhandelszone op de internationale luchthaven Long Thanh zullen naar verwachting luchtvaartmaatschappijen, vrachtvervoerders, grensoverschrijdende e-commercebedrijven (die snelle levering binnen 24-72 uur wereldwijd vereisen), farmaceutische en biotechnologische bedrijven (waardevolle goederen die gekoelde opslag, snelle en nauwkeurige levering vereisen), koeriersbedrijven, tijdelijke import- en re-exportbedrijven en doorvoerbedrijven aantrekken.

"Naast de bijdrage aan de ontwikkeling van Long Thanh tot een van de belangrijkste internationale luchttransportknooppunten in de regio, verbindt het centrum ook het cluster van diepwaterhavens Cai Mep en Thi Vai, waardoor een professioneel en gesynchroniseerd multimodaal model voor zee-luchttransport in de Zuidoostelijke regio en Ho Chi Minh-stad ontstaat", aldus de heer Nguyen Cao Cuong, adjunct-directeur-generaal van ACV.

Het masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthaven- en vliegveldsysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, identificeert het volgende:

Richt logistieke centra op bij luchthavens met een transportvraag van meer dan 250.000 ton per jaar.

Richt logistieke centra op die opslagfaciliteiten garanderen en geschikte transportmiddelen voor vrachtvervoer aansluiten op luchthavens zoals Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho en andere luchthavens wanneer er behoefte is aan vrachtvervoer dat aan bovenstaande criteria voldoet.

Het opzetten van een internationaal logistiek centrum voor de overslag van vracht op de luchthaven van Chu Lai.

Bron: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html