Raceteams en atleten keren zich af van het circuitracen.

Na het fatale ongeluk met coureur Dinh Hoang Quoc Hieu hebben veel raceclubs en motorcoureurs aangekondigd dat ze niet zullen deelnemen aan de circuitraces (vier bochten) totdat de veiligheidsnormen zijn aangepast.

Ronde atletiekbaan in het Can Tho Stadion - Foto: VNA

Zelfs na de afsluiting van het 2e Nationale Motorracekampioenschap Cup 2026 op 30 april, heeft het ongeluk waarbij coureur Quoc Hieu om het leven kwam nog steeds een blijvende impact.

De traditionele race op een cirkelvormig circuit, met de vier bochten binnen het stadion, heeft veel potentiële risico's met betrekking tot de veiligheidsnormen aan het licht gebracht, vooral na het dodelijke ongeval met de eerste coureur.

De motorracewereld was diep geschokt door het overlijden van de in 1997 geboren atleet. Na de begrafenis van Quoc Hieu in Phan Thiet kondigden veel raceteams en coureurs aan dat ze niet op het circuit zouden racen.

Nguyen Chau Khang, eigenaar van het White Dove-team waar Quoc Hieu rijdt, verklaarde op zijn persoonlijke pagina: "Mijn team kan nog deelnemen aan '2-corner'-races, 201 meter-races en dragraces, maar we zullen niet langer deelnemen aan ronderaces in Vietnam. De motoren worden steeds krachtiger en de circuits zijn niet veilig. Ik vind het de moeite niet waard en het verlies zou te groot zijn."

Daarnaast bevestigde ook Le Hung van het Fasstek Racing-team zijn terugtrekking uit de competitie. "We kondigen officieel onze terugtrekking uit de circuitrace aan totdat de organisatie de veiligheid van het circuit en de omstandigheden voor de atleten volledig heeft verbeterd", schreef Le Hung.

Rondebaanraces worden steeds gevaarlijker - Foto: VNCUBPRIX

Coureur Pham Duy Tan (Tanclin) deelde zijn besluit om te stoppen met racen mee, nadat een collega-coureur bij een ongeluk betrokken was geraakt.

"Er zijn veel redenen. Ik race al tien jaar en ik heb ingezien dat het tijd is om terug te keren naar mijn familie. Mijn familie heeft gezien wat er recent is gebeurd en steunt me niet meer. Bovendien ben ik de afgelopen twee jaar te vaak gevallen," aldus Duy Tan.

De in 1989 geboren coureur vertelde dat hij besloot te stoppen nadat hij twee van zijn collega's in de problemen had zien komen. Vóór het overlijden van Quoc Hieu was een andere coureur, Tuan Anh, ook betrokken geraakt bij een ongeluk en moest hij een rolstoel gebruiken.

Het gedrag van de raceteams en atleten die deelnemen aan het nationale motorcrosskampioenschap weerspiegelt de aanzienlijke impact van het dodelijke ongeluk op het circuit van Can Tho. Het is tijd dat de organisatoren hun werkwijzen herzien en onderzoek doen naar veiligheidsnormen om risico's te minimaliseren voordat ze de circuitrace opnieuw organiseren.

Op 5 mei maakte de afdeling Cultuur, Sport en Toerisme van de stad Can Tho bekend dat zij toestemming vraagt ​​om het Nationale Motorracekampioenschap van de Vietnamese Motorfederatie, dat gepland stond voor 2 september, te annuleren.

Bestaat er een ongevallenverzekering voor coureurs?

Sommige raceteams en atleten gaven aan dat ze niet op de hoogte waren van de regels met betrekking tot de verzekeringsdekking op de ovalbaan en dat ze zelfs geen dergelijke informatie hadden gelezen. De reglementen voor het nationale kampioenschap ovalbaanwielrennen zijn ook niet te vinden op de website van de Vietnamese Motorsportfederatie.

Volgens de reglementen van het Vietnam Motor Racing Championship 2025 (VMRC) bepalen de organisatoren in sectie 1.11.10 dat de maximale verzekeringsdekking voor één dodelijk ongeval 200 miljoen VND bedraagt .

QUANG THINH

Bron: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm