Voortdurend innoveren
Can Tho City heeft een modern, comfortabel en duurzaam busnetwerk ontwikkeld om dit type vervoer verder te verspreiden in de gemeenschap. Busvoertuigen zijn dan ook innovatief, comfortabel en schoon. Er is geïnvesteerd in het systeem van wachtkamers en bushaltes en het is ruim opgezet. Passagiers kunnen kiezen uit verschillende betaalmethoden en busroutes volgen via apps. Voorkeurstarieven en maandabonnementen helpen veel mensen, vooral mensen met een beperkt inkomen, om gemakkelijker toegang te krijgen tot de bus... Dit zijn innovaties die in een gunstige richting wijzen om mensen aan te moedigen gebruik te maken van het openbaar vervoer.
Mevrouw Nguyen Thi Kim Thanh van de wijk O Mon vertelde over haar keuze om de bus te nemen als vervoermiddel om haar zoon elke dag naar school te brengen. Ze gaf aan dat het eerste voordeel is dat het kosten bespaart. Hij is student, dus kocht hij een maandabonnement met een korting van 300.000 VND per maand. Een maandabonnement is erg handig: hij hoeft alleen maar de kaart mee te nemen en te swipen om de rit te betalen, zonder contant geld bij de hand te hebben. De bus is schoon en koel, wat een veiliger gevoel geeft tijdens het reizen, vooral op warme of regenachtige dagen.
De heer Tran Van Thong in de wijk Cai Khe zei: "De wegen worden steeds drukker, het is behoorlijk gevaarlijk voor ouderen om op de motor te rijden. Sinds de stad de nieuwe bussen in gebruik heeft genomen, gebruik ik de bus vaak als ik moet reizen."
Veel mensen kiezen voor de bus als vervoermiddel.
In de stad Can Tho zijn er 9 niet-gesubsidieerde intra-provinciale busroutes die worden geëxploiteerd door Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines, waaronder route (CT-01-CT-03) Ba Lang - O Mon - Lo Te; route (CT-05) O Mon - Vinh Thanh; route (CT-06) Lo Te - Kinh B - Kien Giang (oud); route (CT-07) kruispunt Lo Te - stad Co Do (oud); route (CT-08) Can Tho - Giai Xuan (oud) - Phong Dien; route (CT-09) Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; route (CT-11) Ba Lang - industrieterrein Tra Noc - O Mon; route (CT-12) Song Hau-park - stad Kinh Cung (oude provincie Hau Giang); route (CT-14) internationale luchthaven Can Tho - stad Dai Ngai (oude provincie Soc Trang ). Daarnaast zijn er in de stad ook interprovinciale buslijnen met verbindingen naar aangrenzende provincies zoals An Giang, Vinh Long en Dong Thap.
Volgens Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines kreeg het bedrijf bij de aanleg en exploitatie van buslijnen in Can Tho de aandacht en nauwe begeleiding van het stadsbestuur, samen met de actieve coördinatie en ondersteuning van het Centrum voor Stedelijk Verkeersmanagement en -exploitatie van de afdeling Bouw van de stad Can Tho. Dit hielp de buslijnen volgens schema en in overeenstemming met de ontwikkelingsoriëntatie van het openbaar vervoer in de stad uit te rollen. Er wordt steeds meer geïnvesteerd in de transportinfrastructuur van Can Tho en deze wordt steeds verder voltooid, wat gunstige omstandigheden creëert voor een veilige en soepele exploitatie van bussen. Mensen zijn zich steeds meer bewust van de voordelen van bussen, met name kostenbesparing, vermindering van milieuvervuiling en het bijdragen aan het beperken van verkeerscongestie.
Verder verspreiden
De busactiviteiten in Can Tho City hebben de laatste tijd positieve resultaten geboekt. Er zijn echter nog steeds enkele problemen. Zo is het gebruik van eigen vervoer nog steeds populair, wat leidt tot een onstabiel aantal buspassagiers op sommige routes. De infrastructuur van busdiensten, zoals wachtkamers, bushaltes, parkeerplaatsen... is in sommige gebieden niet uniform. Lokale files tijdens de spits op hoofdwegen beïnvloeden de dienstregeling en de ervaring van passagiers... Om bussen breder ingang te doen vinden, is het veranderen van de reisgewoonten van mensen van eigen vervoer naar bussen een proces dat tijd en synchrone coördinatie tussen managementinstanties, operationele eenheden en de gemeenschap vereist.
Volgens Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines is het bedrijf van plan om in de komende tijd een aantal belangrijke oplossingen te implementeren om het aantal busreizigers te vergroten, zoals het verbeteren van de servicekwaliteit, het toepassen van informatietechnologie en het versterken van coördinatie en propaganda. Het bedrijf blijft dan ook investeren in en upgraden van zijn vloot om te voldoen aan hoge normen op het gebied van veiligheid, comfort en milieuvriendelijkheid. De training van chauffeurs en servicepersoneel moet worden versterkt om passagiers een beschaafde, vriendelijke en punctuele ervaring te bieden. Technologie moet worden toegepast in klantbeheer en service, de FUTA-applicatie moet worden uitgebreid om routes op te zoeken, voertuiglocaties in realtime te volgen en contantloze betalingen te verrichten, waardoor passagiers proactiever en comfortabeler kunnen reizen. Integreer het datasysteem met het operationele centrum om de reis te monitoren en pas de frequentie aan op de werkelijke behoeften.
Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines werkt ook samen met afdelingen, vestigingen, scholen en bedrijven om communicatieprogramma's en busfestivals te organiseren, om mensen, met name studenten en werknemers, te helpen de voordelen van het openbaar vervoer te begrijpen. Promoot promotionele activiteiten op mediakanalen en sociale netwerken om het imago van comfortabele, gebruiksvriendelijke en veilige bussen te verspreiden.
Het Centrum voor Stedelijk Verkeersmanagement en -operaties verspreidt informatie op grote schaal via sociale netwerkplatformen zoals de fanpagina "Cantho Bus" op Facebook en werkt deze voortdurend bij om mensen snel en effectief te bereiken. Daarnaast voert het pilotproject propagandawerk uit op andere sociale netwerkplatformen zoals TikTok en YouTube. Het ontwerp van propagandapublicaties zoals banners en folders wordt geïmplementeerd.
Artikel en foto's: T. TRINH
Bron: https://baocantho.com.vn/doi-moi-de-xe-buyt-than-thien-va-hap-dan-a195091.html
Reactie (0)