
Cyber Europe 2026 is de grootste cybersecurity-oefening in de geschiedenis van de EU, hoewel het EU-agentschap voor cyberbeveiliging (ENISA) eerder zeven soortgelijke, zij het kleinere, oefeningen heeft georganiseerd. Deelnemers zijn onder meer cybersecurity-experts uit de publieke en private sector, beleidsmakers, EU-instellingen en partnerlanden buiten de EU, zoals het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, Zwitserland en Oekraïne. De deelname van duizenden cybersecurityprofessionals is bedoeld om het vermogen van de EU te testen om te reageren op aanvallen gericht op kritieke transportinfrastructuur.
De oefening simuleerde grootschalige cyberbeveiligingsincidenten die escaleerden tot een regelrechte crisis in Europa. Het doel was om het vermogen van de deelnemers te testen om complexe situaties aan te pakken en informatie te delen. Zo legde een cyberaanval eind september 2025 een aantal grote Europese luchthavens, waaronder Heathrow (VK), Brandenburg (Duitsland) en Brussel (België), het inchecksysteem plat. Grondpersoneel moest passagiers handmatig helpen, maar het incident zorgde er desondanks voor dat duizenden mensen strandden, met langdurige files en talloze vluchtvertragingen, -annuleringen of -uitstellingen tot gevolg.
In Duitsland wordt het aantal geregistreerde cyberaanvallen in 2025 geschat op 334.000, een stijging van 10% ten opzichte van 2024. Hoewel het aantal aanvallen slechts licht is toegenomen, is de schade die daaruit voortvloeit recordhoog: meer dan 230 miljard dollar. Deze alarmerende cijfers, recent gepubliceerd door technologiegigant Bitkom en het Duitse federale bureau voor criminaliteitsbestrijding (BKA), tonen de toenemende geavanceerdheid en onvoorspelbaarheid van cyberaanvallen aan. Nog zorgwekkender is dat het succespercentage van aanvallen vanuit het buitenland slechts ongeveer 2% bedraagt, aanzienlijk lager dan het succespercentage van 31,4% voor cybercriminaliteit gepleegd in eigen land.
De voorzichtigheid van de EU is terecht, gezien de aanzienlijke schade die cyberaanvallen aanrichten in talloze landen op verschillende continenten. Zo blijkt uit het rapport "Cybersecurity Skills Gap 2026" van cybersecuritybedrijf Fortinet dat in Zuid-Korea 82% van de bedrijven in het land in 2025 minstens één cyberaanval zal meemaken. De gemiddelde kosten van de schade door cyberaanvallen zullen naar verwachting met 37% stijgen ten opzichte van 2024 en oplopen tot ongeveer 3,9 miljard won (bijna 2,6 miljoen dollar). De aanvalsmethoden zijn bovendien divers en onvoorspelbaar, waaronder denial-of-service (DoS/DDoS)-aanvallen (39%), phishing (37%) en ransomware (35%).
De Cyber Europe 2026-oefening simuleert een grootschalige cyberaanval die tegelijkertijd de Europese spoor- en havennetwerken lamlegt en ernstige verstoringen in het transport en de logistiek veroorzaakt. Een rapport van ENISA geeft aan dat transport in 2024 de op één na meest getroffen sector was, goed voor 11% van alle geregistreerde cyberincidenten, waarvan 15% gericht was op de EU. ENISA beschouwt zowel de scheepvaart als het spoorvervoer als behorend tot de hoogste risicozone vanwege het trage tempo van de cybersecurityontwikkeling. Beide sectoren staan voor de gemeenschappelijke uitdaging om verouderde besturingssystemen te integreren met moderne infrastructuur, terwijl tegelijkertijd strenge veiligheids- en betrouwbaarheidsnormen moeten worden gehandhaafd.
De vicevoorzitter van de Europese Commissie voor technologische soevereiniteit en veiligheid, Henna Virkkunen, stelde dat transport de levensader van de economie en het dagelijks leven is, waardoor het een steeds aantrekkelijker doelwit wordt voor cyberaanvallen. Wanneer zeehavens en spoorwegen worden aangevallen, zijn de gevolgen onvoorstelbaar. Cyberdreigingen kunnen binnen enkele seconden grenzen overschrijden en Europa moet in staat zijn snel te handelen en nauw samen te werken met partners buiten de EU.
Bron: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html









