De grootste straalmotor ter wereld draait op volle kracht

Rolls-Royce-motoren ondergaan statische tests in de fabriek, waarbij ze uitsluitend op duurzame vliegtuigbrandstof draaien, op vol vermogen.

UltraFan-motor in de Rolls-Royce-fabriek. Foto: Rolls-Royce — UltraFan-motor in de Rolls-Royce-fabriek. Foto: *Rolls-Royce*

Rolls-Royce heeft aangekondigd dat zijn gigantische experimentele straalmotor, de UltraFan, volledig op duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) draait, maar tests hebben aangetoond dat al zijn huidige burgerluchtvaartmotoren compatibel zijn met SAF, zo meldde New Atlas op 15 november. Nu de luchtvaartindustrie steeds meer onder druk staat om technologie te produceren die zowel efficiënt als milieuvriendelijk is, is het zeer logisch dat een groot bedrijf als Rolls-Royce SAF gebruikt in zijn volledige productlijn, inclusief de UltraFan.

De UltraFan, ' s werelds grootste en krachtigste turbofanmotor, heeft een ventilatorbreedte van 356 cm en een vermogen van 64 MW. Tijdens statische tests leverde hij een maximale stuwkracht van meer dan 378.000 Newton, wat in de jaren 2030 zou kunnen oplopen tot 489.304 Newton voor vliegtuigen met een smalle of brede romp. Het meest onderscheidende kenmerk van de UltraFan is de turbofantechnologie met tandwielaandrijving en een ventilatorsysteem met variabele spoed, waardoor de turbine en ventilator van de motor op optimale snelheden kunnen draaien. De ventilatorbladen van koolstofcomposiet kunnen hun spoedhoek veranderen om elke vluchtfase te optimaliseren. Het gebruik van composietmaterialen maakt deze motor lichter dan de versie van titaniumlegering en 10% efficiënter dan de vorige Trent XWB-motor.

Volgens Rolls-Royce kan een deel van de technologie die voor de UltraFan is ontwikkeld, worden geïntegreerd in de andere bestaande motoren van het bedrijf, maar ze zijn allemaal gelicentieerd om volledig op SAF te draaien. De nieuwste motor die een licentie heeft gekregen, is de BR710 turbofan, die momenteel wordt getest in de Canadese fabriek van Rolls-Royce. Andere motoren op de lijst zijn de Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 en Pearl 10X.

Een Boeing 787 Dreamliner van Virgin Atlantic, uitgerust met een Trent 1000-motor, zal naar verwachting 's werelds eerste trans-Atlantische vlucht met SAF maken. Internationale normen staan momenteel maximaal 50% SAF gemengd met 50% conventionele kerosine toe. Rolls-Royce hoopt dat vluchtproeven en statische experimenten daar verandering in kunnen brengen.

An Khang (volgens New Atlas )

Bronlink