De toekomst van onroerend goed aansturen

Grote infrastructuurprojecten verbeteren niet alleen de regionale connectiviteit, maar creëren ook kansen voor investering in vastgoed op nieuwe bestemmingen.

Om in 2025 maar liefst 3.000 km aan snelwegen te hebben aangelegd, worden projecten als de North-South Expressway, de snelweg die de oostelijke en zuidwestelijke regio's met elkaar verbindt, en routes die de noordwestelijke en centrale hooglanden met elkaar verbinden, met man en macht uitgevoerd.

De transportsector verwacht dat de totale lengte van snelwegen in 2030 5.000 km zal bedragen, vergeleken met iets meer dan 1.000 km in 2020. Deze routes zullen niet alleen de regionale connectiviteit verbeteren, maar ook de waarde van onroerend goed langs belangrijke routes doen stijgen.

Transportinfrastructuur wordt een belangrijke hefboom voor economische groei en het aantrekken van investeringen in onroerend goed.

Ook een reeks grote vastgoedprojecten maakt gebruik van infrastructuurontwikkeling om concurrentievoordelen te creëren. Een voorbeeld is het Vinhomes Long Beach Can Gio-project, met een oppervlakte van 2.870 hectare. De bouw van dit project start naar verwachting in 2025 en wordt een aantrekkelijke investeringsbestemming dankzij de gunstige verkeersverbindingen vanuit Ho Chi Minhstad.

Bovendien profiteren de industrieparken Xuan Que - Song Nhan en Cam Lien van de infrastructuurontwikkeling dankzij hun strategische ligging in de buurt van grote projecten zoals de Noord-Zuid-snelweg en de internationale luchthaven Long Thanh.

Volgens mevrouw Huynh Thi Kim Thanh, manager van de afdeling Savills Vietnam Investment Consulting, zorgt de bloei van infrastructuurprojecten niet alleen voor positieve veranderingen op de korte termijn, maar legt het ook de basis voor de ontwikkeling van de vastgoedmarkt op de lange termijn.

Voorsteden en aangrenzende provincies zullen naar verwachting de komende jaren hotspots voor investeringen worden. Grote projecten zoals Long Thanh International Airport en metrolijnen zullen niet alleen nieuwe kansen creëren voor de vastgoedmarkt, maar ook voor de hele economie.

"In de toekomst zal de combinatie van moderne infrastructuur en hoogwaardige vastgoedprojecten Vietnam helpen zijn positie op de regionale en internationale markt te versterken. Projecten zoals Long Thanh International Airport, de Noord-Zuid Expressway en metrolijnen in Ho Chi Minhstad en Hanoi zijn niet alleen symbolen van ontwikkeling, maar ook drijvende krachten achter duurzame economische en vastgoedgroei", aldus mevrouw Thanh.

Ook een reeks grote vastgoedprojecten maakt gebruik van de ontwikkeling van infrastructuur om concurrentievoordelen te creëren.

De heer Nguyen Thai Binh , CEO van Dong Tay Land, zei ook dat 2025 naar verwachting de voltooiing van vele belangrijke infrastructuurprojecten zal markeren, met name in de voorsteden van Ho Chi Minhstad. Deze projecten zullen bijdragen aan de synchronisatie van de infrastructuur en zo een enorme impuls geven aan de vastgoedsector in aangrenzende gebieden. Vastgoedprojecten in de buurt van belangrijke infrastructuurroutes zullen de kans krijgen om zich sterk te ontwikkelen.

In Long An worden bijvoorbeeld langs Ringweg 3 verschillende grote projecten uitgevoerd, zoals die van VinGroup en EcoPark. De start is gepland voor 2025. In Vung Tau is het project vlakbij de route Bien Hoa - Vung Tau afgerond, waarvan de milieueffectrapportage is afgerond en dat zich voorbereidt op de uitvoering.

"Met de steun van voltooide infrastructuur wordt verwacht dat voorstedelijk vastgoed in de eerste helft van 2025 een herstelgolf zal doormaken. Projecten die worden aangestuurd door synchrone infrastructuurfactoren zullen kopers en investeerders aantrekken, met name producten met toplocaties en een duidelijke juridische status", aldus de heer Binh.

CEO Dong Tay Land voorspelde de trend voor het komende jaar en zei dat er twee potentiële vastgoedsegmenten zijn die zich sterk zullen ontwikkelen. Ten eerste is er vastgoed gerelateerd aan infrastructuur, met name projecten die profiteren van snelwegen en de luchthaven van Long Thanh. Ten tweede is er resortvastgoed in de buurt van Ho Chi Minhstad, met Vung Tau als een lichtpuntje. Hier is er potentieel voor praktische exploitatie en het levert kopers op lange termijn waarde op.

De heer Phan Cong Chanh, een expert op het gebied van particuliere vastgoedinvesteringen, gaf advies aan investeerders en zei dat er bij een beleggingsstrategie drie belangrijke factoren in overweging moeten worden genomen: cashflow, bevolkingsdichtheid en groeipotentieel.

Cashflow is de doorslaggevende factor voor de ontwikkeling van elk gebied, want een plek zonder cashflow is als een dood land, zonder ontwikkelingsmogelijkheden. Ten tweede bepalen de bevolkingsdichtheid en het werkelijke leven van de inwoners de haalbaarheid van vastgoedprojecten. Ten slotte moeten groeivooruitzichten gebaseerd zijn op de ontwikkeling van technische en sociale infrastructuur, waaronder elektriciteit, wegen, scholen, stations en factoren die banen creëren en langdurige bewoners aantrekken.

Bron: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-hien-dai-dong-luc-cho-tuong-lai-bat-dong-san-d242376.html