Vanmorgen om 9:00 uur (6 maart) heeft het Ministerie van Transport, in samenwerking met de Volkscomités van de provincies Kien Giang en Bac Lieu, de eerste steen gelegd voor de aanleg van de Ho Chi Minh-snelweg, met name de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan. Minister van Transport Nguyen Van Thang en viceminister van Transport Nguyen Duy Lam waren hierbij aanwezig.
Afgevaardigden en gasten voerden de ceremonie uit waarbij op de knop werd gedrukt om het project officieel te lanceren.
Direct nadat de leiders van het Ministerie van Transport het bevel gaven om te beginnen met de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh, met name de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, begonnen de aannemers hun materieel en machines op te starten en gaven ze officieel het startsein voor de bouw.
Na voltooiing zal de route de provincies Bac Lieu, Ca Mau en Soc Trang met elkaar verbinden en de reisafstanden verkorten, waardoor handel en goederenvervoer worden vergemakkelijkt. Dit zal een belangrijke impuls geven aan de regio om doorbraken te realiseren.
Direct nadat de leiding van het Ministerie van Transport het bevel tot aanvang van de werkzaamheden had gegeven, begonnen personeel en materieel met de bouw van het project.
Het project, dat de geest van "weer of geen weer" omarmde, werd volgens planning afgerond.
Tijdens de ceremonie benadrukte viceminister van Transport Nguyen Duy Lam dat het investeringsproject voor de aanleg van het gedeelte van de Ho Chi Minh-snelweg tussen Rach Soi en Ben Nhat en tussen Go Quao en Vinh Thuan een belangrijk project is voor de zuidwestelijke regio. Dit project wordt al jarenlang met spanning afgewacht door de lokale overheid en de bevolking.
Volgens de onderminister hebben de regering en de premier, bij de uitvoering van het partijbeleid, vanaf het begin van de zittingsperiode van de Nationale Vergadering veel aandacht besteed aan en resoluut leiding gegeven aan de ontwikkeling van baanbrekende plannen, mechanismen en beleid, waarbij de focus lag op het prioritair inzetten van alle middelen voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in de regio.
De onderminister van Transport, Nguyen Duy Lam, hield een toespraak tijdens de ceremonie.
Op basis daarvan heeft het Ministerie van Transport de specifieke omstandigheden en voordelen van de verschillende vervoerswijzen in elke regio, waaronder de Mekongdelta, geëvalueerd en beoordeeld.
Tot nu toe heeft de premier alle vijf nationale specialistische planningsdocumenten goedgekeurd. Dit schept gunstige voorwaarden voor de voltooiing van de bouw van een synchroon en modern transportsysteem, dat zorgt voor effectieve verbindingen tussen de verschillende vervoersmodaliteiten om het marktaandeel in de transportsector te herstructureren, de transportkwaliteit te verbeteren en de logistieke kosten te verlagen.
Het Ho Chi Minh-snelwegproject, met name de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, zal na voltooiing een compleet interregionaal wegvervoerssysteem vormen en bijdragen aan de vermindering van verkeersopstoppingen op andere wegen in het gebied.
Dit zal de sociaaleconomische ontwikkeling en het toerisme bevorderen en de nationale defensie en veiligheid versterken, met name in de provincies Kien Giang en Bac Lieu, en in de gehele zuidwestelijke regio. Het zal tevens bijdragen aan de effectieve benutting van belangrijke nationale infrastructuurprojecten voor transport.
Om ervoor te zorgen dat het project volgens planning en met de vereiste kwaliteit wordt uitgevoerd, heeft de viceminister van Transport het managementteam van het Ho Chi Minh-snelwegproject, de adviesbureaus en de aannemers verzocht hun volledige verantwoordelijkheid te nemen, blijk te geven van een mentaliteit van "weer of geen weer" en dringend specifieke plannen en geschikte bouwmethoden te ontwikkelen om het project op schema af te ronden.
Daarnaast zullen we voldoende mankracht, machines en materieel mobiliseren om ons te concentreren op de bouw, de kwaliteit en de voortgang te waarborgen en alle wettelijke voorschriften strikt na te leven.
Op lokaal niveau verzocht de onderminister van Transport de provincies Kien Giang en Bac Lieu om aandacht te besteden aan en aan te sturen op de spoedige voltooiing van alle grondontginningswerkzaamheden, met name voor herhuisvestingsgebieden en de verplaatsing van technische infrastructuurvoorzieningen.
Daarnaast dient u de lokale autoriteiten te blijven aansturen om te coördineren en gunstige voorwaarden te scheppen voor de investeerder en de bouwbedrijven gedurende het gehele bouwproces van het project.
"Het ministerie van Transport zal, in het kader van zijn verantwoordelijkheden, nauw samenwerken met de lokale overheden, regelmatig inspecties en toezicht uitvoeren, problemen en obstakels snel oplossen en de relevante instanties en eenheden resoluut aansturen om het project uit te voeren en de kwaliteit en voortgang volgens plan te waarborgen," benadrukte de onderminister van Transport.
Nguyen Van Thang, lid van het Centraal Comité van de Partij en minister van Transport, en Lam Minh Thanh, vicesecretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Volkscomité van de provincie Kien Giang, woonden de ceremonie voor de eerste steenlegging van het project bij.
Kien Giang verbindt zich ertoe de voortgang van alle taken te waarborgen.
Volgens de heer Nguyen Thanh Nhan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Kien Giang, is dit een van de 17 belangrijke weggedeelten die door de provincie lopen, conform de Nationale Wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
De heer Nguyen Thanh Nhan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Kien Giang, hield een toespraak tijdens de ceremonie.
Het project zal, samen met bestaande transportroutes zoals de nationale snelwegen 61, 63, 80, N1, de snelweg Lo Te - Rach Soi en lopende projecten zoals de snelweg Can Tho - Ca Mau, na voltooiing een essentieel transportnetwerk vormen dat plaatsen in de Mekongdelta met elkaar verbindt.
Dit vergemakkelijkt de verbindingen tussen plaatsen en regio's, bevordert de economische ontwikkeling en verbetert het materiële en spirituele leven van de mensen, met name diegenen in revolutionaire basisgebieden, afgelegen gebieden en regio's met etnische minderheden die met veel moeilijkheden te kampen hebben.
"De baanbrekende ceremonie van vandaag is slechts het begin; er is nog veel werk te doen dat dringend moet worden uitgevoerd. Namens de provincie Kien Giang zetten we ons in voor de voortgang van alle taken die onder de verantwoordelijkheid van de lokale overheid vallen."
"Gezien de grote betekenis en het belang van het project, roep ik de bevolking op om in te stemmen, actief mee te werken, gunstige voorwaarden te scheppen en de grond over te dragen, zodat de investeerder zo snel mogelijk met de bouw kan beginnen," aldus de heer Nhan.
Als een van de huishoudens die land en huizen hebben afgestaan om de uitvoering van het project volgens plan te vergemakkelijken, deelde de heer Nguyen Huy Hoang (woonachtig in de provincie Kien Giang) mee dat niet alleen hij, maar alle mensen hier enorm blij zijn dat er binnenkort een weg komt die de districten in de provincie met elkaar verbindt, waardoor de noodzaak om afhankelijk te zijn van veerboten verdwijnt. Tegelijkertijd zal de reis naar Bac Lieu daardoor dichterbij komen.
De heer Nguyen Huy Hoang (woonachtig in de provincie Kien Giang) - een van de huishoudens die door het project getroffen zijn - deelde zijn gedachten tijdens de ceremonie.
Het doel is om de weg in 2025 voor het verkeer open te stellen.
Volgens de heer Nguyen Vu Quy, directeur van de Raad van Bestuur van het Ho Chi Minh-snelwegproject, hoopt de investeerder, om tijdens het bouwproces de aandacht en begeleiding te blijven ontvangen van de Nationale Assemblee, de regering en de leiders van centrale en lokale ministeries en agentschappen, zodat het project volgens planning en met gegarandeerde kwaliteit, technische normen en esthetiek kan worden voltooid.
Met name de nauwe begeleiding van de leiders van het Ministerie van Transport, de nauwe coördinatie met de Volkscomités van de provincies Kien Giang en Bac Lieu, en de samenwerking en steun van de lokale autoriteiten en de bevolking in de gebieden waar het project doorheen loopt, zijn van cruciaal belang geweest.
De heer Nguyen Vu Quy, directeur van de Ho Chi Minh Highway Management Board
"Het managementteam van het Ho Chi Minh-snelwegproject heeft de aannemer ook verzocht om zijn interne middelen optimaal te benutten, voldoende mankracht en materialen beschikbaar te stellen en vanaf de eerste dagen actief met de bouw aan de slag te gaan. Het doel is om het hele project in 2025 af te ronden en voor het verkeer open te stellen, conform de eisen van de Nationale Assemblee, de regering en het ministerie van Transport," aldus de heer Quy.
Om 7:00 uur vanochtend waren alle voorbereidingen voor de ceremoniële start van de werkzaamheden aan de gedeeltes van de Ho Chi Minh-snelweg tussen Rach Soi en Ben Nhat en tussen Go Quao en Vinh Thuan afgerond.
Door de toevoeging van meer dan 50 km aan de Ho Chi Minh-snelweg is de Mekongdelta nu dichterbij.
Het Ho Chi Minh-snelwegproject, met name de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, heeft een totale lengte van bijna 52 km en loopt door de provincies Kien Giang en Bac Lieu. De totale investering bedraagt 3,9 miljard VND. De Ho Chi Minh-snelwegprojectmanagementraad is aangewezen als investeerder.
Het traject Rach Soi - Ben Nhat is meer dan 11 km lang, met het beginpunt in het district Chau Thanh en het eindpunt in het district Giong Rieng (provincie Kien Giang). De route loopt parallel aan de bestaande nationale snelweg 61 tussen kilometer 88+540 en kilometer 77.
De apparatuur en machines zijn gereed voor de bouw zodra de bestelling is geplaatst.
Het traject Go Quao - Vinh Thuan is ruim 40 km lang, met het beginpunt in het district Go Quao (provincie Kien Giang) en het eindpunt in het district Vinh Thuan (provincie Kien Giang).
Beide routes worden aangelegd als vlakke wegen van klasse III, met vier rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/u. De werkzaamheden zullen naar verwachting eind 2025 grotendeels voltooid zijn.
De totale grondoppervlakte die voor het project moet worden aangekocht, bedraagt meer dan 111 hectare, waarvan Kien Giang ruim 95 hectare en Bac Lieu ruim 16 hectare beslaat.
Het project speelt een cruciale rol voor de Mekongdelta in het algemeen en voor de twee provincies Kien Giang en Bac Lieu in het bijzonder.
Het gedeelte van de Ho Chi Minh-snelweg tussen Rach Soi en Ben Nhat zal gedeeltelijk samenvallen met de nationale snelweg 61.
Na voltooiing zal het project de districten Go Quao, Hong Dan en Vinh Thuan via de weg met elkaar verbinden. Dit gebied is de thuisbasis van vele etnische minderheidsgemeenschappen, waar de economische omstandigheden nog steeds moeilijk zijn. Het heeft een groot potentieel voor de ontwikkeling van aquacultuur en is een belangrijke regio voor de rijst- en fruitteelt, maar het ontbreekt aan een adequaat wegennet om deze voordelen te benutten.
De Ho Chi Minh-snelweg heeft een totale lengte van ongeveer 3.183 km, waarvan de hoofdroute circa 2.499 km lang is en de westelijke aftakking 684 km. Tot nu toe is 2.488 km (meer dan 90%) van de hoofdroute en 258 km van de aftakking voltooid. De resterende 256 km, bestaande uit vijf deelprojecten, is momenteel in uitvoering, waaronder het traject Rach Soi-Ben Nhat en het traject Go Quao-Vinh Thuan.
Het resterende gedeelte, van Co Tiet tot Cho Ben, dat meer dan 87 km lang is, wordt momenteel onderworpen aan een voorstudie naar de haalbaarheid. Deze studie zal worden afgerond en ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteiten worden voorgelegd.
Bron
![[Foto] Twee vliegtuigen zijn succesvol geland en opgestegen op de luchthaven van Long Thanh.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F15%2F1765808718882_ndo_br_img-8897-resize-5807-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)