Dong Nai vraagt ​​om grond te mogen innemen op drie locaties buiten de planning voor de aanleg van de Bien Hoa-snelweg

De heer Vo Tan Duc, waarnemend voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai , heeft zojuist een document ondertekend dat hij naar de premier wil sturen. Daarin rapporteert hij over de aanpak van de moeilijkheden en problemen met betrekking tot de grondprocedures voor de exploitatie van materialen voor de bouw van belangrijke verkeersprojecten in het gebied.

Dong Nai stelde voor om grond te gebruiken op drie locaties die niet in de planning stonden voor de aanleg van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau.

Volgens het document bedraagt ​​de totale vraag naar ophooggrond voor de twee projecten Bien Hoa - Vung Tau-snelweg en Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, dat door de provincie Dong Nai loopt, meer dan 5,8 miljoen m3.

In de afgelopen maanden hebben de investeerder en aannemers van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau drie extra locaties onderzocht en aan het materiaalonderzoeksbestand toegevoegd.

Inclusief de gemeente Phuoc Binh, het district Long Thanh met een oppervlakte van ruim 16 hectare; de ​​wijk Phuoc Tan, de stad Bien Hoa met een oppervlakte van 9,3 hectare en de wijk Tam Phuoc, de stad Bien Hoa met een oppervlakte van 6 hectare.

Aan alle drie de locaties zijn landgebruiksrechten verleend voor huishoudens en individuen.

Deze locaties zijn bovendien geen mijnbouwpunten, zijn niet opgenomen in de delfstofplanning en zijn niet goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten in de bouwmaterialenregistraties die ten behoeve van het project zijn opgesteld.

Daarom heeft het provinciaal volkscomité van Dong Nai kwesties aan de orde gesteld met betrekking tot de planning en het beheer van de bovengenoemde locaties.

Daarnaast stelde Dong Nai de premier voor om de provincie toestemming te geven om de bron van ophooggrond te exploiteren en te gebruiken als ophoogmateriaal dat niet was opgenomen in de planning in de bovengenoemde drie gebieden.

Het doel is om de snelweg Bien Hoa - Vung Tau te bevoorraden en de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad te coördineren.

Volgens aannemers hebben de problemen met de grondwerkzaamheden ook invloed op de voortgang van projecten die deel uitmaken van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau.

Om hiervan te profiteren, onderhandelen aannemers met de bevolking over de hoeveelheid materiaal voor de snelweg. Tegelijkertijd zijn ze verantwoordelijk voor het betalen van alle belastingen en heffingen aan de staat volgens de regelgeving.

Na exploitatie kunnen mensen het land blijven gebruiken conform het verleende landgebruiksrechtcertificaat.

Het provinciaal volkscomité van Dong Nai zal ook strikt toezicht houden op het proces van het egaliseren van de grond en het terugwinnen van materialen totdat het project is voltooid.

Eerder tijdens de werksessie met de werkdelegatie van het Ministerie van Transport wees de heer Nguyen Ngoc Ha, directeur van het Project Management Board Component 2 van de Bien Hoa - Vung Tau Expressway, ook op de moeilijkheden bij de aanleg van het projectdijk.

Het Project Management Board verzoekt Dong Nai om in de nabije toekomst goedkeuring te verlenen voor het gebruik van de deklaag van commerciële steengroeven om te voorzien in dringende bouwbehoeften.

Het Ministerie van Transport wordt aanbevolen om zo snel mogelijk advies uit te brengen om de obstakels in de procedures voor de exploitatie van materialen volgens speciale mechanismen voor mijnen weg te nemen en de gerelateerde procedures af te ronden, zodat aannemers snel over de grond kunnen beschikken die ze voor het project kunnen gebruiken.

Aannemer Lizen bouwt het gedeelte dat door de jeugdgevangenis loopt.

Een vertegenwoordiger van Lizen Joint Stock Company, de aannemer van bouwpakket nr. 21 (bouw van sectie 6+200 - 16+000 km door het district Long Thanh), zei dat de aannemer 5 bouwteams heeft ingezet.

De arbeiders zijn gefocust op de aanleg van de hoofdlijn, de toegangsweg, de dwarsafwatering, de onderdoorgang en de palen. Het probleem voor de eenheid is dat de bouwplaats krap is en er een tekort is aan vulmateriaal, waardoor ze moeten wachten tijdens de bouw.

Daarom hoopt deze eenheid ook dat lokale overheden en functionele eenheden oplossingen zullen hebben om stortmaterialen te verwijderen ten behoeve van de bouw.

De snelweg Bien Hoa - Vung Tau is verdeeld in drie deelprojecten. Het deel dat door de provincie Dong Nai loopt, is meer dan 30 km lang, inclusief deelproject 1 en deelproject 2.

In onderdeelproject 1, omdat de opgeleverde locatie nog niet volledig is, maken de aannemers voornamelijk prefabelementen, bouwen ze wegbeddingen en bouwen ze viaducten. De totale cumulatieve bouw- en installatiekosten bedroegen slechts ongeveer 5%.

Voor componentproject 2 hebben aannemers 34 bouwteams ingezet met 375 medewerkers en 85 stuks materieel. De output bedraagt ​​tot nu toe meer dan 12% van de contractwaarde.

Hier zijn aannemers bezig met de aanleg van wegen, bruggen en onderdoorgangen. Er vinden actieve bouwwerkzaamheden plaats in gebieden waar grond beschikbaar is.

De resterende locaties moeten nog worden gebouwd in afwachting van de grondruiming. Het provinciaal volkscomité van Dong Nai heeft toegezegd het hele terrein in juli over te dragen.

Onderdeelproject 3 in de provincie Ba Ria Vung Tau verloopt voorspoedig en zal naar verwachting eerder dan gepland worden afgerond.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm