De Duitse defensie-industrie zet stappen richting de vorming van een nieuwe alliantie voor de ontwikkeling van een eigen zesde-generatie gevechtsvliegtuig, onder leiding van Airbus Defence and Space – de defensietak van Airbus.
Deze stap volgt op de recente aankondiging van bondskanselier Friedrich Merz dat hij zich terugtrekt uit het Future Combat Air System (FCAS)-project tussen Duitsland, Frankrijk en Spanje .
Volgens de VNA-correspondent in Berlijn is de nieuwe alliantie, genaamd "Team Gen 6", opgericht om het gat op te vullen dat is ontstaan door het mislukken van FCAS. Eerder deze week stuurde de groep een brief naar bondskanselier Merz waarin ze hun wens uitten om gezamenlijk een Duits gevechtsvliegtuig van de zesde generatie te ontwikkelen.
Naast Airbus Defence and Space omvat de nieuwe alliantie ook grote Duitse defensie- en technologiebedrijven zoals MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz en Autopflug.
Daarnaast wordt ook de Zweedse defensiegroep Saab benaderd om deel te nemen aan het project. Saab wordt geacht ervaring te hebben met de onafhankelijke ontwikkeling van het Gripen-gevechtsvliegtuig.
Volgens Duitse media is het doel van "Team Gen 6" om een gestroomlijnder en minder complex gevechtsvliegtuig te ontwikkelen dan het FCAS-ontwerp. In de context van moderne oorlogsvoering, waarin de rol van onbemande luchtvaartuigen steeds belangrijker wordt, stelt het ontwikkelingsteam dat ze niet van plan zijn om "een Duitse versie van de FCAS" te bouwen.
Bovendien zou de nieuwe alliantie naar verluidt niet bereid zijn deel te nemen aan het GCAP-programma – een samenwerkingsproject tussen het Verenigd Koninkrijk, Italië en Japan voor de ontwikkeling van een gevechtsvliegtuig van de volgende generatie – vanwege verschillen in technische eisen en strategische richting.
IG Metall, de grootste metaalindustrievakbond in Duitsland, sprak zich ook uit ter ondersteuning van het Duitse initiatief om een eigen gevechtsvliegtuig van de volgende generatie te ontwikkelen.
Jürgen Kerner, lid van de raad van bestuur van IG Metall, is van mening dat deelname aan GCAP in dit stadium niet langer gepast is, omdat de indeling in werkcategorieën al is afgerond.
Volgens hem is de logische volgende stap dat Airbus Defence and Space en haar partners een zesde-generatie gevechtsvliegtuig ontwikkelen op basis van het bestaande Eurofighter-platform, en tegelijkertijd samenwerken om eventuele ontbrekende technologische capaciteiten aan te vullen.
De alliantie "Team Gen 6" zal naar verwachting officieel worden gelanceerd tijdens de Internationale Lucht- en Ruimtevaarttentoonstelling (ILA), die deze week in Berlijn van start gaat.
In verband hiermee heeft het besluit van Duitsland en Frankrijk om het eerdergenoemde project te beëindigen gemengde reacties in heel Europa teweeggebracht, waarbij veel leiders en waarnemers waarschuwen voor negatieve gevolgen voor de gezamenlijke defensieambities van de Europese Unie (EU).
De Belgische premier Bart De Wever zei op 9 juni dat de beslissingen van Duitsland en Frankrijk de luchtverdedigingscapaciteiten van Europa op de lange termijn zouden kunnen verzwakken.
De Spaanse minister van Defensie, Margarita Robles, uitte ondertussen haar "diepe bezorgdheid" over de beslissing.
Volgens Robles is dit "slecht en zeer zorgwekkend nieuws voor Europa", en ze waarschuwde dat het de doelstelling van het continent om zijn "strategische autonomie" te versterken, zou kunnen beïnvloeden.
De Franse krant Le Point citeerde waarnemers die zeiden dat de annulering van FCAS na jarenlange impasse de weerspiegeling is van langdurige meningsverschillen tussen industriële partners en verschillen in operationele eisen tussen Frankrijk en Duitsland.
Het besluit om het project te annuleren heeft ook zorgen gewekt over de mogelijkheden voor defensiesamenwerking binnen de EU, met name in de context van de druk waaronder Europese landen staan om hun defensie-uitgaven te verhogen.
Volgens de VNA-correspondent in Parijs is het lot van andere onderdelen van FCAS, zoals het operationele cloudsysteem of gevechtsdrones, nog onduidelijk.
Ondertussen zal Frankrijk waarschijnlijk een gevechtsvliegtuig moeten blijven ontwikkelen dat is afgestemd op zijn specifieke behoeften, met name voor maritieme missies en nucleaire afschrikking.
Duitsland zal waarschijnlijk nieuwe partners zoeken via het GCAP (Global Combat Air Programme), onder leiding van het Verenigd Koninkrijk, Italië en Japan, of via andere defensie-initiatieven.
Bron: https://www.vietnamplus.vn/duc-lap-lien-minh-phat-trien-tiem-kich-the-he-moi-post1115681.vnp
