De weg die in aanbouw is, is nog niet af; mensen lopen over putdeksels.

Het renovatie- en verbeteringsproject van het gedeelte van de toegangsweg van de markt in de gemeente Cao Xa naar de afwateringsbuis van Le Tinh in de gemeente Vinh Lai (district Lam Thao) is nog niet afgerond, wat de reis van de lokale bevolking belemmert.

Mensen lopen over putdeksels.

Het project voor de renovatie en verbetering van het toegangsweggedeelte van de markt in de gemeente Cao Xa naar de afwateringsbuis Le Tinh in de gemeente Vinh Lai (district Lam Thao) heeft een lengte van meer dan 2 km en een totale investering van meer dan 14 miljard VND. De investeerder van het project is het Volkscomité van het district Lam Thao en de aannemer is PT Vietnam Investment Construction and Development Co., Ltd.

Volgens inwoners van de gemeente Cao Xa begon de aanleg van deze weg in maart 2024. Rond eind april werd het werk echter halverwege gestaakt en sindsdien niet hervat, wat een aanzienlijke impact heeft op het dagelijks leven van de mensen.

De onvoltooide wegwerkzaamheden in de gemeente Cao Xa, district Lam Thao, zorgen voor problemen voor de inwoners tijdens hun dagelijkse woon-werkverkeer.

Op de middag van 23 oktober was een verslaggever van de krant Giao Thong aanwezig in de gemeente Cao Xa om de actuele toestand van de weg vast te leggen.

Een verslaggever van de krant Giao Thong constateerde hier dat de weg momenteel modderig is, omdat de bouwvakkers alleen de grond hebben geëgaliseerd. Slechts enkele gedeelten van de weg zijn voorzien van afwateringssystemen en putdeksels. In veel gebieden is het afwateringssysteem nog niet voltooid en moeten sommige gedeelten nog worden aangelegd.

In een gesprek met een verslaggever van de krant Giao Thong vertelde de heer Le Thiet Hung (geboren in 1970, woonachtig in Zone 2b, gemeente Cao Xa, district Lam Thao): "Mijn familie heeft een kruidenierswinkel en vrachtwagens met goederen moeten aan het begin van de weg stoppen omdat ze hier niet kunnen komen. Elke keer dat we goederen ontvangen, moeten we ze tientallen keren met de motor vervoeren. Op veel regenachtige dagen is de weg modderig en kunnen zelfs motoren de goederen niet vervoeren, dus moet ik als sjouwer werken om de goederen naar binnen te dragen."

Onderweg ontmoette de verslaggever mevrouw Loan, een andere bewoner van het getroffen gebied. Mevrouw Loan klaagde: "We moeten over putdeksels lopen, maar gelukkig zijn er nog putdeksels. Veel huishoudens beneden kunnen hun motorfietsen en fietsen niet eens uit hun huis krijgen, dus moeten ze parkeerplaatsen huren."

Omdat het putdeksel echter smal is, is het erg moeilijk om eronderdoor te komen, en twee motorfietsen kunnen elkaar niet passeren, wat erg onhandig is. Er zijn hier al veel mensen gevallen, waardoor het erg gevaarlijk en lastig is voor ons, de bewoners."

Mensen moesten over putdeksels lopen omdat de weg modderig was.

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong is het wegdek in het gebied door de langdurige bouwstilstand en de hevige regenval modderig geworden, met veel oneffenheden, hobbels en drassige gedeelten. Op sommige plekken is het wegdek zelfs volledig bedekt met waterspinazie.

Momenteel kunnen veel huishoudens, vanwege de vele onafgewerkte bouwwerkzaamheden, hun motorfietsen en fietsen niet van huis halen omdat het wegdek 50-60 cm lager ligt dan de voordeur. Sommige huizen hebben zelfs hogere funderingen, waardoor de afstand van de tuin tot het wegdek wel 1 meter kan bedragen, wat het dagelijks leven van de bewoners bemoeilijkt.

Ik durf het huis niet uit uit angst om te vallen.

Omdat de funderingen van de huizen hoger liggen dan het wegdek, durven veel ouderen in de gemeente Cao Xa niet naar buiten uit angst om te vallen. Mevrouw Thu (geboren in 1958, woonachtig in Zone 2, gemeente Cao Xa, district Lam Thao) vertelde: "Mijn familie heeft een motorfiets, maar als de rijstoogst binnen is, moet ik die ergens anders parkeren omdat ik hem niet mee naar huis kan nemen, ondanks de ruime tuin. Mijn schoonmoeder, die dit jaar 88 wordt, kan alleen maar binnen blijven zitten, wachtend op bezoek van haar kinderen en kleinkinderen. Soms, op haar oude dag, is ze verdrietig en wil ze graag bij de buren op bezoek, maar dat kan ze niet omdat het te gevaarlijk is om naar buiten te gaan."

Mevrouw Van, de moeder van Thu, zei ook: "Nu kan ik nergens meer heen, ik durf de poort van mijn huis niet meer uit uit angst om te vallen. Laatst was mijn kind op de motor aan het parkeren en viel, waarbij hij een kniebot brak, dus ik ben erg bang."

De heer en mevrouw Van zijn bijna 90 jaar oud en durven het huis niet meer te verlaten uit angst om te vallen.

Wat betreft de moeilijkheden die mensen ondervinden tijdens het reizen, zei de heer Duong Ngoc Dinh (geboren in 1959, hoofd van Zone 2, gemeente Cao Xa, district Lam Thao): "In de buurt van mijn huis ontbreken nog steeds putdeksels. Elke keer als ik naar de velden ga, moet ik mijn fiets langs de rand van de put duwen om eroverheen te komen. We hebben herhaaldelijk tijdens vergaderingen gepleit voor de voltooiing van de weg, maar de situatie blijft onveranderd."

Een verslaggever van de krant Giao Thong nam contact op met de Projectmanagementraad voor Openbare Werken in het district Lam Thao (die de investeerder van het project vertegenwoordigt). De vertegenwoordiger antwoordde: "Het project voor de renovatie van de toegangsweg langs de linkeroever van de rivier de Thao, over een lengte van ongeveer 2 km, heeft op 31 januari 2024 een vergunning gekregen van het Provinciale Volkscomité van Phu Tho , met een verwachte opleveringsdatum in december 2024."

Volgens de bouwvergunning is het van april 2024 tot eind oktober 2024 verboden om dijken af ​​te graven voor de bouw. ​​Dit betekent dat het project nog maar twee maanden de tijd heeft om te worden voltooid, wat problemen oplevert voor de aannemer. De Projectmanagementraad voor Openbare Werken in het district Lam Thao eist echter nog steeds dat de aannemer de bouw op tijd afrondt en de leefomstandigheden van de lokale bevolking snel stabiliseert.

Veel huizen hebben funderingen die een meter of meer boven het wegdek uitsteken.

In een gesprek met een verslaggever van de krant Giao Thong zei de heer Nguyen Trung Hoa, adjunct-directeur van PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd., de aannemer van het project: "Het project begon rond maart 2024, maar eind april begon het vroege zomerse overstromingsseizoen. Omdat het project zich dicht bij de dijk bevindt, konden we volgens de bouwvergunning de werkzaamheden niet voortzetten tot 30 oktober."

In totaal had de eenheid slechts vier maanden de tijd om de bouw te voltooien. Gedurende de periode dat bouwen onmogelijk was, moesten we na elke periode van hevige regenval die overstromingen veroorzaakte, machines inzetten om het water weg te pompen. Tegelijkertijd gaven de districtsleiders op 22 oktober de directe opdracht dat het project vóór 31 december voltooid en in gebruik genomen moest worden. De eenheid heeft ook contact opgenomen met de lokale bevolking en hen laten weten dat er meer nachtdiensten zullen worden ingezet om de voortgang van het project bij te houden.

>> Enkele andere beelden vastgelegd door verslaggevers van de krant Giao Thong:

In gebieden waar putdeksels zijn geplaatst, moeten mensen deze gebruiken om zich te verplaatsen.

In gebieden zonder afwateringssystemen moeten bewoners hun eigen bruggen bouwen om zich te kunnen verplaatsen.

Veel huishoudens moeten stukken gebroken beton gebruiken om hun voertuigen naar huis te brengen.

De lokale bevolking gebruikte kruiwagens om aarde te storten en zo een pad aan te leggen.

Grote delen van de route zijn modderig en onbegaanbaar.

Veel bewoners moesten hun auto aan het einde van de straat parkeren omdat ze anders niet bij hun huis konden komen.

Door de langdurige onderbreking van de bouwwerkzaamheden zijn grote delen van de route overwoekerd met waterspinazie.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm