Baanbrekende oplossingen voor snelwegprojecten.

VietNamNet•08/09/2023

Op de ochtend van 8 september hield het Ministerie van Transport, in samenwerking met de drie provincies Ninh Binh, Thanh Hoa en Nghe An, een conferentie om de voortgang van het project voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) giai đoạn 2017 - 2020 te evalueren, met name het gedeelte tussen Ninh Binh en Nghe An.

Tijdens de conferentie verklaarde de heer Le Quyet Tien, directeur van de afdeling Investerings- en Bouwmanagement van het Ministerie van Transport, dat in het kader van het project voor de aanleg van verschillende delen van de Noord-Zuidoost-snelweg in de periode 2017-2020 elf van de elf componentprojecten met een totale lengte van 652,86 km zijn voltooid.

De nieuwe snelweg National Highway 45-Nghi Son is onlangs in gebruik genomen.

Tot op heden zijn 8 van de 11 projecten voltooid en in gebruik genomen, waaronder 1 BOT-project en 7 projecten met publieke investeringen, met een totale lengte van 518 km.

Er zijn momenteel drie projecten in uitvoering, waaronder de My Thuan 2-brug, die naar verwachting in 2023 zal worden voltooid, en de twee BOT-projecten Dien Chau - Bai Vot en Cam Lam - Vinh Hao, die naar verwachting in 2024 zullen worden afgerond.

De bouwprojecten van de Noord-Zuid-snelweg, met name het gedeelte van Ninh Binh naar Nghe An, zijn opengesteld voor verkeer en in gebruik genomen. Deze projecten bestaan uit vier onderdelen met een totale lengte van 171,85 km en een investering van 27.353 miljard VND, die door de provincies Nam Dinh (5,1 km), Ninh Binh (24,4 km), Thanh Hoa (98,8 km) en Nghe An (43,5 km) lopen.

De heer Le Quyet Tien, directeur van de afdeling Bouwinvesteringsbeheer, hield een toespraak tijdens de conferentie.

De voltooiing en opening van het snelweggedeelte van Ninh Binh naar Nghe An heeft de reistijd van Hanoi naar Nghe An (Dien Chau) verkort tot slechts 3-3,5 uur. Dit voorziet in de behoefte aan personen- en goederenvervoer tussen provincies in de noordelijke en noordcentrale regio's en minimaliseert ongevallen en verkeersopstoppingen op de nationale snelweg 1.

Tegelijkertijd bevordert het de regionale economische ontwikkeling en de vorming en ontwikkeling van industriële zones, culturele centra en toeristische centra in de provincies Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An en de Noord-Centrale regio.

Minister Nguyen Van Thang benadrukte dat er tijdens het implementatieproces talrijke moeilijkheden en obstakels zijn ondervonden die de voortgang aanzienlijk hebben belemmerd, zoals: de Covid-19-pandemie, materiaalschaarste, schommelingen in de prijzen van grondstoffen en brandstof, ongebruikelijke weersomstandigheden en een vroeger en langer dan gebruikelijk regenseizoen, enzovoort.

Met de instelling dat ze "weer of geen weer" moesten trotseren, de bouwwerkzaamheden in "3 ploegen, 4 teams" moesten organiseren en doorwerken tijdens feestdagen en Tet (Vietnamees Nieuwjaar)... Op de bouwplaatsen van snelwegprojecten in Noord-Centraal Vietnam werkten duizenden ingenieurs en arbeiders dag en nacht, waarmee ze blijk gaven van een voortrekkersrol.

"Als de zon volop schijnt, werken we aan asfaltbeton; als het veel regent, schakelen we over op de bouw van bruggen, duikers, vangrails en verkeersborden. Het weer mag dan ongunstig zijn, de productie zal ongetwijfeld toenemen. Die instelling, dat enthousiasme en die flexibele aanpak hebben geleid tot indrukwekkende doorbraken op de bouwplaatsen," aldus minister Nguyen Van Thang.

De minister gaf ook aan dat hij "diep ontroerd was door de steun en hulp van de aannemers" tijdens de laatste fase van het project. Hoewel er tijdens de aanbestedingsprocedure concurrentie was om het project binnen te halen, stonden de aannemers in de laatste fase klaar om elkaar te ondersteunen.

De minister zei dat er grote aannemers zijn die bereid zijn machines en zelfs honderden personeelsleden ter beschikking te stellen aan kleinere aannemers...

Tot op heden is het snelwegtraject van Ninh Binh naar Nghe An volgens planning en volgens de vereiste technische normen voltooid, waardoor de totale lengte van de in gebruik zijnde snelwegen in het hele land nu 1.822 km bedraagt.

Voortbouwend op de behaalde resultaten en het overwinnen van uitdagingen uit het verleden, is minister Nguyen Van Thang ervan overtuigd dat het noodzakelijk is om de actieve en verantwoordelijke deelname van het gehele politieke systeem, van centraal tot lokaal niveau, en de hele samenleving te mobiliseren voor de gezamenlijke ontwikkeling van het land.

Tegelijkertijd moet nauwlettend rekening worden gehouden met de praktische realiteit, waarbij moeilijkheden en obstakels proactief en snel worden geïdentificeerd om oplossingen, mechanismen en beleidsmaatregelen voor te stellen die gericht zijn op het minimaliseren van administratieve procedures en tussenstappen, het focussen van verantwoordelijkheid en het verkorten van de implementatietijd; in de geest van wat de regering heeft benadrukt: "waar zich moeilijkheden voordoen, moeten deze op het juiste niveau worden opgelost, waarbij het ontlopen of ontwijken van verantwoordelijkheid die de voortgang en de algemene doelstellingen van de projecten beïnvloedt, moet worden vermeden."

Bron