De weg werd met grote moeite vrijgemaakt.

De recente overstromingen hebben aanzienlijke schade toegebracht aan de transportinfrastructuur van Da Nang. Hulpverleningsteams werken onvermoeibaar om de moeilijkheden en gevaren te overwinnen, de wegen zo snel mogelijk weer open te stellen en veilig reizen te garanderen.

Er worden pogingen ondernomen om de verkeersdoorstroming op de nationale snelweg 40B te herstellen. Foto: CONG TU

Pak het probleem proactief aan.

Door de impact van tyfoon nummer 12 en de hevige regenval van 21 oktober tot heden hebben veel nationale en provinciale wegen in Da Nang ernstige schade opgelopen aan hun structuur, aardverschuivingen en overstromingen, wat tot verkeersopstoppingen leidt. Volgens Nguyen Ha Nam, directeur van de afdeling Bouw, zijn de nationale snelwegen QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H en de provinciale wegen DT601, DT615 en DT606, die onder het beheer van de afdeling vallen, beschadigd door overstromingen, met aardverschuivingen, scheuren en wegbreuken tot gevolg. Ook toegangswegen naar bruggen zijn beschadigd en in sommige gevallen worden plannen voor nieuwbouw overwogen, zoals de Ong Hoi-brug op kilometer 41+656 van de provinciale weg DT615 (gemeente Viet An).

Door een proactieve aanpak te hanteren, hebben de management- en onderhoudsafdelingen onmiddellijk maatregelen genomen om te reageren op en de gevolgen van natuurrampen te beperken en verkeersopstoppingen aan te pakken.

De hevige regenval heeft echter een complexe situatie gecreëerd, waardoor veel gebieden nog steeds onbegaanbaar zijn; aardverschuivingen blijven zich voordoen en er ontstaan ​​voortdurend nieuwe. Op de ochtend van 4 november moesten veel overstroomde gebieden nog worden geïnspecteerd en de schade zal naar verwachting nog verder oplopen.

Een patrouilleteam van Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company heeft een eerste beoordeling uitgevoerd van een aardverschuiving bij kilometerpaal 21+250 op provinciale weg DT606, die door de gemeente Tay Giang loopt. Foto: MINISTERIE VAN BOUW

Binnen het rechtsgebied van Da Nang omvatten de routes die beheerd worden door Wegbeheergebied III: de Ho Chi Minh- snelweg (westelijke tak) met verkeersopstoppingen op 6 locaties; de Truong Son-snelweg Oost met 10 door aardverschuivingen nog steeds afgesloten punten; en de La Son-Hoa Lien-snelweg met 2 probleempunten, waarvan naar verwachting één rijstrook op de middag van 7 november weer open zal zijn voor verkeer.

Volgens de heer Tran Ngoc Thanh, adjunct-directeur van het Departement Bouw, werd het principe van "vier ter plaatse" voor het herstellen van schade en het beschermen van infrastructuur en transportstructuren flexibel toegepast tijdens de recente overstromingen. De beheereenheden mobiliseerden maximale mankracht, voertuigen en materialen om aardverschuivingen en beschadigde gebieden snel te herstellen, met als doel de "levensader" zo snel mogelijk weer volledig operationeel te maken ter ondersteuning van reddings- en hulpverleningsacties.

De heer Nguyen Van Sy, adjunct-directeur van Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, die de herstelwerkzaamheden op de bouwplaats leidde, vertelde dat het ministerie van Bouw en de betreffende eenheid vóór de tyfoon 12 de kwetsbare punten die gevoelig waren voor aardverschuivingen hadden geïnspecteerd en beoordeeld, en de locaties voor het verzamelen van machines en materieel opnieuw hadden bekeken. Gezien de zware en ongebruikelijke regenval werd het principe van "vier ter plaatse" optimaal toegepast. De lokale overheden langs de weg werkten actief samen om te reageren op de natuurramp en de gevolgen ervan te beperken.

Pogingen om moeilijkheden te overwinnen

Het herstellen en heropenen van de verkeersstroom na de overstromingen is zeer lastig gebleken. Zo verplaatst het team zich op sommige locaties, zodra een rijstrook is vrijgemaakt, naar een andere plek, waarna er opnieuw aardverschuivingen plaatsvinden. Arbeiders en wegpatrouilles moeten in meerdere richtingen worden ingezet om controleposten te bemannen en gebieden te bewaken om te voorkomen dat mensen en voertuigen door onveilige zones rijden.

Een arbeider staat op een graafmachine om terugkerende aardverschuivingen in de gaten te houden. Foto: CONG TU

De heer Nguyen Van Quang, adjunct-directeur van Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, verklaarde dat het bedrijf verantwoordelijk is voor het beheer en het reguliere onderhoud van de routes DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B en QL14G. Het bedrijf heeft zich de afgelopen dagen ingezet om de problemen aan te pakken die werden veroorzaakt door de ongunstige weersomstandigheden als gevolg van aanhoudende zware regenval. Deze regenval verminderde het zicht, maakte het wegdek glad en zorgde voor drassige grond en rotsen, waardoor de bouwactiviteiten en het transport van machines werden belemmerd.

Tijdens hun werkzaamheden lopen werknemers een hoog risico op ongelukken door de mogelijkheid van terugkerende aardverschuivingen, met name op locaties met zwakke taluds, geërodeerde hellingen en instabiele wegdekken. Mechanische apparatuur raakt gemakkelijk vast in modder, grond en natte rotsen, waardoor graafwerkzaamheden moeilijk worden; coördinatie en communicatie tussen teams worden belemmerd door hevige regenval, wat leidt tot frequent verlies van telefoonsignaal.

Volgens de heer Quang komt de druk voort uit de noodzaak om zich te concentreren op het herstellen van aardverschuivingen, terwijl tegelijkertijd de tijdelijke toegang tot de weg moet worden gewaarborgd en de veiligheid van weggebruikers moet worden gegarandeerd. Werken in langdurige regen, wind en vochtige omstandigheden leidt tot vermoeidheid, verminderde productiviteit en een grotere neiging tot concentratieverlies tijdens de werkzaamheden. Doordat ze op de locatie van de aardverschuivingen gestationeerd zijn, kunnen ze een hele week niet terugkeren naar hun tijdelijke accommodatie voor persoonlijke hygiëne.

Nguyen Hong Anh (Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company), verantwoordelijk voor het patrouilleren op het gedeelte van kilometerpaal 54+580 tot en met 85+850 van de nationale snelweg 40B, vertelde dat er soms, tijdens het vrijmaken van de weg, rotsen en grond vlak boven hun hoofden naar beneden glijden, wat een groot gevaar oplevert. Om plotselinge aardverschuivingen te voorkomen, heeft de eenheid personeel ingezet om de wacht te houden. Als ze ongebruikelijke activiteit waarnemen, roepen ze de chauffeurs toe om zich terug te trekken uit het vrijgemaakte gebied. "Of het nu middag of avond is, het team eet snel een maaltijd en gaat dan weer aan het werk. We maken ons grote zorgen als we onze mensen angstig zien wachten, dus we kunnen niet rusten," aldus meneer Anh.

De heer Nguyen Tuan Anh, algemeen directeur van Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, zei dat hoewel de financiering voor het herstellen van de schade en het garanderen van de verkeersdoorstroming als gevolg van de natuurrampen nog onbekend is, het bedrijf, vanuit zijn verantwoordelijkheid, middelen vrijmaakt om de "levensader" van de economie te herstellen en de reddingswerkzaamheden te ondersteunen. Het bedrijf moedigt zijn medewerkers voortdurend aan om, ondanks de moeilijkheden en tegenslagen, te blijven streven naar een zo snel mogelijke heropening van de routes.

Bron: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html