Schetshoek: treinstation Da Lat

Het is het hoogste station in Vietnam (gelegen op een hoogte van 1.500 m boven zeeniveau), het oudste en mooiste station in Indochina en beschikt over de oudste stoomlocomotief van Vietnam.

Schets van architect Nguyen Dinh Viet

Architect voorzien

Schets van architect Phung The Huy

Architect voorzien

Het station van Da Lat, gelegen op Quang Trung 1, is 66,5 m lang, 11,4 m breed en 11 m hoog en is ontworpen door twee Franse architecten: Moncet en Reveron. Het project liep van 1938 tot 1972 en beslaat de 84 km lange spoorlijn Da Lat - Thap Cham. Een deel van deze lijn moet de Song Pha-pas (1000 m hoog, helling 12%) oversteken. Om de veiligheid te garanderen, moet 16 km van de lijn worden voorzien van tandradrails.

Het gebouw combineert Franse bouwstijl (koepels, glas-in-loodramen...) met Vietnamese inheemse architectuur (drie hoofddaken met puntdaken, geïnspireerd op het gemeenschapshuis van de Centrale Hooglanden of het Langbiang-gebergte, met een pannendaksysteem aan de voet van de piek dat afloopt als een berghelling). Aan de voorkant bevindt zich ook een wijzerplaat met de tijd waarop Dr. Yersin het Langbiang-plateau ontdekte (15:30 uur op 21 juni 1893).

Schets van kunstenaar Ho Hung

Schets door Khanh Van - Student aan de Nguyen Tat Thanh Universiteit

Schets van architect Bui Hoang Bao

Architect voorzien

Schets van architect Nguyen Hoang Lam

Architect voorzien

Momenteel is het station alleen in gebruik voor toerisme en om de Linh Phuoc-pagode te bezoeken (de route van het station Da Lat naar Trai Mat is 7 km lang).

Schets van architect Hoang Huu Dat

Architect voorzien

Schets van architect Tran Nhat Minh

Architect voorzien

Schets van architect Nguyen Khanh Vu

Architect voorzien

Schets van student van de Universiteit voor Architectuur Ngo Quoc Thuan

Schets van kunstenaar Pham Minh Chuong

(*): Elke locomotief is uitgerust met een eenrichtingsoverbrengingssysteem (zodat de trein niet naar beneden glijdt wanneer de motor stopt). Bij het beklimmen van de pas sluit dit tandwiel "strak" aan op de tandradrij tussen de twee rails. Deze unieke tandradbaan bestond voorheen alleen in Da Lat en Zwitserland, maar is nu helaas niet meer in Da Lat te vinden. In april 2023 wilde 's werelds grootste treinbouwer Stadler (Zwitserland) deelnemen aan het project voor de restauratie van de tandradbaan Da Lat - Thap Cham.

Bronlink: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm