Perspectief: E10 is niet nieuw, maar deze keer is de handhaving veel strenger.

Waar de transitie voorheen vooral gebaseerd was op aanmoediging en een flexibel stappenplan, laten toezichthouders met E10 een trend zien naar strengere marktdiscipline en een versterkt toezicht op de handhaving op retailniveau.

Illustratieve afbeelding.

E10 bioethanolbrandstof is in Vietnam geen nieuw concept. Eerder werd E5 RON92 bioethanolbrandstof al geïntroduceerd als onderdeel van een plan om traditionele benzine gedeeltelijk te vervangen. De implementatie verliep echter ongelijkmatig in de verschillende regio's, en soms gaven consumenten nog steeds de voorkeur aan benzine vanwege terughoudendheid of een gebrek aan kennis over biobrandstoffen.

Het belangrijkste verschil in de huidige fase is de meer verplichte en gesynchroniseerde aanpak. Waar de transitie voorheen vooral gebaseerd was op stimulansen en een flexibel stappenplan, laat de toezichthouder met E10 een trend zien naar strengere marktdiscipline en een versterkt toezicht op de handhaving op detailhandelsniveau.

Het Departement voor Binnenlandse Marktbeheer en -ontwikkeling heeft onlangs document nr. 1525/TTTN-NV van 19 mei 2026 uitgegeven aan de Departementen van Industrie en Handel van de provincies en steden met betrekking tot de monitoring en inspectie van de implementatie van E10 bio-ethanolbrandstof.

Daarom verzoekt het Departement voor Binnenlandse Marktbeheer en -ontwikkeling de departementen van Industrie en Handel in de betreffende regio's om vanaf nu tot en met 31 mei 2026 de voorlichting en bewustwording onder petroleumbedrijven te intensiveren met betrekking tot de naleving van het stappenplan voor de overgang naar E10-benzine; en tegelijkertijd breed informatie te verspreiden over de veiligheid en voordelen van E10-biobenzine om consensus te creëren onder de consumenten in het gebied.

De eis dat lokale autoriteiten alles nauwlettend in de gaten houden, van de technische infrastructuur tot de distributieactiviteiten, en dat markttoezichthouders specifieke verantwoordelijkheden krijgen toegewezen in geval van vertragingen of overtredingen, laat zien dat de richting verder gaat dan alleen "conversie aanbevelen" en zich beweegt naar "verplichte standaardisatie op het juiste moment".

Een ander belangrijk punt is dat de uitrol van E10 plaatsvindt tegen de achtergrond van een verbeterde binnenlandse productiecapaciteit voor ethanol in vergelijking met de voorgaande periode, samen met een grotere betrokkenheid van grote bedrijven bij het mengen en de distributie. Dit helpt het risico op leveringstekorten te verminderen – een factor die voorheen wel een probleem vormde voor E5.

De uitdaging blijft echter liggen in het consumentenvertrouwen en de paraatheid van het retailsysteem, met name in gebieden met een gefragmenteerde brandstofinfrastructuur. Deze "verscherping van de handhaving" is daarom niet alleen administratief van aard, maar ook een test van het vermogen tot synchronisatie van de gehele biobrandstofketen, van ethanolproductie en -menging tot de uiteindelijke distributie.

Bron: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html