Hanoi stelt een deadline voor de ontmanteling van alle "versterkingen" in de binnenstad.

TPO - Een reeks geïmproviseerde constructies die in de centrale straten zijn verrezen, zullen vóór 31 mei worden afgebroken en het wegdek zal worden hersteld.

Op 30 mei gaven vertegenwoordigers van het Centrum voor Technisch Infrastructuurbeheer van de stad Hanoi (het Departement van Bouw van Hanoi) informatie over projecten ter bestrijding van plaatselijke overstromingen in binnenstedelijke straten – dit zijn belangrijke publieke investeringsprojecten van de stad Hanoi.

Volgens de vertegenwoordiger van het centrum was in het oorspronkelijke contract een bouwperiode van 5 maanden vastgelegd. Om de verkeersdoorstroming te bevorderen en het stadsbeeld te verbeteren, heeft het Volkscomité van Hanoi echter besloten de projectduur te verkorten tot 60 dagen (van 1 maart tot 31 mei).

In navolging van de richtlijnen van de stad Hanoi worden gelijktijdig bouwprojecten uitgevoerd in een reeks centrale straten in de wijken Hoan Kiem, Cua Nam en Hai Ba Trung, waaronder: Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan Su, Quang Trung, Trang Tien, Tran Nguyen Han, Tran Nhan Tong, Tho Nhuom en Hai Ba Trung.

Het gedeelte van de Ly Thuong Kiet-straat dat de Phan Chu Trinh-straat kruist, is afgesloten vanwege bouwwerkzaamheden.

Volgens de investeerder stond het project tijdens de uitvoering onder aanzienlijke tijdsdruk, waardoor de bouw om diplomatieke redenen vijf dagen moest worden stilgelegd. Bovendien hadden ongunstige weersomstandigheden, waaronder vijf opeenvolgende nachten met regen (van 19 tot en met 23 mei), een directe invloed op de voortgang van de bouw. ​​Om deze vertraging te compenseren, hebben de bouwploegen onmiddellijk extra ploegen ingezet en waren ze 24 uur per dag, 7 dagen per week op de bouwplaats aanwezig.

Omdat de Quang Trungstraat een van de belangrijkste verkeersaders is, worden er speciale maatregelen genomen voor het bouwproject. Sinds 24 mei heeft de Dienst Bouwzaken de verkeersomleidingen gecoördineerd, waardoor de aannemer dag en nacht kan doorwerken. Tegelijkertijd mogen voertuigen die uitgegraven grond en bouwmaterialen vervoeren overdag blijven rijden om een ​​constante aanvoer te garanderen. Hierdoor zijn er aanzienlijke verbeteringen op de bouwplaats gerealiseerd, met een bouwsnelheid van maximaal 60 meter per dag (30 meter voor de dagploeg en 30 meter voor de nachtploeg); 10 bouwteams zijn continu aan het werk.

Volgens de vertegenwoordiger van de investeerder is het de bedoeling om deze straat, inclusief het herstellen van het wegdek en het aanbrengen van de eerste laag asfalt, vóór 31 mei of uiterlijk 1 juni af te ronden.

Aan het einde van de nacht van 29 mei zijn de barriers op de twee cruciale punten verwijderd. Op 30 en 31 mei (mits het weer het toelaat en er geen regen valt) zullen alle resterende barriers worden verwijderd om de ruwe asfaltlaag te herstellen. Het asfalteren van de gehele dwarsdoorsnede van de weg met fijnkorrelig asfalt zal in fases over vier nachten worden uitgevoerd, met de intentie om dit vóór 15 juni af te ronden.

Voor de overige straten op de projectlijst is de bouwtijd eveneens met 2 uur verlengd (van 20.00 uur de vorige dag tot 05.00 uur de volgende dag) om de bouwtijd 's nachts te optimaliseren en de verkeersdrukte overdag te minimaliseren.

Wat de daadwerkelijke voortgang betreft, verklaarde de investeerder dat tegen het einde van de nacht van 29 mei op 5 locaties barricades waren verwijderd; op 30 en 31 mei werden alle resterende barricades verwijderd, waardoor het wegdek werd hersteld tot de eerste laag ruw asfalt. Het aanbrengen van een gladde asfaltlaag op het gehele wegdek zal in 7 nachten plaatsvinden en zal definitief vóór 15 juni worden afgerond.

Vertegenwoordigers van het Centrum bevestigden dat de eenheid al haar inspanningen richt op de ontwikkelingen op de bouwplaats en deze nauwlettend in de gaten houdt om tijdig advies te kunnen geven. Om het moreel van de werknemers te verhogen, heeft de investeerder een bonussysteem ingevoerd voor teams en groepen werknemers die de dagelijkse voortgangsdoelen halen of overtreffen.

Bron: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo