Hanoi is van plan om trottoirbelasting te heffen

Volgens Mac Dinh Minh, plaatsvervangend directeur van de afdeling Bouw van Hanoi , heeft het Volkscomité van de stad, in opdracht van het Permanent Comité van het Stadspartijcomité, besloten een team op te richten dat een project moet opstellen voor het beheer, de exploitatie en het gebruik van trottoirs in de hele stad.

Het ontwerpteam bestaat uit 36 mensen, waaronder vertegenwoordigers van 11 afdelingen, vestigingen en districten. De eenheid bouwt en voltooit het project voor trottoirbeheer op basis van 3 principes.

Ten eerste zijn de rijbaan en het trottoir hoofdzakelijk bedoeld voor het verkeer.

Ten tweede is het trottoir voornamelijk bedoeld voor voetgangers, in combinatie met de stedelijke infrastructuur langs de route.

Ten derde moet het tijdelijke gebruik van een deel van het trottoir voor andere doeleinden dan verkeer, worden gelicentieerd of goedgekeurd door de bevoegde autoriteit voor het juiste doel en binnen de toegestane reikwijdte.

De heer Minh zei dat het hele project momenteel in voorbereiding is en dat er meningen worden gevraagd van leden van het ontwerpteam, evenals van districten en provincies. Binnenkort zal het ontwerpteam verslag uitbrengen aan de gemeente en specifieke informatie verstrekken over de inhoud van het project en de principes voor de inrichting en het beheer van trottoirs en wegen.

De leider van de afdeling Bouw van Hanoi benadrukte dat dit een zeer ingewikkelde kwestie is die specifiek onderzoek vereist. Hij zei dat het project betrekking heeft op elke straat, elke plaats, elk district, terwijl elke plek andere kenmerken en eigenschappen heeft.

Daarom zal de redactiecommissie algemene principes schetsen en afspreken tijdens het opstellen. Na rapportage en goedkeuring door het Partijcomité en het Volkscomité van Hanoi, zal de redactiegroep de specifieke tijd en voortgang voor de uitvoering van dit project verder berekenen.

Gebeurtenis - Hanoi wil trottoirbelasting heffen — De trottoirs in Hanoi worden steeds meer parkeerplaatsen en eetstalletjes, in plaats van plekken voor voetgangers.

Naar verwachting zal de Dienst Bouw en Woningtoezicht in het tweede kwartaal van dit jaar een plan voor trottoirbeheer en tolheffing indienen bij de gemeenteraad. Dit plan zal worden gevolgd door een goedkeuringsprocedure door de bevoegde autoriteiten.

Sommige districten in Hanoi hebben zelfs een proefproject voorgesteld om trottoirs te leasen in straten met voldoende infrastructuur. Het district Hoan Kiem stelde met name een eerste proefproject voor met leasen voor bedrijven in 10 straten met 36 locaties.

Volgens het voorstel wordt de verwachte oppervlakte voor tijdelijke verhuur berekend vanaf de voorzijde van de woning op 2 meter afstand en alleen voor de eigenaar van de straatwoning op de bovengenoemde locatie om te huren voor zakelijke doeleinden. De huurperiode is alle dagen van de week.

Dit voorstel van het district is echter niet door de stad goedgekeurd. In plaats daarvan heeft Hanoi de afdeling Bouw aangewezen als de eenheid die direct verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van een project voor trottoirbeheer dat in alle binnenstedelijke districten moet worden toegepast.

In 2021 startte het district Hoan Kiem al op vier locaties een proef met de verhuur van trottoirs voor bedrijven, met als doel producten te introduceren en te promoten, voornamelijk koffie, dranken en fastfood. Deze locaties zijn: Ly Thuong Kiet 94, Ly Thuong Kiet 30, Le Phung Hieu 11 en Ngo Quyen 15.

De hierboven genoemde locaties zijn allemaal grote hotels en restaurants met een brede en open voorgevel. Het trottoir biedt ruimte voor zakelijke doeleinden, het tentoonstellen van producten en er is nog steeds ruimte voor voetgangers.

Ondanks het succes van het innen van trottoirgelden op de bovengenoemde vier locaties, gaven de bestuurders van het district Hoan Kiem toe dat dit geen algemeen model is dat op veel straten kan worden toegepast, vanwege de kenmerken van de meeste straten met kleine trottoirs. Er zijn dus berekeningen nodig om een optimale benutting van de ruimte te garanderen .

Bron