Het realiseren van Net Zero-doelen met een schoon energie-ecosysteem

Het ontwikkelen van een schoon energie-ecosysteem is een belangrijke oplossing om vervuiling te beheersen en het doel van netto nul emissies te realiseren.

De grote steden van Vietnam, zoals Hanoi , Ho Chi Minhstad en andere industriële centra, staan ​​onder dubbele druk door de snelle verstedelijking en de toenemende luchtvervuiling. Hierdoor zijn de energietransitie en de ontwikkeling van een schoon energie-ecosysteem dringend noodzakelijk.

De heer Ta Dinh Thi, vicevoorzitter van de commissie Wetenschap , Technologie en Milieu van de Nationale Assemblee, benadrukte: "Het ontwikkelen van een schoon energie-ecosysteem is niet alleen een technische oplossing, maar ook een uiting van een groene ontwikkelingsvisie." Foto: Dinh Tung.

Statistieken tonen aan dat transport, fossiele-brandstofindustrie en bouwplaatsen de belangrijkste bronnen van PM2.5- en CO₂-uitstoot in stedelijke gebieden zijn. Met een doelstelling van netto nuluitstoot in 2050 kan Vietnam de energietransitie niet uitstellen als het zowel het milieu wil beschermen als een duurzame economie wil ontwikkelen.

Sprekend op het forum “Groene Energie - Schone Stad” dat op de ochtend van 7 november in Hanoi werd gehouden, benadrukte de heer Ta Dinh Thi, vicevoorzitter van de Commissie voor Wetenschap, Technologie en Milieu van de Nationale Assemblee: “Het ontwikkelen van een schoon energie-ecosysteem is niet alleen een technische oplossing, maar ook een manifestatie van een groene ontwikkelingsvisie - een verbintenis van Vietnam aan de internationale gemeenschap voor een duurzame toekomst”.

Hij zei dat de Commissie voor Wetenschap, Technologie en Milieu, gezien de centrale rol die de Nationale Assemblee vervult bij het institutionaliseren van beleid, toezicht houdt en het wettelijk kader versterkt om ervoor te zorgen dat het transitieproces volledig en synchroon wordt uitgevoerd.

Volgens de heer Ta Dinh Thi liggen emissiearme stedelijke gebieden niet alleen in het vervangen van vervoermiddelen door elektrische voertuigen of biobrandstoffen, maar ook in het vormen van een netwerk voor emissiebeheer van schone energie - groen transport. Hij gaf aan dat de transportsector fossiele brandstoffen gebruikt, terwijl de elektriciteitssector nog steeds sterk afhankelijk is van steenkool en gas. Als alleen de "laatste fase" wordt aangepast zonder de "bron" te veranderen, zal het milieudoel moeilijk te bereiken zijn. Daarom moet de ontwikkeling van een ecosysteem voor schone energie, inclusief hernieuwbare energiebronnen, transitiebrandstoffen, laadinfrastructuur en groene tankstations... op gelijke voet worden geplaatst met emissiebeheersing.

In grote steden is het energieverbruik verantwoordelijk voor een zeer groot deel van de energieproductie, en ook de uitstoot is hoog. "Als we aanbod, technologie en beleid niet op elkaar afstemmen, lossen we slechts het topje van de ijsberg op, maar lossen we de knelpunten bij de bron niet op", benadrukte Thi verder. Vanuit de rol van de Nationale Assemblee zal de commissie de herziening van documenten bevorderen en aanvullende regelgeving voorstellen voor brandstof, technologie en transport, om een ​​juridisch kader te vormen dat aansluit bij de wereldwijde trend van energietransitie.

De heer Ta Dinh Thi stelde dat de transitie naar schone energie niet alleen kapitaal en technologie vereist, maar ook afstemming tussen ministeries, gemeenten en bedrijven. Hij zei: "Beleid moet bedrijven stimuleren om deel te nemen aan de waardeketen van schone energie, motivatie creëren voor technologische innovatie en hoogwaardige menselijke hulpbronnen ontwikkelen." De commissie zal daarom nauw samenwerken met het ministerie van Industrie en Handel, het ministerie van Wetenschap en Technologie en het ministerie van Landbouw en Milieu om de ontwikkeling van windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen en groene waterstof te bevorderen.

Een van de oplossingen die de heer Thi noemde, is de implementatie van het model van "groene energiestations" in grote steden, waarmee gelijktijdig LNG, biobrandstof, laadstroom en waterstof voor openbaar vervoer en groene logistiek kunnen worden geleverd. Hij gelooft dat dit een belangrijke schakel zal zijn om transport, energie en slimme steden met elkaar te verbinden. Daarnaast merkte hij op dat het noodzakelijk is om het transmissienetwerk en het laadnet te voltooien en de lokale energieopwekking en het lokale verbruik te stimuleren om de druk op het nationale net te verminderen.

Wat het wettelijk kader betreft, zei de heer Thi dat de commissie de herziening en aanvulling van decreten en wetten met betrekking tot hernieuwbare energiebronnen en nieuwe brandstoffen versnelt. "We moeten niet alleen de normen herzien, maar ook een gunstig, transparant en gecontroleerd ontwikkelingsklimaat creëren", zei hij. Tegelijkertijd stelde hij voor om het toezicht op investeringen te versterken, de particuliere sector aan te trekken en een groen financieel mechanisme op te zetten om bedrijven die deelnemen aan de transitie te ondersteunen.

Wat de vooruitzichten betreft, gelooft de heer Thi dat als dit proces synchroon en systematisch wordt uitgevoerd, Vietnam geleidelijk vorm zal geven aan het stedelijke ecosysteem met schone energie, groen vervoer en lage emissies, en zo zal bijdragen aan het bereiken van de doelstelling van netto nul emissies. Hij riep op tot: "Laten we de beslissing van vandaag omzetten in concrete actie, voor de leefruimte van de mensen en voor de toekomst van het land."

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/hien-thuc-hoa-muc-tieu-net-zero-voi-he-sinh-thai-nang-luong-sach-d783017.html