Deelnemen aan de 'stroom' van planning en investering

Tam Ky streeft naar de ontwikkeling van een ecologisch stedelijk gebied. Foto: QT

Beoordeling van planningsprojecten

In 2014 werd de Algemene Planning van Tam Ky City tot 2030, met een visie tot 2050, goedgekeurd. Vanaf juni 2024 heeft Tam Ky de vaststelling van bestemmingsplannen geïmplementeerd; hiervan zijn 8/12 bestemmingsplannen goedgekeurd. Hieronder vallen: ecologische landbouwzonering , industriële zonering en zonering voor commerciële servicecentra in de stad.

De stad heeft ook een raamwerkinfrastructuursysteem aangelegd om een ​​regionale as te vormen die Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh verbindt; de belangrijkste stedelijke as die het noordwestelijke stedelijke gebied en Le Thanh Tong verbindt; de landschapsas Tam Ky - Tam Xuan; het opnemen van het Song Dam-meer in de planning voor biodiversiteitsbehoud; een afwateringskanaal van het Song Dam-meer naar de Truong Giang-rivier...

Volgens het Volkscomité van Tam Ky City heeft het masterplan van de stad na 10 jaar uitvoering bepaalde gevolgen en veranderingen ondergaan die moeten worden aangepast en aangevuld om ervoor te zorgen dat het aansluit bij de huidige situatie en nieuwe ontwikkelingstrends.

Planningsverbindingen

Volgens het rapport van het Volkscomité van het district Nui Thanh zal naar verwachting in de periode 2026-2030 de stad Tam Ky en het district Nui Thanh worden samengevoegd tot een nieuwe bestuurlijke eenheid, die zich zal ontwikkelen tot een stedelijk gebied van type 1, wat zal leiden tot veranderingen in de ruimtelijke structuur van de stedelijke ontwikkeling.

Daarom zal Nui Thanh de stedelijke landgebruiksstructuur op passende wijze berekenen en aanpassen, waardoor een verschuiving in het stedelijke centrasysteem ontstaat en de aantrekkelijkheid en ontwikkelingsdynamiek van het samengevoegde stedelijke gebied van Tam Ky - Nui Thanh in de keten van stedelijke kustgebieden in de centrale regio toenemen.

Om de planning af te stemmen op Tam Ky, met name voor Vo Chi Cong Street, zal de gemeente de ruimte en de landschappelijke architectuur aan beide zijden van de weg die nog niet op elkaar zijn afgestemd wat betreft weggrenzen en landschappelijke structuur langs de route, organiseren.

Wat betreft de verbindingen die gepland moesten worden, stelde Nui Thanh voor dat het Provinciaal Volkscomité een horizontale verbinding (Noord-Zuid) zou aanleggen vanaf de nationale snelweg 40B Tam Ky naar de gemeente Tam Anh Bac (Nui Thanh).

Kom tot overeenstemming over het beleid om tegelijkertijd het algehele masterplan voor het stedelijk gebied Nui Thanh aan te passen en het algehele masterplan voor de open economische zone Chu Lai aan te passen. Dit moet ter goedkeuring aan de premier worden voorgelegd om tijd en kosten voor de uitvoering te besparen.

Ondertussen identificeert de provinciale planning het stedelijk gebied Nui Thanh als het commerciële, dienstverlenende en financiële centrum van de open economische zone Chu Lai. Het district heeft een groot natuurlijk oppervlak (ongeveer 555,9 ^km² ). Het geplande stedelijke ontwikkelingsgebied beslaat meer dan 214,1 ^km² , terwijl het gebied binnen de grenzen van de open economische zone Chu Lai meer dan 314,3 ^km² beslaat.

De oppervlakteverhouding die is gepland voor het vaststellen van een 1/2.000-bestemmingsplan binnen de grenzen van de open economische zone van het district Nui Thanh is echter zeer laag, meer dan ^{67,1 km2} (ongeveer 12,07%).

Gebieden buiten de grenzen van de open economische zone Chu Lai hebben nog geen algemeen plan (met uitzondering van de eilandgemeente Tam Hai, die wel is opgericht, en 6 voorstedelijke gemeenten zijn bezig met het opstellen van een algemeen plan op gemeentelijk niveau). 1/2.000-zonering.

Tijdens het organiseren van de uitvoering van het masterplan voor de open economische zone Chu Lai en het stedelijke masterplan voor Nui Thanh zijn er enkele problemen opgetreden. Zo waren veel projecten niet in overeenstemming met het door de premier goedgekeurde masterplan.

Bijvoorbeeld het investeringsproject voor het toeristische gebied Cat Vang Chu Lai, fase 2, in de gemeente Tam Tien; de projecten voor het 220 kV-transformatorstation Tam Hiep in Tam Anh Nam, en het 110 kV-transformatorstation Truong Hai. Of het Ben Van-brugproject en de toegangsweg zijn niet opgenomen in het masterplan en kunnen daarom niet gebouwd worden. Het stedelijk masterplan voor Nui Thanh heeft geen rekening gehouden met extra grondfondsen voor de ontwikkeling van sociale woningbouw.

Investeringsprojecten activeren

Tam Ky City heeft 19 prioritaire projectcategorieën geïdentificeerd om in 2024 investeringen aan te trekken, waaronder 4 stedelijke projecten, waaronder het gemengde stedelijke gebied op de Nguyen Tat Thanh-as in de wijk An Phu, de gemeenten Tam Phu, Tam Thanh en Tam Thang met een oppervlakte van meer dan 746 hectare; het eco-dorpsproject Hoa Lang, de gemeente Tam Ngoc met een oppervlakte van 80,6 hectare; het stedelijke gebied An Ha Hill Park, de wijk An Phu met een oppervlakte van 174 hectare; en het multifunctionele gemengde stedelijke gebied in de wijk Hoa Huong met een oppervlakte van 223 hectare.

Het besluit van de premier tot goedkeuring van het provinciale planningsplan van Quang Nam voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, vereist dat alle investeringsprojecten worden uitgevoerd in overeenstemming met de inhoud van het plan. Projecten die niet in het plan zijn opgenomen, worden niet uitgevoerd.

In 2024 stemde de stad ermee in om grond vrij te maken voor investeringen in negen belangrijke projectgroepen, waaronder de ringweg Nguyen Hoang, het busstation An Son, de weg die woonwijk nr. 6 verbindt met de nieuwe wijk Tan Thanh, woonwijkgroep 10, de wijk An My, het hervestigingsgebied My Thach Trung, de oever en het woongebied van An Son, de schoolprojectgroep, de Ho Xuan Huong-straat en de gesocialiseerde projectgroep. Tam Ky identificeerde ook projecten die in 2024 afgerond moesten worden en verstrekte een lijst met tien projecten waarvoor de investeringsvoorbereiding dit jaar afgerond moet zijn.

De huidige belangrijkste taak in Nui Thanh is het herzien en reorganiseren van de ontwikkelingsruimte, zodat deze in overeenstemming is met de provinciale planning, het algemene planningsproject van de open economische zone Chu Lai en het stedelijk gebied Nui Thanh.

Werk de belangrijkste doelen en oriëntaties in de provinciale planning bij naar de ruimtelijke ontwikkelingsoriëntatie en de landgebruiksplanning van het nieuwe stedelijke masterplanaanpassingsproject van Nui Thanh, evenals de fouten van het masterplanproject van de open economische zone Chu Lai.

Daarom worden de knelpunten in de plannings- en bestemmingsplannen op de oostelijke as van Highway 1 geleidelijk weggenomen, zodat middelen geconcentreerd kunnen worden op de uitvoering van de planning.

Dat betekent dat het noordwestelijke stedelijke gebied van de luchthaven moet worden herzien. Er moet worden geïnvesteerd in bruggen over de rivier om de verkeersverbindingen te verbeteren van Tam Nghia (noordwestelijk stedelijk gebied van de luchthaven) naar Tam Giang via de Ben Van-rivier; van Tam Hiep (stedelijk gebied in de baai van An Hoa) naar Tam Giang via de An Tan-rivier; van DT617B naar Tam Hoa, met aansluiting op de haven met een capaciteit van 50.000 ton.

Ook volgens het voorstel van het Volkscomité van het district Nui Thanh zullen er extra investeringen worden gedaan om bruggen te bouwen over de rivieren Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan en Truong Giang. De horizontale as (Noord-Zuid) van Tam Ky naar Nui Thanh (met Tam Anh Bac) zal worden verbonden; de verticale as (Oost-West) zal de nationale snelweg 1 van Tam Xuan 2 verbinden met het strand van Tam Tien.

Ten westen van National Highway 1 zal in het kader van het Bac Chu Lai Industrial Park worden geïnvesteerd in de aansluiting van de weg tussen Tam Hiep - Tam Anh Industrial Park en de bypass van National Highway 1 door het stedelijk centrum van Nui Thanh.

Bron: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html