Meer dan 135 miljoen ton goederen werden in 2 maanden tijd via zeehavens vervoerd

Het volume aan goederen dat via zeehavens werd vervoerd, nam in de eerste twee maanden van het jaar sterk toe in gebieden als Ho Chi Minh City, Vung Tau en Hai Phong .

Volgens de Vietnamese Maritieme Administratie is het volume aan goederen dat via zeehavens wordt vervoerd in de eerste twee maanden van 2025 toegenomen.

Het goederenvolume dat via de zeehavens werd verwerkt, bedroeg 135,38 miljoen ton (exclusief doorvoergoederen die niet in de havens worden verwerkt), een stijging van 9% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

In de eerste twee maanden van 2025 steeg de goederenoverslag via zeehavens met 9% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

De export steeg licht met 1% tot 31,376 miljoen ton. De import bereikte 42,158 miljoen ton, een stijging van 8% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. De binnenlandse goederen stegen met 15% tot 61,333 miljoen ton. De doorvoer alleen al bereikte 513 duizend ton.

Het vrachtvolume in teu bereikte 4,808 miljoen teu, een stijging van 18% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. De import steeg fors met 16% tot 1,591 miljoen teu. De export bereikte 1,487 miljoen teu, een stijging van 5%. Alleen al de binnenlandse goederenstroom steeg met 35% tot 1,731 miljoen teu.

Ook het goederenvolume dat via zeeschepen en binnenvaartvoertuigen via zeehavens werd vervoerd, steeg in de eerste twee maanden van het jaar met respectievelijk 11% (98,74 miljoen ton) en 4% (35,3 miljoen ton).

Volgens de Vietnamese Maritieme en Waterwegen Administratie zijn de gebieden met het hoogste volume goederen dat via zeehavens in het land gaat onder andere Ho Chi Minh City met een stijging van 13,53%, Vung Tau-gebied met een stijging van 10%, Quang Ninh met een stijging van 1,4%, Hai Phong met een stijging van 2,79%, enkele andere gebieden met een toegenomen volume zoals: Hue met een stijging van 24,02%, Binh Thuan met 31%, Can Tho met een stijging van 49%, Nghe An met een stijging van 14%, Quang Ngai met een stijging van 18,54%, Dong Nai met een stijging van 4%, Nha Trang met een stijging van 11,6%;

Gebieden met een verminderd vrachtvolume, zoals Thanh Hoa, daalde met 5,45%, Da Nang daalde met 6,18% en andere gebieden zoals Ha Tinh, Quy Nhon, Quang Tri, Quang Nam, Kien Giang en An Giang hadden ook een verminderd vrachtvolume.

De gebieden met de grootste containeroverslag in het land zijn: Ho Chi Minhstad met 7,34%, Vung Tau met 18%, Hai Phong met 6,86%. Andere gebieden zijn Quang Nam met 30,06%, Da Nang met 13%, Dong Nai met 7%, Dong Thap met 63% en Can Tho met 16%.

Er zijn echter nog steeds gebieden waar de goederenstroom afneemt, zoals Thanh Hoa met 34,22%, Nghe An met 11% en Quy Nhon met 4,23%.

Het totale volume aan goederen dat in de eerste drie maanden van 2025 via zeehavens wordt gepasseerd, zal naar verwachting ongeveer 206,839 miljoen ton bedragen, een stijging van 4% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Hiervan zal de export naar verwachting 17,257 miljoen ton bedragen, een daling van 1%, en de import zal naar verwachting met 6% toenemen tot 65,345 miljoen ton.

De verwachting is dat de containervracht via zeehavens in de eerste drie maanden met circa 11% zal toenemen tot 7,454 miljoen TEU.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm