Stedelijke connectiviteit bevordert een integrale groene ontwikkeling.

Tijdens de dialoog van het Mekong Urban Corridor Initiative (UMCI) deelden experts, beleidsmakers en vertegenwoordigers van internationale organisaties diverse oplossingen en deden ze voorstellen om stedelijke connectiviteit, groene ontwikkeling en klimaatbestendigheid te bevorderen voor snelgroeiende steden in de regio.

Een uitzicht op de stad Can Tho . Foto: NAM HUONG

De heer Nguyen Minh Hoang, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van de stad Can Tho: Steden in de regio moeten de regelmatige, inhoudelijke en gerichte samenwerking versterken.

De stad Can Tho heeft de belangrijkste samenwerkingsgebieden uiteengezet waarop zij zich wil richten: Het opbouwen van een regulier samenwerkingsnetwerk tussen steden in de Mekong-riviercorridor om gegevens, managementervaringen en groene, slimme en klimaatbestendige ontwikkelingsmodellen te delen. Het opzetten van een mechanisme voor het delen van stedelijke gegevens, klimaatgegevens, waterbronnen, overstromings-, aardverschuivings- en milieugegevens tussen steden in het stroomgebied als basis voor geïntegreerde planning, vroegtijdige waarschuwing voor natuurrampen en coördinatie van aanpassingsoplossingen op interregionaal niveau. Tegelijkertijd het bevorderen van gezamenlijke samenwerkingsprogramma's op het gebied van klimaatadaptatie, waterbeheer en klimaatbestendige stedelijke infrastructuurontwikkeling, met prioriteit voor gebieden die kwetsbaar zijn voor overstromingen, verzilting en aardverschuivingen. Daarnaast is het noodzakelijk om de groene transport- en logistieke verbindingen te versterken, met name door de rol van binnenvaart te benutten om emissies te verminderen, de druk op de wegeninfrastructuur te verlichten en de efficiëntie van de regionale toeleveringsketen te verbeteren. Het coördineren van de mobilisatie van internationale middelen voor groene stedelijke projecten, slimme steden en integrale ontwikkeling. Tegelijkertijd het versterken van de participatie van burgers, bedrijven en maatschappelijke organisaties. Duurzame ontwikkeling is alleen succesvol als de hele samenleving erbij betrokken is.

De heer Sayasone Phokham, lid van het Permanent Comité van de Stadscommissie van de Partij en vicevoorzitter van het Comité van de Hoofdstedelijke Regering van Vientiane, Laos: Tegen 2030 zal Vientiane een groene, verbonden en inclusieve stad zijn.

Naar verwachting zal de bevolking van Vientiane in 2030 1,3 miljoen inwoners tellen. De stad streeft ernaar haar negen districten/steden met elkaar te verbinden door middel van een geïntegreerde transportinfrastructuur, de CO2-uitstoot met 30% te verminderen en het groene oppervlak te vergroten tot 45% van het stedelijk gebied. Vientiane kampt echter met talrijke uitdagingen, zoals snelle verstedelijking, ontoereikende transportinfrastructuur, overstromingsrisico's, de wildgroei van spontaan ontstane woonwijken en een afname van groene ruimte. Om deze problemen aan te pakken, ontwikkelt de stad een strategie gebaseerd op vijf pijlers: groene connectiviteit, inclusief vervoer, klimaatbestendigheid, rechtvaardige publieke diensten en slim stedelijk bestuur.

Tussen 2026 en 2030 zal Vientiane een BRT-netwerk (Bus Rapid Transit) implementeren, groene viaducten bouwen, het openbaar vervoer uitbreiden en een ecosysteem voor elektrische voertuigen ontwikkelen. Tegelijkertijd zal de stad zich richten op het uitbreiden van groene ruimten, het herstellen van wetlands, het planten van 50.000 bomen en het ontwikkelen van natuurgebaseerde oplossingen voor waterbeheer. De strategie legt ook de nadruk op sociale gelijkheid, het waarborgen van toegankelijkheid voor mensen met een handicap, het ontwikkelen van betaalbare groene woningen en het bevorderen van participatie van de gemeenschap in stadsplanning en milieumonitoring. Het totale budget voor de uitvoering wordt geschat op 450 miljoen dollar, met steun van diverse internationale organisaties zoals de Wereldbank, de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), het VN-Verdrag inzake Economische Samenwerking en Ontwikkeling (UNDP), het Japanse Instituut voor Sociale Zaken (JICA) en de EU.

Dr. Bernadia Irawati Tjandrandewi, secretaris-generaal van de Unie van Steden en Lokale Overheden van Azië-Pacific (UCLG ASPAC): Alleen door gezamenlijke inspanningen kunnen we een leefbare toekomst garanderen.

- Snelle verstedelijking zorgt voor problemen in veel steden. Bijna 1,7 miljoen mensen hebben de Mekongdelta de afgelopen tien jaar verlaten, deels vanwege de klimaatdruk die hun bestaansmiddelen aantast. Dit zijn geen theoretische uitdagingen, maar realiteiten waarmee lokale overheden dagelijks worden geconfronteerd.

Binnen UCLG ASPAC verbindt het Urban-Act-project steden met internationale financieringsbronnen, implementeert het capaciteitsopbouwprogramma's en bouwt het platforms voor kennisuitwisseling tussen steden in de regio. Dit draagt ​​ook bij aan het versterken van de weerbaarheid van steden tegen de gevolgen van klimaatverandering. Bovendien verbinden we via het Urban-Act-project van UCLG ASPAC steden met internationale financieringsmogelijkheden, implementeren we gerichte capaciteitsopbouwprogramma's en bevorderen we systematische platforms voor kennisuitwisseling tussen steden. Deze aanpak versterkt niet alleen de capaciteit van het stedelijk bestuur, maar verbetert ook het aanpassingsvermogen van steden aan de toenemende gevolgen van klimaatverandering.

Of we het nu 'grote solidariteit' noemen, of simpelweg het gezegde 'een bosje eetstokjes is moeilijker te breken dan een enkel eetstokje', de boodschap blijft duidelijk: elk van onze steden is sterk, maar het is onze gezamenlijke inspanning die een leefbare en 'waardige' toekomst voor toekomstige generaties in de Mekongregio kan garanderen.

KHANH NAM (samenvatting)

Bron: https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html