Lidar-technologie, oorspronkelijk ontwikkeld voor meteorologie en topografie, wordt nu gebruikt in autosensoren, waardoor autonome voertuigen (AV's) complexe rijsituaties kunnen "zien" en veilig kunnen afhandelen.
Keysight LTS-oplossingssuite
Net als bij radarsystemen moeten fabrikanten van lidar-sensoren ervoor zorgen dat lidar-systemen objecten snel en betrouwbaar detecteren, zodat geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) nauwkeurig kunnen functioneren, voordat ze op de markt worden gebracht.
Momenteel hebben ontwerpers, om sensoren nauwkeurig te testen, veel ruimte en traditionele testplaten nodig. Bovendien staat de industrie voor de uitdaging om de sensorkosten te verlagen en grootschalige massaproductie mogelijk te maken.
De Keysight LTS-oplossing pakt deze uitdagingen aan door meetdoelen te simuleren op vooraf bepaalde afstanden en reflectiecoëfficiënten met een compacte en gestandaardiseerde instrumentopstelling. Deze oplossing is ontworpen om de benodigde tijd voor meting, validatie en lidar-sensorproductie te vereenvoudigen en te verkorten door middel van standaardisatie en automatisering.
De oplossing van Keysight heeft bovendien als voordeel dat hij compact is en grote meetafstanden ondersteunt. Het compacte ontwerp van de instrumententafel bespaart meetruimte door doelen te simuleren op afstanden van 3 tot 300 meter en door oppervlaktereeflectiecoëfficiënten te simuleren van 10% tot 94%.
Thomas Goetzl, Vice President en General Manager van Keysight's Energy and Automotive Solutions- divisie, zei: "Keysight erkent de cruciale rol die lidar speelt bij het ondersteunen van nauwkeurigere besturing van autonome voertuigen door een extra sensor toe te voegen aan camera's en radar. Met een lidar-doelsimulator die veranderingen in reflectiviteit en afstand tot een doel kan simuleren, zijn we klaar om de grootschalige implementatie van lidar-technologie te ondersteunen met een schaalbare meetoplossing voor productieomgevingen."
Bronlink







Reactie (0)