De ambitie om het niveau van een centrale stad te bereiken.

De lente is weer aangebroken in de zuid-centrale kustregio, met grote ambities en een onwankelbaar vertrouwen in een nieuwe ontwikkelingsfase. Voor Khanh Hoa wordt die ambitie concreet gemaakt door het strategische doel om een ​​centraal bestuurde stad te worden – een nieuwe status en een nieuwe positie op de nationale ontwikkelingskaart.

Nieuwe ruimte - nieuwe mogelijkheden

1 juli 2025 markeert een belangrijke mijlpaal, aangezien de provincies Ninh Thuan en Khanh Hoa officieel fuseren tot de nieuwe provincie Khanh Hoa. Dit opent een uitgestrekt, divers en potentieel rijk ontwikkelingsgebied. Deze fusie breidt niet alleen de administratieve grenzen uit, maar creëert ook een nauw verbonden ontwikkelingsstructuur tussen bergachtige, laagland- en kustgebieden, met inbegrip van stedelijke gebieden, industrie, energie, toerisme en maritieme diensten.

Een uitzicht op het noordelijke deel van Nha Trang.

Volgens de heer Le Minh Tien, adjunct-directeur van het Departement Bouw, heeft de uitbreiding van de stedelijke ruimte veel belangrijke voordelen opgeleverd voor het realiseren van de doelstelling om een ​​centraal bestuurde stad te worden: het strategisch geplande grondfonds is uitgebreid, de kuststrook is vergroot, waardoor de voorwaarden zijn geschapen voor de vorming van nieuwe stedelijke gebieden en gespecialiseerde stedelijke modellen. Tegelijkertijd maakt de diversificatie van potentieel en middelen de vorming van een multipolair stedelijk systeem mogelijk, waarbij de unieke voordelen van de hulpbronnen en de economie van elke regio maximaal worden benut; de druk op het bestaande centrale stedelijke gebied wordt verminderd; de gesynchroniseerde, interregionale infrastructuur wordt geoptimaliseerd, wat een basis vormt voor de planning van belangrijke transportaders, energiesystemen en grootschalige water- en rioleringssystemen om onderlinge verbondenheid en wederzijdse ondersteuning tussen dynamische regio's te waarborgen. Op basis van deze basis streeft Khanh Hoa ernaar een modern, onderling verbonden stedelijk systeem te bouwen dat de voordelen van elke regio benut en zo een algehele impuls geeft aan de hele provincie.

Volgens de inschatting van de bouwsector zal in de komende periode in principe aan veel belangrijke criteria en normen voor een stedelijk gebied van type I worden voldaan, zoals: urbanisatiegraad, bevolkingsomvang, regionaal transportinfrastructuursysteem, functionele gebieden van nationaal en internationaal belang, en bekroonde architectonische werken en stedelijke gebieden. Er zijn echter nog steeds criteria die voortdurende inspanning vereisen, zoals: het percentage openbaar vervoer, het inkomen per hoofd van de bevolking en de groei van het bruto regionaal product (GRDP). Volgens de regelgeving moet een provincie aan ten minste 12 van de 15 normen voldoen om als stedelijk gebied van type I te worden erkend. Daarom is het in de laatste fase van cruciaal belang om een ​​"alomvattend beeld" te schetsen van de routekaart, de taken en de voortgang van de implementatie, met de gezamenlijke deelname van departementen, sectoren en lokale overheden.

Streven naar het behalen van dit doel in 2027.

Volgens de heer Tran Hoa Nam, vicevoorzitter van het Provinciale Volkscomité, richt de provincie zich op de ontwikkeling van een nieuw masterplan voor het stedelijk gebied van Khanh Hoa op een geïntegreerde en gecoördineerde manier, in lijn met de mogelijkheden om investeringsmiddelen te mobiliseren. Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan een nieuw stedelijk ontwikkelingsprogramma voor de provincie Khanh Hoa, waarin ontwikkelingszones, stedelijke hiërarchie, verstedelijkingscorridors, de structuur van het grondgebruik en ontwikkelingsscenario's tot 2030 duidelijk worden gedefinieerd, met een visie tot 2045. Dit zal dienen als een belangrijke basis voor het vergelijken en verifiëren van criteria voor stedelijke classificatie en het indienen van een voorstel voor erkenning als een Type I-stad – een centraal bestuurde stad – tegen 2027.

Het Cam Lam-gebied biedt volop ruimte voor de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur.

Infrastructuur blijft een cruciale factor. Naar schatting zal de investering die nodig is voor transport alleen al, om te voldoen aan de criteria van een stedelijk gebied van klasse I, meer dan 28.400 miljard VND bedragen. Daarnaast is er meer dan 30.000 miljard VND nodig om het niveau van een slimme stad van klasse 1 te bereiken (waarbij prioriteit wordt gegeven aan de mobilisatie van maatschappelijke middelen voor investeringen). Voor de voltooiing van het nieuwe programma voor plattelandsontwikkeling in de periode 2026-2027 is circa 3.300 miljard VND nodig.

De provincie streeft er ook naar om e-government op te bouwen en te moderniseren door beheersoftware te standaardiseren en opgeslagen informatie over grond, planning, architectuur en infrastructuur te digitaliseren. Dit moet zorgen voor gecentraliseerd en uniform beheer, werking, verbinding en informatie-uitwisseling van centraal tot lokaal niveau, om zo de effectiviteit en efficiëntie van het beheer en de monitoring van stedelijke ontwikkeling te verbeteren.
Khanh Hoa slaat met onwankelbaar vertrouwen een nieuw hoofdstuk open: een moderne, leefbare stad van nationale allure krijgt geleidelijk vorm, voortkomend uit de huidige vastberadenheid en een visie voor de komende jaren.

Minister van Bouw Tran Hong Minh:

Met een sterke politieke wil en nauwe coördinatie tussen de centrale en lokale overheid zal de provincie Khanh Hoa haar doelstellingen op het gebied van infrastructuur, stedelijke ontwikkeling en sociaaleconomische ontwikkeling spoedig realiseren, en zo een positieve bijdrage leveren aan de algehele ontwikkeling van de regio en het land. De provincie moet zich richten op het herzien en perfectioneren van criteria met betrekking tot bevolkingsomvang, oppervlakte, sociaaleconomisch ontwikkelingsniveau, technische infrastructuur en sociale infrastructuur, met als doel Khanh Hoa in 2027 een centraal bestuurde stad te maken.

MANH HUNG

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/