Problemen met de afvoer van overtollige grond en stenen op het laatste gedeelte van de route.

De hoeveelheid overtollige grond en gesteente afkomstig van het investeringsproject voor de aanleg van de weg van de stad Bac Kan naar het Ba Be-meer en verder naar Na Hang in Tuyen Quang bedraagt ​​meer dan 3,5 miljoen ^m³ .

Volgens het goedgekeurde milieueffectrapport en de bouwtekeningen van het project zijn er op het traject van kilometer 37+00 tot het eind van de route 21 aangewezen stortplaatsen, waarvan 15 in de provincie Bac Kan en 6 in de gemeente Da Vi, district Na Hang, provincie Tuyen Quang . De te verwerven grond beslaat circa 290.000 ^m² en is eigendom van meer dan 70 huishoudens. De overtollige grond- en gesteentevoorraden bedragen circa 3,5 miljoen ^m³ , geconcentreerd in de gemeenten Quang Khe en Hoang Tri (district Ba Be), de gemeenten Nam Cuong en Xuan Lac (district Cho Don) en de gemeente Da Vi, district Na Hang (provincie Tuyen Quang).

In de provincie hebben de investeerder (de Project Management Board for Investment and Construction of Transportation Projects), de ontwerpconsultant en betrokken partijen tijdens het onderzoek- en ontwerpproces overleg gevoerd met de bevolking en lokale autoriteiten om hun mening te peilen. Zij stemden in met het storten van overtollige grond en stenen van het project en gaven hiervoor hun steun. Onlangs, tijdens de compensatie- en grondontruimingsprocedure, hebben de lokale autoriteiten en de investeerder gezamenlijk overleg gevoerd om de mening van de bevolking te peilen over de grondverwerving voor de geplande stortplaatsen. Hoewel de getroffen huishoudens over het algemeen instemden met het storten van overtollige grond en stenen, waren zij het niet eens met de grondverwerving voor de stortplaats. De getroffen huishoudens verzochten de staat om door te gaan met het storten, maar de grond niet te verwerven, zodat zij na voltooiing van het project hun landbouwactiviteiten kunnen voortzetten. Tegelijkertijd vragen zij om compensatie voor de bezittingen op de grond en oplossingen om de fundering van de stortplaats te versterken, zodat deze geen negatieve gevolgen heeft voor de landbouwgrond in het gebied.

Naast het ontbreken van een aangewezen stortplaats voor overtollige grond en stenen, is een grote hoeveelheid grond en stenen weggespoeld door hevige regenval en overstromingen, waardoor de voortgang van het project wordt belemmerd.
Foto: Kameraad Nguyen Dang Binh, vice-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, inspecteert de voortgang van belangrijke transportprojecten.

Ondanks het uitgestrekte grondgebied, maken het overwegend bergachtige terrein en de bosbedekking het vinden van geschikte stortplaatsen voor overtollige grond en stenen van projecten een lastig probleem voor bergprovincies in het algemeen, waaronder Bac Kan. Investeringen in infrastructuur, met name transportprojecten, zijn een cruciale voorwaarde voor sociaaleconomische ontwikkeling in deze gebieden. Daarom zijn passende mechanismen nodig die aansluiten bij het beleid van de Partij en de Staat, die de omstandigheden scheppen voor de mensen van wie het land wordt teruggewonnen om hun leven te stabiliseren en die de bescherming van het milieu waarborgen.

Phuong Thao

Bron: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html