Moeilijkheden bij het storten van overtollige grond en rotsen op het laatste deel van de route

De hoeveelheid overtollige grond en gesteente van het project om te investeren in de aanleg van een weg van de stad Bac Kan naar het meer van Ba ​​Be met aansluiting op Na Hang, Tuyen Quang bedraagt ​​ruim 3,5 miljoen ^m3 .

Volgens het milieueffectrapport en de goedgekeurde bouwtekeningen van het project, bevinden zich langs de route van km 37+00 tot het einde 21 stortplaatsen, waarvan 15 in de provincie Bac Kan en 6 in de gemeente Da Vi, district Na Hang, provincie Tuyen Quang . De gewonnen oppervlakte bedraagt ​​ongeveer ^{290.000 m²} , met ongeveer 70 huishoudens. De reserve aan overtollige grond en gesteente bedraagt ​​ongeveer 3,5 miljoen ^m³ . Deze reserves zijn geconcentreerd in de gemeenten Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) en de gemeente Da Vi, district Na Hang (Tuyen Quang).

Op de locaties in de provincie organiseerden de investeerder, de Traffic Construction Investment Project Management Board, de ontwerpconsultant en gerelateerde eenheden tijdens het onderzoeks- en ontwerpproces vergaderingen, vroegen ze de bevolking en lokale autoriteiten om meningen en kregen ze consensus en steun voor de uitvoering van het storten van overtollige grond en gesteente voor het project. Onlangs, tijdens de compensatie en ondersteuning voor terreinruiming, werkten de lokale autoriteiten en de investeerder echter samen om vergaderingen te organiseren en de mening van de bevolking te vragen over landherstel voor de locaties die gepland waren voor de stortplaats van het project. In principe waren alle getroffen huishoudens het erover eens, steunden ze unaniem en creëerden ze voorwaarden voor het project om overtollige grond en gesteente te storten, maar stemden ze er niet mee in om land te recupereren voor de stortplaats. De getroffen huishoudens verzochten de staat om de grond te storten, maar niet om het land te recupereren, zodat ze na voltooiing van het project konden blijven boeren. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om de activa op het land te compenseren en oplossingen te vinden om de stortplaats te versterken, zodat deze het landbouwareaal in het gebied niet aantast.

Niet alleen is er geen stortplaats voor overtollig gesteente en grond, ook de grote hoeveelheid gesteente en grond die door overstromingen en regenval is geërodeerd, maakt het lastig om de voortgang van het project te versnellen.
Foto: Kameraad Nguyen Dang Binh, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, inspecteerde de voortgang van belangrijke verkeersprojecten.

Hoewel het landoppervlak groot is, bestaat het voornamelijk uit hoge bergen en bossen. Het vinden van een plek om overtollige grond en gesteente van projecten te storten is daarom een ​​lastig probleem voor bergachtige provincies in het algemeen, waaronder Bac Kan. Investeren in infrastructuur, met name verkeerswerken, is een belangrijke voorwaarde voor de sociaaleconomische ontwikkeling van gemeenten. Daarom is het noodzakelijk om passende mechanismen te hebben, in overeenstemming met het beleid van de partij en de staat, en om voorwaarden te creëren voor mensen die land willen terugwinnen om hun leven te stabiliseren en milieuproblemen te voorkomen.

Phuong Thao

Bron: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html