De bouw van de snelweg van Lang Son naar Cao Bang is begonnen

Op de ochtend van 1 januari hield het Volkscomité van de provincie Cao Bang een eerstesteenlegging voor de 93 km lange snelweg Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

De Dong Dang - Tra Linh Expressway begint bij het kruispunt met de grensovergang Tan Thanh, district Van Lang, provincie Lang Son , en eindigt bij het kruispunt met National Highway 3, gemeente Chi Thao, district Quang Hoa, provincie Cao Bang. In fase één heeft de route een snelheid van 80 km/u, twee rijstroken en een wegdek van 17 m voor normale trajecten en 13,5 m voor complexe trajecten.

De totale investering in de eerste fase bedraagt meer dan VND 14.330 miljard, uitgevoerd in 36 maanden. Dit is het eerste PPP-project dat gebruikmaakt van een speciaal mechanisme met een staatsbegrotingskapitaalratio van meer dan 50% van de totale investering vanwege het bergachtige terrein en het lage verkeersvolume. Het verwachte begrotingskapitaal bedraagt VND 9.800 miljard, goed voor 68% van de totale investering. Het door investeerders gemobiliseerde kapitaal bedraagt meer dan VND 4.450 miljard (goed voor 31%).

De premier bekeek een model van een knooppunt van de snelweg Dong Dang naar Tra Linh. Foto: Tuan Linh — De premier bekeek een model van een knooppunt van de snelweg Dong Dang naar Tra Linh. Foto: *Tuan Linh*

Tijdens de eerste steenlegging zei premier Pham Minh Chinh dat het grootste knelpunt van Cao Bang het transport is, omdat er momenteel alleen wegen zijn. Als de infrastructuur niet wordt aangepast, zal het voor de provincie moeilijk zijn om zich te ontwikkelen. "Ik ben drie of vier keer in Cao Bang geweest en maak me grote zorgen over de weg die de economieën van de provincies met elkaar verbindt, de levens van de mensen van Lang Son en Cao Bang verandert en de offers van de mensen in het voormalige oorlogsgebied terugbetaalt," zei hij.

De premier vroeg investeerders om een opleidingscentrum voor personeel te bouwen voor de noordoostelijke provincies, in lijn met de gedachte van "de zon overwinnen en de regen overwinnen", "drie ploegendiensten, vier ploegendiensten", "alleen vooruitgang bespreken, geen terugtrekking", en het garanderen van vooruitgang, kwaliteit, veiligheid, en het niet overschrijden van de totale investering. "Dit is de Dong Khe-campagne in 2024 en zal in 2026 succesvol zijn", aldus de premier.

De Dong Dang-Tra Linh-snelweg is ontworpen door het Ministerie van Transport en heeft een lengte van 144 km. Het totale investeringskapitaal bedraagt meer dan VND 47.000 miljard. De route loopt door ruig terrein en vereist een groot investeringskapitaal, terwijl het verkeersvolume laag is, waardoor het moeilijk is om het kapitaal terug te winnen.

De heer Ho Minh Hoang, voorzitter van de Deo Ca Group (vertegenwoordiger van het investeerdersconsortium), zei dat Deo Ca in 2018 de uitnodiging van Cao Bang om het project te bestuderen, had aanvaard. De aanvankelijke aanpak volgens de planning liep bijna vast. De groep stelde voor om de route aan te passen met vier tunnels door de berg en viaducten in de vallei, waardoor de afstand met 23 km zou worden verkort. De totale investering voor beide fasen zou dan op bijna VND 23.000 miljard uitkomen. Daarna gaf de Nationale Assemblee toestemming voor een proefproject met staatssteun tot 70%, waarmee de kapitaalproblemen werden opgelost.

Perspectiefbeeld van een brug op de snelweg. — Perspectief van een brug op de snelweg Dong Dang - Tra Linh.

Cao Bang heeft een grens met China van meer dan 333 km, maar heeft geen spoorlijn of luchthaven. De bestaande nationale en provinciale snelwegen hebben een beperkte verkeerscapaciteit.

Volgens de heer Tran Hong Minh, secretaris van de provincie Cao Bang, is de Dong Dang-Tra Linh-snelweg de ambitie van vele generaties etnische groepen in de provincie. De voltooide route zal de interregionale en internationale handel en het toerisme bevorderen, Cao Bang een snelle en duurzame ontwikkeling bezorgen, de nationale defensie en veiligheid versterken en Cao Bang verbinden met grensprovincies en internationale economische, politieke en culturele centra.

Tot nu toe heeft het land 1.900 km aan snelwegen voltooid en is er 1.700 km in aanbouw. Naar verwachting zal het land in 2025 3.000 km aan snelwegen hebben en in 2030 5.000 km.

Reactie (0)