De tijd dringt, dus de uitvoerende eenheden van het project moeten zich nog meer inspannen, en dat zal nog vastberadener zijn. Vooral bij projecten met een laag implementatievolume, zoals Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...
Sinds mei hebben de gebieden Cao Bang en Lang Son elke maand meer dan 20 regendagen geregistreerd. Naast de impact van vele stormen ligt het bouwvolume van de snelwegen Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh op ongeveer 50%, wat lager is dan de eisen.
Nu het weer gunstiger is geworden, richten honderden bouwteams van het Huu Nghi - Chi Lang Expressway-project zich op het versnellen van de voortgang. Honderden tonnen materiaal zijn naar de bouwplaats gebracht. Ook de inzet van machines, apparatuur en personeel is met meer dan 50% uitgebreid. Alles wordt in het werk gesteld om de trage voortgang te compenseren.

Dit jaar worden een aantal snelwegprojecten in gebruik genomen.
Van de snelwegprojecten in aanbouw zijn de projecten die door lokale overheden worden gefinancierd de moeilijkste. Momenteel volgen slechts 5 van de 11 projecten het vastgestelde plan, met een totale lengte van bijna 290 km.
Dit jaar was een moeilijk jaar voor bouwbedrijven, vanwege materiaalproblemen, schommelende prijzen en vooral ongunstige weersomstandigheden. Om 3.000 km snelweg te kunnen voltooien, eisen de overheid en het Ministerie van Bouw echter dat bouwbedrijven hun machines en mankracht blijven uitbreiden.
Het Ministerie van Bouw en de gemeenten bevestigden: Er zal geen vertraging optreden in de voortgang van alle projecten. De twee moeilijkste projecten, Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh, zullen op 19 december in gebruik worden genomen. Met name de route Huu Nghi - Chi Lang zal dit jaar vóór het Chinese Nieuwjaar over een afstand van 30 km in gebruik worden genomen, met een verbinding naar het centrum van de provincie Lang Son .
Bron: https://vtv.vn/khong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-100251125095825147.htm






Reactie (0)