Dankzij de strategische ligging aan zee, met het voormalige Can Gio-gebied als uitgangspunt, is Ho Chi Minh-stad na de fusie en verbinding met Ba Ria - Vung Tau (en de speciale economische zone Con Dao) uitgegroeid tot de meest gunstige locatie in het land voor de ontwikkeling van de maritieme economie , waaronder de winning van olie en gas, toerisme en diepwaterhavens.
De integratie van het gehele Gành Rái-baaigebied in het zuidoostelijke deel van Cần Giờ, waardoor een aaneengesloten ruimte ontstaat van de rivierhaven van Saigon tot Cát Lái aan de Soài Rạp-rivier en de internationale overslaghaven van Cần Giờ, heeft een "visie" gevormd voor het maritieme economische ecosysteem, dat energie, zeetransport, logistiek, industrie, visserij, toerisme , handel en dienstverlening omvat.
Het maximaliseren van het gebruik van de kustruimte om de onderlinge verbondenheid van bergen, bossen, vlaktes en eilanden in Ho Chi Minh-stad te activeren, kan worden gezien als het creëren van een continu netwerk voor een internationale toegangspoort tot een megastad, het economische centrum van de Aziatische regio. Daar is de maritieme economie, gezien vanuit de strook Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao, niet alleen een doel van economische "privileges" en integratie, maar ook een "frontlinie" voor de bescherming van de nationale soevereiniteit over de zee, de eilanden en het continentaal plat.
Een interessante parallel: als Can Gio een lichtend voorbeeld is van een model voor het behoud van natuurwaarden, en laat zien hoe inheemse volkeren al jarenlang "samenleven" met beschermde bossen en deze beschermen (zo kende de stad Ho Chi Minh bijvoorbeeld 1.156.000 VND/ha/jaar toe aan de ontwikkeling van het beschermde bos van Can Gio, veel meer dan de door de overheid toegekende steun van 400.000 VND/ha/jaar), dan is Con Dao een "laboratorium" voor infrastructuur, transport, economische ontwikkeling en erfgoedbehoud.
De meest recente initiatieven, onder leiding van de secretaris van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad, Tran Luu Quang, en de voorzitter van het volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Van Duoc, met betrekking tot de speciale economische zone Con Dao, plaatsen deze ook binnen de visie van "maritieme ruimte en onderling verbonden activering", waarbij de zee met het vasteland, natuurlijke hulpbronnen met cultureel erfgoed, ontwikkeling en behoud worden verbonden. In het bijzonder is de problematiek van het conflict tussen ontwikkelings- en natuurbeschermingsbelangen, het behoud van het mangrovebos van Can Gio, het mariene ecologische reservaat Con Dao en de kustlijn van Vung Tau, in samenhang met exploitatie, dienstverlening, handel en toerisme, en het waarborgen van "groene en schone" bedrijfsvoering, aan de orde gesteld, samen met concrete, harmonieuze oplossingen die gekoppeld zijn aan individuele verantwoordelijkheid.
Overlappende plannings- en beheersbeleid, een gebrek aan synchronisatie in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur, het uitblijven van een impuls voor de ontwikkeling van de maritieme economie en een logistiek die niet voldoet aan de behoeften van exportbedrijven, zijn problemen die snel en fundamenteel moeten worden aangepakt. Tegelijkertijd zal het ontwerpdocument voor het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad, periode 2025-2030, met daarin bijgewerkte sociaaleconomische masterplannen voor de stad na de fusie, evenals aanvullingen en aanpassingen op resolutie nr. 98/2023/QH15 van de Nationale Vergadering over het testen van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad, aan het einde van deze zitting aan de Nationale Vergadering worden voorgelegd.
In een breder perspectief bezien, is de maritieme ruimte van Ho Chi Minh-stad geactiveerd en wordt deze nog steeds geactiveerd door gesynchroniseerde verbindingen met de luchthaven Con Dao, de spoorlijn naar Can Gio, de zee- en kustroutes van Can Gio naar Ba Ria - Vung Tau, de vrijhandelszone Cai Mep Ha, enzovoort. Dit draagt bij aan de verdere ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad in de nieuwe fase.
Bron: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html
Reactie (0)