Verwachtingen van een "boost" vanuit de grenspoorteconomie - Deel 2: Het benutten van het potentieel voor doorbraak

QTO - De grensoverschrijdende economie wordt beschouwd als een belangrijke hefboom voor de ontwikkeling van de provincie Quang Tri. Om dit enorme potentieel te benutten, zijn de voltooiing van het synchrone transportinfrastructuursysteem en het benutten van het ondersteuningsbeleid van de centrale overheid topprioriteiten. Dit creëert een sterk momentum voor een nieuwe doorbraakperiode.

Ruimte voor ontwikkeling vanuit de grenspoorteconomie

Quang Tri is een regio met een gunstige geografische ligging en veel ontwikkelingsmogelijkheden. Tijdens zijn bezoek en werksessie in de regio verzocht secretaris-generaal Lam de provincie om de kustruimte, diepzeehavens, luchthavens en internationale grensovergangen optimaal te benutten en zich te richten op het verbinden van een divers en synchroon interregionaal transportsysteem om de maritieme economie, grensovergangen, logistiek en internationale handel sterk te ontwikkelen.

Momenteel spelen grenscontroles een belangrijke rol bij het verhogen van de lokale begrotingsinkomsten door import-export en grenscontroles. Sinds 2022, met de opkomst van geïmporteerde steenkool, zijn de import-export en grenscontroles actiever geworden en zijn de begrotingsinkomsten dramatisch gestegen. Alleen al in 2023 transporteerde Hoanh Son Group Joint Stock Company bijna 3 miljoen ton steenkool via de La Lay International Border Gate, betaalde 384 miljard VND aan invoerrechten en creëerde banen voor duizenden werknemers.

Cha Lo International Border Gate - Foto: PS

La Lay is met name koploper onder de drie grensovergangen voor wegverkeer in de provincie. Meer dan 10 jaar na de upgrade naar een internationale grensovergang in 2014 is de goederen- en voertuigstroom via de internationale grensovergang van La Lay positief gegroeid. Het economische potentieel van de internationale grensovergang van La Lay is een belangrijke drijfveer voor de provincie om deze te kiezen als "hefboom" om investeerders aan te trekken en uit te nodigen voor de aanleg van moderne verkeersinfrastructuur. Momenteel heeft Son Hai Group voorgesteld om 4.800 miljard VND te investeren in de aanleg van de snelweg Cam Lo-Lao Bao; Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited implementeert een project voor een transportsysteem voor het transport van steenkool van Laos naar Vietnam, ter waarde van 1.500 miljard VND...

Vroegtijdige voltooiing van de verkeersinfrastructuur

Gezien het voordeel en de potentie om geïmporteerde goederen via grensovergangen in het gebied aan te trekken, zijn investeringen in, verbetering van en voltooiing van infrastructuur, met name het transportsysteem, zeer noodzakelijk. Bij de internationale grensovergang La Lay veroorzaakt de verbetering van National Highway 15D momenteel lokale congestie. Aan de Laotiaanse kant wordt de 90 km lange weg die National Highway 15D verbindt met de Sekong-kolenmijn gerepareerd, wat de doorstroming van het verkeer beïnvloedt. Daarnaast maken de beschadigde spoorzeefinstallatie bij de Sekong-kolenmijn, samen met de bouw van een tankstation en de locatie van het Laotiaanse magazijn, het moeilijk om voertuigen te verzamelen die steenkool - de belangrijkste grondstof - bij deze grensovergang vervoeren. De provincie moet de procedures snel versnellen om het project voor een transportsysteem voor het transport van steenkool van Laos naar Vietnam binnenkort te implementeren.

Bij de internationale grensovergang Lao Bao is momenteel geen inspectiegebied voor exportgoederen, waardoor voertuigen langs Nationale Snelweg 9 moeten stoppen, wat leidt tot verkeersonveiligheid en lokale congestie. Investeren in de bouw van een inspectiegebied voor exportgoederen is daarom dringend noodzakelijk.

Bij de internationale grensovergang Cha Lo is het 17 kilometer lange wegennet nabij de grensovergang Na Phau aan de Laotiaanse kant ernstig verslechterd, wat de doorstroming van het transport bemoeilijkt. Daarom is reparatie en verbetering van dit weggedeelte noodzakelijk om de verkeersverbinding te vergemakkelijken en te voldoen aan de behoeften van import-export- en immigratieactiviteiten in het grensgebied.

Maak gebruik van het ondersteuningsbeleid van de Rijksoverheid

Bedrijven verwachten dat de provincie een synchrone en moderne infrastructuur ontwikkelt, gericht op strategische transportsystemen, die de noord-zuid- en oost-westverbindingen met elkaar verbindt en de economische efficiëntie van grensovergangen, zeehavens, luchthavens en logistiek verbetert. Van daaruit zullen geleidelijk internationale vracht- en logistieke centra ontstaan.

Onlangs, op 6 september 2025, heeft het Regeringskantoor Document nr. 463/TB-VPCP uitgegeven, waarin de conclusie van premier Pham Minh Chinh tijdens de werksessie met het Permanente Comité van het Provinciaal Partijcomité van Quang Tri werd aangekondigd, inclusief een aantal inhoud met betrekking tot de ondersteuning van investeringskapitaal voor de uitvoering van technische infrastructuurprojecten aan de grens.

Dienovereenkomstig is het Volkscomité van de provincie Quang Tri belast met de proactieve goedkeuring van het project, conform de regelgeving en bevoegdheid, met betrekking tot de financieringsbron voor de aanleg van Nationale Snelweg 15D (het gedeelte van de westelijke aftakking van Ho Chi Minh Road tot de internationale grensovergang La Lay) in de periode 2026-2030. Op basis daarvan is het Ministerie van Financiën belast met het voorzitten en coördineren van het Volkscomité van de provincie Quang Tri en de relevante instanties om het voorstel van de provincie te beoordelen, te rapporteren en voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten, conform de regelgeving in september 2025. Het Ministerie van Financiën heeft gerapporteerd aan de premier over de financieringsbron ter ondersteuning van investeringen in de Cam Lo-Lao Bao-snelweg in het kader van publiek-private samenwerking (PPS).

Na ontvangst van de richtlijnen van de regering zullen het Volkscomité van de provincie Quang Tri en de relevante ministeries en instanties deze met spoed implementeren. Wat betreft het project voor de grensoverschrijdende economische en handelszone Lao Bao-Densavan, zal het Ministerie van Financiën het voortouw nemen en samenwerken met het Volkscomité van de provincie Quang Tri en de relevante instanties om de richtlijnen van de regering in document nr. 3739/VPCP-CN van 28 april 2025 met spoed te implementeren.

Volgens Le Duc Tien, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zal de provincie binnenkort een kolentransportbandproject via de internationale grensovergang van La Lay implementeren om het ontwikkelingspotentieel volledig te benutten. Dit project moet de douanecapaciteit vergroten en bijdragen aan een verhoging van de lokale begrotingsinkomsten. Tegelijkertijd zal de provincie het project voor de modernisering en reparatie van snelweg 14 en 12 km van snelweg 15D versnellen, de inspectie van geïmporteerde goederen bij de internationale grensovergang van La Lay uitvoeren en logistieke diensten na de grensovergang ontwikkelen om het gebied voor de verzameling en doorvoer van goederen, douane-entrepots en multimodale transportdiensten (verbinding over land en over zee) te ontwikkelen. Dit zal gunstige omstandigheden creëren voor import-export en grensoverschrijdende activiteiten, wat zal bijdragen aan het aantrekken van investeringen en toerisme in de komende tijd.

Dankzij de investeringen van de centrale overheid verwacht de provincie Quang Tri een economische impuls te geven aan de grensovergangen, handelsmogelijkheden te creëren met landen in de regio en een actieve bijdrage te leveren aan de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Ho Nguyen Kha

Bron: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/