Het vullen van de 'kloof' voor watertoerisme

Door de jaren heen heeft het watertoerisme een belangrijke bijdrage geleverd aan de Vietnamese toeristenindustrie, met name door het aantrekken van toeristen uit het hogere segment.

Hoewel toerisme als een zeer veilige vorm van toerisme wordt beschouwd, hebben recente incidenten, zoals het ernstige kapseizen van boten in de Halongbaai op 19 juli, de alarmbellen doen rinkelen over tekortkomingen in het management, de rampenwaarschuwingen en de reddingswerkzaamheden. Hierdoor is er dringend behoefte aan strengere maatregelen om de veiligheid van toeristen te garanderen.

Het is noodzakelijk om het beheer van het watertoerisme te verscherpen om het risico op onveiligheid te minimaliseren.

"Goudmijn" van Vietnamees toerisme

Met een kustlijn van 3200 km, een dicht rivierenstelsel en een diepwaterhavensysteem dat grote schepen gemakkelijk laat ankeren, heeft Vietnam een ​​groot potentieel om watertoerisme te ontwikkelen, inclusief zeetoerisme en riviertoerisme. Volgens de voorzitter van de Vietnamese Toerisme Vereniging, Vu The Binh, is watertoerisme de "goudmijn" van de Vietnamese toeristenindustrie. Deze vorm van toerisme trekt een groot aantal internationale bezoekers met een hoge bestedingscapaciteit.

Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek ( Ministerie van Financiën ) bereikte het aantal toeristen dat Vietnam over zee bezocht in de eerste zes maanden van het jaar meer dan 181.000, goed voor 1,7% van het totale aantal internationale toeristen in Vietnam. De belangrijkste markten bleven hoge groeicijfers behalen, met China als koploper met 2,7 miljoen aankomsten, goed voor 25,6%, gevolgd door Zuid-Korea met 2,2 miljoen aankomsten, goed voor 20,7%.

Volgens de Vietnamese Nationale Dienst voor Toerisme heeft Vietnam sinds begin dit jaar onafgebroken luxe cruiseschepen en cruiseschepen verwelkomd in de havens van Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang en Ho Chi Minhstad. Het schip Celebrity Solstice bracht in januari gemiddeld meer dan 3000 Europese en Amerikaanse toeristen naar Ho Chi Minhstad en de Mekongdelta; het cruiseschip Adora meerde in februari aan in de haven van Tien Sa (Da Nang) en bracht 2400 internationale toeristen mee.

De plaatsen hebben een sterke stijging van het aantal cruiseschepen geregistreerd ten opzichte van het voorgaande jaar. In de eerste twee maanden van het jaar verwelkomde Khanh Hoa 7 internationale cruiseschepen met meer dan 12.500 toeristen. De provincie Quang Ninh registreerde in 2025 ongeveer 70 internationale cruiseschepen, een stijging van ongeveer 30% ten opzichte van 2024, met bijna 90.000 internationale toeristen uit Europa, Amerika, Australië en Noordoost-Azië... De haven van Tien Sa (Da Nang) zal naar verwachting ongeveer 76 cruiseschepen verwelkomen met meer dan 70.000 bezoekers, een stijging van 64% ten opzichte van 2024.

Niet alleen cruiseschepen, maar ook zee- en riviertoerisme hebben zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en aanzienlijke inkomsten gegenereerd voor de regio's. Typische voorbeelden zijn cruises met overnachting, rondvaarten in de Halongbaai (Quang Ninh); cruises op de Han-rivier in Da Nang; cruises op de Saigon-rivier in Ho Chi Minhstad. In Hanoi wordt toerisme op de Rode Rivier ook beschouwd als een aantrekkelijk product, dat wordt gepromoot en vernieuwd door het Ministerie van Toerisme van Hanoi, in samenwerking met de Hanoi Tourism Corporation.

Er is behoefte aan meer bewustzijn en een strenger management

Volgens experts kent cruisetoerisme een hoog veiligheidsniveau, maar brengt het nog steeds potentiële risico's met zich mee. De kapseisde boot in de Halongbaai op 19 juli, die weliswaar veel slachtoffers maakte maar als een zeldzaam ongeval wordt beschouwd, luidde ook de noodklok over de noodzaak om de managementprocessen, vergunningen, scheepsnormen, rampenwaarschuwingen en reddings- en veiligheidsinstructies voor toeristen op zee en rivier aan te scherpen.

De heer Pham Ha, voorzitter van LuxGroup Corporation, de divisie die veel cruiseschepen in Halongbaai en Nha Trang beheert en exploiteert, merkte op dat er momenteel mazen in het ontwerp van cruiseschepen zitten wanneer er geen automatisch waarschuwingssysteem is. Bovendien verloopt de weersvoorspelling en waarschuwing voor extreem weer nog steeds traag. Veel scheepseigenaren zijn nogal subjectief wanneer er geen duidelijke en specifieke instructies voor toeristen zijn over hoe ze kunnen ontsnappen voordat ze aan boord gaan.

Om deze situatie te verhelpen, zei de heer Pham Ha, moeten alle schepen worden gemonitord via GPS en AIS (een systeem om schepen te monitoren en locatie, richting, snelheid en vele andere informatie te volgen), dat rechtstreeks is verbonden met het controlecentrum dat wordt beheerd door de lokale Destination Management Board. In geval van een scheepsongeluk beschikt het controlecentrum over een tijdig ondersteunings- en reddingsplan.

Volgens Nguyen Ngoc Bich, algemeen directeur van Mekong Rustic Tourism Company, zouden er meerdere kanalen moeten zijn om met scheepseigenaren en toeristen te communiceren, zoals een sms-systeem, telefoonnummers van scheepseigenaren en contactkanalen met scheepseigenaren, zodat ze in geval van een incident direct contact kunnen opnemen met de reddingsdienst. Daarnaast moeten reisorganisaties regelmatig kennis en vaardigheden bijbrengen en personeel trainen om te reageren op noodsituaties.

Het is bekend dat na het kapseisincident in de Halongbaai de directie van de Halongbaai onmiddellijk opdracht kreeg om onderzoek te doen naar een 24/7 positioneringssysteem voor schepen om de monitoring en communicatie met schepen in noodgevallen te waarborgen. Schepen zijn verplicht om vóór vertrek informatie en veiligheidsinstructies aan passagiers te verstrekken.

Met betrekking tot het verbeteren van beheerprocedures en het garanderen van de veiligheid voor toeristen zei Pham Van Thuy, adjunct-directeur van de Vietnamese nationale toerisme-administratie, dat de administratie van plaatsen en eenheden die cruise- en rivierdiensten aanbieden, verlangt dat zij hun operationele procedures herzien, een waarschuwingssysteem opzetten voor natuurrampen en ongebruikelijk weer, en normen opstellen voor gekwalificeerde schepen om de veiligheid van toeristen te garanderen.

hanoimoi.vn

Bron: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html