Het Ministerie van Transport heeft zojuist een besluit genomen om een werkgroep op te richten die het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C in de provincie Phu Tho moet uitvoeren middels een noodbevel voor de bouw.
De werkgroep bestaat uit 21 leden van diverse instanties en afdelingen, waaronder: het Departement Bouwinvesteringsbeheer, het Departement Planning en Investeringen, het Departement Financiën, het Departement Transportinfrastructuur, het Departement Wetenschap, Technologie en Milieu, de Projectmanagementraad van Thang Long, de Vietnamese Wegbeheerder en het Departement Transport van Phu Tho. De heer Le Quyet Tien van het Departement Bouwinvesteringsbeheer is de leider van de werkgroep.
De plek waar de Phong Chau-brug instortte. Foto: Ta Hai.
De taakgroep is verantwoordelijk voor het rechtstreeks en regelmatig monitoren en aansturen van de organisatie en uitvoering van het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C in de provincie Phu Tho .
De investeerder, de Thang Long Project Management Board, krijgt de opdracht een noodplan voor de uitvoering van het project te ontwikkelen. Dit plan moet dienen als basis voor het monitoren en aandringen op de uitvoering van het project, zodat het zoals door de premier is bepaald, vóór 2025 kan worden voltooid.
Tegelijkertijd moeten wekelijkse voortgangsbesprekingen worden gehouden; maandelijks moeten rapporten over de implementatieresultaten worden ingediend bij het Ministerie van Transport; moeilijkheden en obstakels moeten snel worden geïdentificeerd, oplossingen moeten worden onderzocht en de investeerder moet worden opgedragen deze binnen zijn bevoegdheid te implementeren, waardoor de projectvoortgang wordt versneld of het Ministerie van Transport wordt geadviseerd de kwestie te overwegen en een besluit te nemen.
Volgens het projectmanagementbestuur van Thang Long zal de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C naar verwachting in december 2024 van start gaan en in december 2025 worden voltooid, met een bouwperiode van ongeveer een jaar.
Volgens het plan zal het investeringsplan voor de nieuwe Phong Chau-brug medio november 2024 ter beoordeling worden voorgelegd aan gespecialiseerde instanties, waarna het plan zal worden goedgekeurd voor investering en de bouw in december van dit jaar van start zal gaan.
De voorgestelde nieuwe brugtracés omvatten momenteel: aansluiting op de bestaande middenlijn (verwaarloosbare grondverwerving); 500 meter stroomafwaarts van de oude brug (moeilijk om de voortgang van de bouw te garanderen vanwege het grote gebied dat voor grondverwerving nodig is); aansluiting op de middenlijn van de oude brug of een verschuiving van de middenlijn van de nieuwe brug met 1 meter (grondverwerving is nog steeds nodig aan beide uiteinden van de brug).
Eerder had het Ministerie van Transport Besluit nr. 1131/QD-BGTVT van 14 september 2024 uitgevaardigd, waarin een noodtoestand werd afgekondigd vanwege natuurrampen om de schade aan de transportinfrastructuur van de Phong Chau-brug te herstellen.
Het project voor de bouw van de Phong Chau-brug is toegewezen aan de Thang Long Project Management Board voor beheer en uitvoering van de bouw in de districten Tam Nong en Lam Thao (provincie Phu Tho), van het vierde kwartaal van 2024 tot het vierde kwartaal van 2025. De bouwkosten bedragen ongeveer 800 miljard VND en worden gefinancierd uit de reserve van de centrale overheid voor 2024.
De Phong Chau-brug op kilometer 18+300 van de nationale snelweg 32C, die de districten Tam Nong en Lam Thao (provincie Phu Tho) met elkaar verbindt, stortte op 9 september rond 10:00 uur in. Hierbij werden pijler T7 en twee belangrijke overspanningen (overspanningen 6 en 7 aan de rechteroever van de Thao-rivier, in het district Tam Nong) meegesleurd, waardoor veel mensen, auto's en motorfietsen in de rivier terechtkwamen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm







Reactie (0)