Geschiedenis van de vorming van de provincie Lao Cai

In de beginjaren van de 20e eeuw nam het verzet van de bevolking van Lao Cai tijdelijk af. In het document "Lao Cai Monograph" werden tussen 1886 en 1889 de secties " militaire gebeurtenissen" en "bandieten" nauwgezet beschreven, maar tussen 1900 en 1911 werden vaker secties over "wegenbouw", "handel", "scholen" en "projecten" genoemd. De situatie in Lao Cai, evenals aan de grens tussen Lao Cai en Yunnan, stabiliseerde zich geleidelijk. Dit creëerde de voorwaarden voor de Franse kolonialisten om de overgang van militair naar burgerlijk bestuur te maken en de burgerprovincie Lao Cai te stichten.

Om Lao Cai tot een burgerprovincie te transformeren, was een relatief stabiele situatie noodzakelijk, maar dit was slechts een secundaire voorwaarde. Een belangrijkere voorwaarde was het strategische belang van de ligging van Lao Cai, dat fungeerde als toegangspoort voor de Franse kolonialisten tot China. Na de lancering van het eerste koloniale exploitatieplan werd het strategische belang van Lao Cai nog eens benadrukt.

In december 1897 stemde de Hoge Raad van Indochina in met de aanleg van een spoorlijn van Hai Phong naar Hanoi , vervolgens naar Lao Cai en verder naar Yunnan in China. Op 14 september 1898 besloot de Hoge Raad van Indochina dat de spoorlijn Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan een van de prioritaire routes voor investeringen en aanleg zou zijn. Met de aanvang van de aanleg van de spoorlijn Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan werd het gebied rond Lao Cai nog belangrijker.

Begin 1899 bracht de gouverneur-generaal van Indochina, Paul Doumer, persoonlijk een bezoek aan Lao Cai en reisde hij naar Yunnan om het belang van de spoorlijn aan de Chinese autoriteiten uit te leggen. Van 1901 tot 1 februari 1906 werd de spoorlijn Hai Phong - Hanoi - Lao Cai aangelegd en in gebruik genomen. Dankzij de spoorlijn werd Lao Cai verbonden met de noordelijke delta en de havenstad Hai Phong. De strategische ligging, mogelijk gemaakt door de spoorlijn, stelde Lao Cai in staat de goederenaanvoer naar het uitgestrekte Yunnan te vergemakkelijken. Zo voldeed Lao Cai aan de drie noodzakelijke voorwaarden voor de oprichting van een burgerprovincie: een spoorlijn die Lao Cai (via het bruggenhoofd van Lao Cai) verbond met het uitgestrekte Yunnan, de noordelijke delta en de havenstad Hai Phong; een stabiele situatie in Lao Cai; en harmonieuze betrekkingen tussen Lao Cai en Yunnan, met de onderdrukking van bandieten en rovers die de grens overstaken.

Naast deze factoren had Lao Cai in 1907 ook al veel bereikt op het gebied van de aanleg van de civiele infrastructuur van de provincie en de bouw van essentiële voorzieningen in de provinciale hoofdstad.

In het voorjaar van 1899 werd de Ho Kieu-brug gebouwd, die Lao Cai met Ha Khau over de Nam Thi-rivier verbond. In juni 1900 werd het hoofdkwartier van het militaire commando, later de residentie van de resident, ingewijd. Opmerkelijk is dat op 22 februari 1902 het decreet van het kantoor van de gouverneur-generaal werd uitgevaardigd om het stedelijk centrum van Lao Cai te bouwen, wat het bouwtempo verder versnelde. Een reeks andere civiele werken werden gebouwd, zoals de markt van Lao Cai (ingewijd op 5 maart 1903), het plein van Lao Cai (oktober 1905), de Coc Leu-markt (ingewijd op 26 november 1905)... In 1904 begonnen de Franse kolonialisten aandacht te besteden aan de algehele planning van het stedelijk centrum van Lao Cai. Dit centrum werd uitgebreid naar de rechteroever van de Rode Rivier met het Coc Leu-gebied en verder naar het zuiden met het Pho Moi-gebied. De planning en aanleg van het stedelijk gebied van Lao Cai legden de basis voor de latere ontwikkeling van de provinciale hoofdstad Lao Cai.

Op 12 juli 1907 vaardigde de gouverneur-generaal van Indochina een decreet uit waarmee het 4e militaire district van Lao Cai werd opgeheven en omgevormd tot de burgerlijke provincie Lao Cai. 12 juli 1907 werd de oprichtingsdatum van de provincie Lao Cai.

Het decreet specificeert niet de oppervlakte, het inwonertal of de administratieve indeling van de provincie Lao Cai. Op dit moment is het nodig om meerdere bronnen te raadplegen om deze basisinformatie te verkrijgen.

Wat betreft de administratieve eenheden binnen de burgerprovincie Lao Cai, vermeldt decreet nr. 288 over de oprichting van de provincie Lao Cai slechts: "Artikel 1: Het 4e militaire district zal vanaf 1 augustus 1907 worden omgevormd tot de burgerprovincie Lao Cai." Volgens het decreet van de gouverneur-generaal van Indochina van 28 november 1905 zou het 4e militaire district vanaf 1 januari 1906 uit drie centra bestaan: het centrum Bac Ha (gemeente Ngoc Uyen); het centrum Coc Leu (gemeenten Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu en Huong Vinh); en het centrum Phong Tho (gemeenten Phong Thu en Binh Lu).

Al in 1908 vermeldden sommige Franse documenten Thuy Vi en Bao Thang echter als districten die direct onder de provincie Lao Cai vielen. Op 1 februari 1908 vaardigde de gouverneur-generaal van Indochina een decreet uit waarmee de gemeenten Xuan Quang, Xuan Giao en Lao Cai werden samengevoegd.

In 1924 stelden Ngo Vi Lien en de auteurs Do Dinh Nghiem en Pham Van Thu het werk "Geografie van de Noordelijke Provincies" samen, waarin de districten Thuy Vi en Bao Thang nog steeds als administratieve eenheden van de provincie Lao Cai werden vermeld.

In 1926 schreef Ngo Vi Lien in zijn werk "Administratieve eenheden in Tonkin" dat Lao Cai zeven administratieve eenheden had: het district Bao Thang; Muong Khuong-agentschap; Pa Kha-agentschap (Bac Ha); Thuy Vi-district; Bat Xat-bureau; Phong Tho-agentschap; Sa Pa-gebied...

Op 15 december 1930 publiceerde de commissaris van Lao Cai een document met een volledige lijst van administratieve eenheden in de provincie Lao Cai. De statistische tabel vermeldde duidelijk dat Lao Cai 2 districten, 4 agentschappen, 1 woongebied met 27 gemeenten, 2 straten en 679 dorpen, buurten en gehuchten telde.

Hoewel de provincie Lao Cai op 12 juli 1907 werd opgericht, werden de administratieve eenheden pas in 1930 gestabiliseerd.

Wat betreft oppervlakte, bevolking en etnische groepen, wordt de provincie Lao Cai weerspiegeld in statistische gegevens uit verschillende perioden. De vroegst gepubliceerde oppervlakte van de provincie Lao Cai dateert uit 1924 (in het werk "Geografie van de Noordelijke Provincies" had Lao Cai volgens auteur Ngo Vi Lien een oppervlakte van 4.625 ^km² en een bevolking van 38.000 mensen).

Volgens statistieken van 1 januari 1930 telde Lao Cai 45.513 inwoners, verdeeld over 24 etnische groepen.

Zo werd de provincie Lao Cai op 12 juli 1907 opgericht en bestaat ze nu al 117 jaar. Om deze administratieve status op provinciaal niveau te bereiken, heeft Lao Cai echter een lange overgangsperiode doorgemaakt, van district naar subdistrict en van militair bestuur naar burgerlijk bestuur.

Als we de oprichting van Dan Duong Chau in het achtste jaar van het bewind van Trinh Nguyen tijdens de Tang-dynastie als uitgangspunt nemen, dan heeft Lao Cai een geschiedenis van 1232 jaar. Als we de stichting van de districten Thuy Vi en Van Ban in het tiende jaar van het bewind van Quang Thai tijdens de Tran-dynastie als uitgangspunt nemen, dan is Lao Cai 627 jaar oud.

Lao Cai vandaag: "de bron van de rivier - de majestueuze bergtop" (foto: Ngoc Bang)

Maar of het nu in de oudheid, de middeleeuwen of de moderne tijd is ontstaan, Lao Cai is altijd een solide basis gebleven, een bruggenhoofd dat de Rode Rivierdelta verbindt met Yunnan in China. Vanuit die positie als bruggenhoofd en grensgebied streeft Lao Cai nu naar ontwikkeling.

*Dit artikel maakt gebruik van afbeeldingen uit het archief van het Provinciaal Museum van Lao Cai.

Presentatie door: Hoang Thu

Bron: https://baolaocai.vn/lich-su-hinh-thanh-tinh-lao-cai-post386820.html