Zorgen over trage voortgang van de Khanh Hoa-snelweg

Na een jaar van bouwen is er nog steeds geen vergunning afgegeven voor exploitatie van de speciale materiaalmijn. De aannemer van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zit daardoor met de gebakken peren.

Machines "staan ​​stil"

Volgens verslaggevers van de krant Giao Thong is de locatie van de grond- en gesteentemijn in de gemeente Hoa Tien (district Krong Pak, provincie Dak Lak ), gelegen op km 98+500 van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité om het landtype te wijzigen van "Grond voor de productie van bouwmaterialen en aardewerk" naar "Grond voor minerale activiteiten".

De planlocatie heeft een oppervlakte van bijna 14 hectare, met reserves van circa 1,85 miljoen m3.

Locatie van een steengroeve in de gemeente Hoa Tien (district Krong Pak, provincie Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung

Het Provinciaal Volkscomité heeft zojuist een gebied van meer dan 3 hectare (meer dan 150.000 m3) goedgekeurd voor Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, de aannemer van pakket 3 dat zal worden gebruikt voor de aanleg van een snelweg.

Na een jaar bouwen zitten de steengroeve en de grond die via dit speciale mechanisme zijn toegewezen echter nog steeds vast in procedures en is er geen exploitatievergunning verleend. De aannemer moet extra kosten accepteren en dure commerciële steen kopen voor de bouw om de productie te verhogen.

Een vertegenwoordiger van Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company zei dat problemen met de K98-dijk en de stenen materialen de bouwvoortgang van de projecteenheid hebben vertraagd.

"Wij hopen dat de relevante eenheden de aannemer zullen steunen en snel de juridische procedures zullen afronden, zodat de Hoa Tien-grond- en steengroeve snel geëxploiteerd kan worden", aldus de vertegenwoordiger van de aannemer. Hij voegde eraan toe dat de eenheid volgens het plan een verzoek zal indienen om te mogen exploiteren via een speciaal mechanisme in de Hoa Tien-steengroeve met een volume van ongeveer 48.000 m3 aan ophooggrond en ongeveer 120.000 m3 aan steen.

In de grond- en gesteentegroeve van de gemeente Hoa Tien heeft de aannemer een systeem voor de productie van stenen geïnstalleerd en de transportroute voor de exploitatie vrijgemaakt, maar alles is nog steeds 'inactief' en wacht op een vergunning.

Naast aannemer Trung Nam zaten ook de aannemers Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited en Construction Corporation No. 1 - CC1 in dezelfde situatie.

Aannemers hebben machines klaar voor productie, maar "wachten met uitgestrekte nek" - Foto: Ngoc Hung

Elke dag dat de vergunningverlening vertraging oploopt, loopt de voortgang van het project vertraging op.

De hoofdsupervisor van het XL03-pakket ( Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) gaf toe dat de bouwmaterialen voor de fundering en het oppervlak van het XL03-pakket erg moeilijk zijn en zei dat als de vergunningverlening voor de mijnbouw traag blijft, het project moeilijk op tijd kan worden afgerond.

Volgens het Management Board of Investment Projects for Construction of Traffic Works and Rural Development van de provincie Dak Lak is voor het projectonderdeel Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway ongeveer 1,4 miljoen kubieke meter aan vulmateriaal, 0,4 miljoen kubieke meter zand en 1,4 miljoen kubieke meter rots nodig.

Tot nu toe heeft de aannemer de exploitatie van 1 grond- en gesteentegroeve, 2 steengroeven, 1 zandgroeve en 2 grondgroeven volgens het speciale mechanisme onderzocht en bevestigd. Hiervan hebben 2 steengroeven, 1 grondgroeve en 1 zandgroeve de exploitatieprocedures voltooid.

Er is nog één grond- en gesteentemijn (de grond- en gesteentemijn Hoa Tien is door het bestuur van Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company goedgekeurd om de exploitatie te organiseren) en één grondmijn implementeert procedures voor grondlease om te voldoen aan de voorwaarden voor het organiseren van de exploitatie.

"Om te kunnen voldoen aan de vraag naar bouwmaterialen, heeft de Project Management Board het Department of Natural Resources and Environment (DONRE) verzocht om aandacht te besteden aan en ondersteuning te bieden bij de uitvoering van gerelateerde taken, om de exploitatieprocedures zo snel mogelijk af te ronden; om parallelle uitvoering van landleasing en exploitatie mogelijk te maken voor speciale materiaalmijnen die zijn gecertificeerd door het Provinciaal Volkscomité, om de voortgang van het project te versnellen", aldus de vertegenwoordiger van de Project Management Board.

Een leider van het provinciaal volkscomité van Dak Lak zei dat het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu samenwerkt met de relevante eenheden om de procedures voor de exploitatie van de Hoa Tien-steenmijn (district Krong Pak) zo snel mogelijk af te ronden.

Het Provinciaal Volkscomité heeft aannemers, mijnbouwbedrijven, het Volkscomité van het district Krong Pak en het Project Management Board verzocht om nauw samen te werken en de procedures snel uit te voeren volgens de regelgeving. Deze regelgeving moet ter overweging en overleg worden voorgelegd aan het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om mijnbouwrechten te verlenen.

Het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project Fase 1 heeft een totale investering van bijna 22.000 miljard VND en de totale lengte is meer dan 116 km.

Het project is verdeeld in drie deelprojecten. Deelproject 3 heeft een totale lengte van meer dan 48 km, met een totale investering van meer dan 6,165 miljard VND, geïnvesteerd door het Volkscomité van de provincie Dak Lak.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm