Keuzes voor het heden en de toekomst

Door de jaren heen is luchtvervuiling uitgegroeid tot een van de grootste uitdagingen voor de levenskwaliteit in de hoofdstad. Dagen met een slechte of zeer slechte luchtkwaliteitsindex zijn geen uitzondering meer. Fijnstof, verkeersuitstoot, stadslawaai... vormen obstakels voor het streven naar een groene, culturele, beschaafde, moderne en gelukkige hoofdstad.

Nog zorgwekkender is dat de impact van vervuiling geen recent probleem meer is. Het hoopt zich ongemerkt op en heeft langdurige gevolgen voor de gezondheid van mensen. Een stad kan snel groeien, wolkenkrabbers en moderne stedelijke gebieden hebben, maar kan nauwelijks een leefbare stad genoemd worden als de inwoners dagelijks vervuilde lucht moeten inademen.

In deze context is de goedkeuring door de gemeenteraad van Hanoi van het project "Lage-emissiezone binnen Ringweg 1" en de proefimplementatie ervan vanaf 1 juli 2026 een belangrijke beslissing voor de huidige en toekomstige duurzame ontwikkeling van de hoofdstad. Het toont duidelijk een ontwikkelingsoriëntatie die gericht is op de mens. Deze keuze plaatst de gezondheid en levenskwaliteit van de inwoners op de hoogste prioriteit en bevestigt de consistente opvatting dat economische groei niet ten koste kan gaan van de leefomgeving en de volksgezondheid.

Natuurlijk is geen enkele verandering gemakkelijk. Het instellen van lage-emissiezones zal gevolgen hebben voor woon-werkverkeer en het gebruik van personenauto's, en vereist aanpassing van zowel individuen als bedrijven. Maar als we actie uitstellen simpelweg omdat we bang zijn voor verandering, zal de maatschappij daar in de toekomst een veel hogere prijs voor betalen.

Dit vind je misschien ook leuk

De ambitie om een ​​stad met lage emissies te worden.Met als doel een milieuvriendelijke stad te worden, heeft Da Nang tal van mogelijkheden om haar toezeggingen om de uitstoot te verminderen waar te maken.

Hanoi: De impact van het project voor de lage-emissiezone binnen Ringweg 1 wordt zorgvuldig overwogen.Op de ochtend van 15 juni, tijdens de vierde zitting (speciale zitting) van de 17e Volksraad van Hanoi, zetten de afgevaardigden in de vergaderzaal hun discussies voort over onderwerpen die verband houden met wetenschap, technologie en het milieu.

Na 10 dagen van landelijke uitrol: mensen wennen geleidelijk aan biobrandstoffen.Na 10 dagen van de landelijke introductie van E10 bio-ethanolbrandstof is de markt over het algemeen stabiel, met een vlotte aanvoer. Dit vormt een gunstige basis voor de routekaart naar het gebruik van groene brandstoffen en het verminderen van emissies.

Veel steden over de hele wereld hebben voor vergelijkbare keuzes gestaan. En de realiteit is dat steden die vroegtijdig actie ondernamen om de uitstoot te beperken, groen vervoer te ontwikkelen en de levenskwaliteit te verbeteren, zeer concurrerend zijn geworden, aanzienlijke investeringen aantrekken en een superieure levenskwaliteit bieden.

Als hoofdstad van het land, nationaal politiek en administratief centrum en een van de twee grootste economische centra, heeft Hanoi niet alleen de verantwoordelijkheid om zichzelf te ontwikkelen, maar ook om voorop te lopen in het experimenteren met nieuwe modellen. Groene transformatie, groene economie, groene stad en groen transport zijn niet langer optionele concepten, maar essentiële vereisten van deze tijd. Bovendien markeert dit het begin van een herstructurering van de stedelijke ruimte. Naarmate het openbaar vervoer zich ontwikkelt, schoon transport gangbaarder wordt, voetgangersgebieden, groene ruimtes en openbare voorzieningen worden uitgebreid, zal het gezicht van Hanoi geleidelijk veranderen. Een stad met minder smog, minder lawaai en een prettigere leefomgeving vormt de basis voor een grotere aantrekkelijkheid voor investeerders, toeristen, experts en hooggekwalificeerd personeel.

Met andere woorden: lage-emissiezones zorgen niet alleen voor schonere lucht, maar bieden ook nieuwe mogelijkheden voor stedelijke economische ontwikkeling.
Wil het project slagen, dan moet de stad haar openbaar vervoersnetwerk blijven verbeteren, beleid ontwikkelen ter ondersteuning van de overgang naar nieuwe vervoerswijzen, sociale gelijkheid waarborgen en brede maatschappelijke steun verwerven. Groene transformatie is immers een proces waarbij de overheid en de burgers samenwerken, verantwoordelijkheid delen en streven naar een gemeenschappelijk doel.

Hoewel er nog veel werk aan de winkel is, markeert het besluit over lage-emissiezones, goedgekeurd tijdens de vierde zitting van de Volksraad van Hanoi, een nieuw en bijzonder belangrijk hoofdstuk voor Hanoi. Het vertegenwoordigt de inspanningen van een Hanoi dat weigert de status quo te accepteren; een Hanoi dat een moeilijker, maar duurzaam ontwikkelingspad durft te kiezen; een Hanoi dat prioriteit geeft aan het recht van haar burgers en toekomstige generaties om in een schoon milieu te leven. Door schone lucht te verkiezen boven gemak op korte termijn, en groene ontwikkeling boven groei tegen elke prijs, heeft Hanoi een boodschap van constructieve actie afgegeven die verder gaat dan een louter milieuplan, voor de duurzame ontwikkeling van de stad.

Dit vind je misschien ook leuk

Lage-emissiezones: een groene routekaart voor vervoer ter verbetering van de levenskwaliteit van de inwoners van Hanoi.Hanoi is van plan om vanaf juli 2026 een proefproject met een lage-emissiezone in het gebied Hoan Kiem te starten, alvorens dit uit te breiden naar het gehele Ringweg 1-gebied. Volgens experts en overheidsinstanties is dit een belangrijke oplossing om luchtvervuiling tegen te gaan en groen transport te bevorderen, maar het succes ervan vereist een passend stappenplan en een alomvattend systeem van ondersteunend beleid.

Ho Chi Minh-stad: Mist bedekt de stad, er is een waarschuwing afgegeven voor slechte luchtkwaliteit.De afgelopen dagen is Ho Chi Minh-stad continu gehuld geweest in een dikke laag mist, die van 's ochtends vroeg tot bijna 's middags aanhield. Dit resulteerde in beperkt zicht en een verslechterde luchtkwaliteit, wat een potentieel gezondheidsrisico voor de inwoners vormde.

Gedreven en verantwoordelijk in de uitvoering van belangrijk beleid van de stad Hanoi.Op de ochtend van 2 juni, tijdens de derde zitting (speciale zitting) van de gemeenteraad van Hanoi, werden in vijf werkgroepen discussies gevoerd over inhoudelijke thema's op de volgende gebieden: Economie - Begroting, Cultuur - Maatschappij, Wetgeving, Stedenbouw, Wetenschap - Technologie en Milieu.

Bron: https://hanoimoi.vn/lua-chon-cho-hien-tai-va-tuong-lai-1208480.html